McLaren 570S Spider 不妥協的美

文/劉建宏
●採用輕量電動硬頂
●車重微增46公斤
●性能不打折
 
在2017年法蘭克福車展中發表的McLaren 570S Spider,本月正式在台灣發表,這部採用電動硬頂的雙門敞篷跑車,除了McLaren一貫的強悍性能之外,還兼具了另一分敞篷車的優雅與浪漫,讓它成為擁有獨特魅力的車款。
▲即使打開車篷,車身後段的線條依舊俐落流線。
這部車的電動硬頂使用了跟650S與675LT Spider相同的技術與構造,不僅維持了車身結構的強悍,同時還具備輕量化的特性,根據官方所提供的數據,Spider車款重力僅小幅增加46公斤,維持了570S Spider的輕盈特性。
 
而敞篷車所必需的便利性,當然沒有被忽略,電動硬頂機構在車速40km/h以下時都能操作,而且只要15秒就能完全開關,即使突遇驟雨也不用倉皇失措。
 
至於性能部分,這部車的3.8升V8雙渦輪增壓引擎擁有570hp/61.2kgm的動力輸出,0?100km/h加速僅需3.2秒,極速更高達328km/h,而在開篷的狀況下極速也有315km/h的驚人數據。
 
雖然敞篷車感覺上是相對悠閒的車款,但570S Spider的裝備可不含糊,它同樣使用碳纖維單體車艙架構,碳纖維陶瓷煞車以及煞車轉向輔助系統都是此車的標準配備,至於售價方面,全新推出的570S Spider定價為1188萬元起,跟另一部強調優雅風格的570GT同價,McLaren肯定是要讓買家好好享受一下選擇困難症的艱難。
▲雖然是悠閒的車款,但車上的空力套件卻跟戰鬥型車款一樣講究。

▲駕駛艙內的操作介面跟Sport系列車款都相同,呈現出簡潔的氣氛。
 

Super Series二代上場McLaren 720S

* 碳纖維單體座艙式底盤,車重僅1,283公斤

* 水滴型座艙搭配360度環景攝影系統

* 全新4.0升V8雙渦輪引擎輸出720hp/7500rpm、78.5kgm/5500rpm

* 三種模式的新款液壓運動懸吊

* 國內上市日期:2017年8月9日

* 國內售價 1,580萬元起

在日內瓦車展發表的McLaren Super Series 第二代家族車型720S,日前在台灣正式發表,肯定讓許多車迷朋友熱血沸騰。背負著McLaren Super Series 第二代的使命,許多高科技配備被運用在此車上;它搭載了第二代的碳纖維單體座艙式底盤:Monocage II並擁有新款主動式液壓懸吊,提供三種模式供車主選擇,豐富駕駛樂趣。

在外觀方面,McLaren 720S參考了McLaren P1,將LED頭燈融入空氣動力設計之中,原廠稱之為eye-socket。McLaren 720S的固定主動式LED頭燈使用了17顆LED,其中5顆提供基本照明,另外12顆則是依照轉向程度補足行車方向的光源,增進彎道視野、提昇在彎道駕駛的安全性。

eye-socket固定主動式LED頭燈能和空力設計融為一體。

談到視野就不能不提及McLaren720S的水滴型駕駛艙,McLaren利用複合材料、鋁合金、碳纖維等優異堅韌的材料,縮小A、B、C柱之面積,呈現出超跑少見的360度開闊視野,在享受操控奔馳快感同時,更能安全地掌握車輛。另一方面,McLaren 720S配備了跑車絕無僅有的360度環景攝影,讓人更無壓力地穿梭在巷弄間。

McLaren 720S優異的1.84kg/hp馬力重量比,除了拜車身輕量化所致,更不能不提引擎蓋底下那具新款4.0升M840T引擎。延續McLaren獲獎無數的V8雙渦輪動力配置,有41%部件為全新設計,渦輪以全新設計的雙渦流與電控系統強化油門反應,得以輸出720hp/7500rpm最大馬力與78.5kgm/5500rpm最高扭力的強勁動能,同時引擎位置降低120mm,車輛重心更低、更穩定;0~100km/h加速只需要2.9秒,極速更可達341km/h。而F1的賽車技術也下放到了McLaren 720S,McLaren煞車轉向系統藉由對內側輪減速以減少轉向不足並提昇出彎速度,更得以移除限滑差速器將車重降低。

內裝使用鋁合金切削元件搭配Alcantara麂皮,以及英國著名頂級皮革Bridge of Weir營造出奢華的室內氛圍,除此之外還配備360度環景攝影系統。

外觀性能進化之餘,McLaren的內裝用料、質感亦大幅提昇,使用鋁合金切削元件搭配Alcantara麂皮、英國著名頂級皮革Bridge of Weir型塑奢華室內氛圍,提供Luxury和Performance內裝選擇,展現不同風格。

McLaren 720S於 8月9日起進駐全台展示中心,並預計在今年第四季開始交車。吳宗哲

來者何人!?速速報上名來 特別注文McLaren MSO R x 2台

位於英國的McLaren special operations (簡稱MSO),某一天突然收到2張超級「貴」的訂單,買家要求打造專屬於自己獨一無二的McLaren。沒有人知道這位顧客是何人,只知道買家已經擁有許多量McLaren,是一位百分之百的McLaren愛好者,因此希望MSO依照自己的意願打造2台,屬於自己的車款,這兩輛車則是被命名為「MSO R Coupe」及敞篷式樣的「MSO R Spider」。

 

這2輛車是MSO利用「675LT」及「675LT Spider」做為基礎製作,而身後搭載的「M838TL」3.8升V8雙渦輪增壓引擎,則是由675ps提升到688ps。如果你認為MSO只是透過電腦來提升動力,那就大錯特錯了,作為F1引擎製造的MSO,首先將2具「M838TL」分解,透過手工作業來研磨上半座的進排氣道,並且從新3D丈量排氣頭段的長度,並且改採更輕、熱傳導更慢的全段鈦合金材質打造,MSO表示這樣處理後,要做到700ps以上也不是甚麼問題,目前的動力設定而是車主對於出力的特性所要求後的結果。

MSO特製的全段排氣管,搭配汽缸頭的研磨修正其管徑尺寸及長度,並且全段採用鈦合金材質打造。

車體外觀上更是與做了極大的改變,放眼望去車可看見車體上多出了許多碳纖維定風翼,及車尾巨大的尾翼,並且為了引擎性能提升後所需的空氣流量,車頂上的碳纖維進氣孔也是相當顯眼。並且前引擎蓋、含散熱孔前葉子板、屋頂進氣孔、尾翼等部品全數採用碳纖維材質,車體基本上採用銀色漆面塗裝,雖然MSO說配色上其實有點微妙的差異,不過!!截至目前為止小編還是沒能看出差異何在。

可在車體內各處看到MSO R字體,雖然全球限量500輛的「675LT」已經很稀有,但「MSO R Coupe」及「MSO R Spider」只有各1輛。

內裝部分透過兩張火紅的賽車座椅散發出濃厚的競技風格,並且繡上MSO R的字樣以表其稀有性,另外像是鋁合金踏板、儀錶板及碳纖維門拱上通通都能看見MSO R字體,這都在在表示該車為MSO特別訂製式樣,就算是全世界僅有500台的「675LT」也都沒有該車的尊榮等級。

 

作為F1引擎製造的MSO,首先將2具「M838TL」分解,透過手工作業來研磨上半座的進排氣道,最大動力則是依照車主希望的動力特性,小幅由675ps提升到688ps而已。