改裝實戰

[改裝實戰] 狂還要更狂!(上篇) Lamborghini URUS x MANSORY

2021.08.20  作者:童秉豐   圖片來源:童秉豐

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說到目前車壇中最頂級的LSUV休旅車,Lamborghini Urus絕對是榜上有名,憑藉著不凡的超跑身世與動力表現,加上極富侵略性的外型設計,2017年12月發表時,就引起全球車迷的一陣驚呼,而如此頂規的Urus還有改裝的必要嗎?當然有!而且改裝升級後,所呈現的面貌更加兇悍,就像這部Urus一樣。

車輛/台中歐美輪胎

品牌旗下第三車系
打響豪華休旅市場

在全球各大金字塔頂端的豪車品牌,都還在開發新款超跑或豪華房車的當下,Lamborghini憑藉著VAG集團母公司強大的資源下,率先推出Urus這部造價千萬元的大型休旅車,當時還有不少媒體對這部車給予兩極化的評價,認為Lamborghini失去了超跑車廠的精神,不過隨著時間慢慢推進,卻也證明了原來Lamborghini Urus才是能為該品牌挹注現金流的好車,成為該品牌有史以來賣最好的車款。


Lamborghini Urus採用3996c.c.的V8雙渦輪增壓引擎,經過Lamborghini調校,使其擁有650hp最大馬力,以及86.7kgm的最大扭力,0~100km/h只要3.6秒,0~200km/h也只要12.8秒,極速則是落在305 km/h,而這樣的動力輸出設定,也是目前同級團其他豪華SUV車款中最高者。

2018年Lamborghini開始銷售Urus時,便已幫該品牌的年銷售量翻了一倍,2019年更是火力全開其銷量占了總銷量的59%,今年到目前為止也已在全球售出超過15000輛。其實這不難理解,一輛可載5人又可享受超跑的飆速快感,且價格還低於該品牌的雙門跑車,也難怪讓不少有錢買家趨之若鶩,也因為如此使得更多的頂級品牌開始投入休旅車的市場。

從車輛規格上來看,Lamborghini Urus採用VAG集團研發、排氣量為3996c.c.的V8雙渦輪增壓引擎,這也是Lamborghini量產車首次搭載渦輪引擎的車款,關於這點,原廠表示不同於分別搭載V10及V12自然進氣引擎的 Huracan與Aventador,由於Urus有越野的需求與能力,因此更適合使用渦輪引擎,使其能擁有更充足的低轉速扭力,來應付各種駕駛狀況所需。


本車的排氣中段已更換為Mansory推出的排氣管。


尾段同樣採用Mansory的部品,三出口的尾段則設有排氣閥門,控制方式則選擇與原廠系統相容的自動控制,可隨不同的駕駛模式開啟。

雖然這具V8動力單元同樣是源自集團共享的優勢,但經過Lamborghini調校,使其擁有650hp最大馬力及86.7kgm的最大扭力,強悍的性能也讓Urus只需3.6秒,就能從靜止加速至100km/h,0~200km/h也只要12.8秒,極速則是落在305 km/h,而這樣的動力輸出設定,也是目前同級團其他豪華SUV車款中最高者。

除了擁有強悍的動力之外,該車所搭載的四驅系統輸在一般狀態下,前後動力輸出比例為40:60,不過在極端狀態下,最多可將70%的動力送往前輪,或者是87%的動力送往後輪,讓Urus能同時滿足越野及賽道駕駛需求,同時也配有車高與阻尼可調的主動式氣壓懸吊,以及源自Aventador S的後軸轉向系統,來賦予Urus擁有能克服惡地及絕佳賽道表現的雙重性格。


Urus配有車高與阻尼可調的主動式氣壓懸吊,以及源自Aventador S的後軸轉向系統,來賦予Urus擁有能克服惡地及絕佳賽道表現的雙重性格,而這也是其價值所在。


德國Mansory是全球相當知名的改裝廠,主要開發車型都是以高價車款為主。


原本外型設計已相當出色的Urus,透過Mansory外觀套件的改造後更顯霸氣。

[改裝實戰] 狂還要更狂!(下篇) Lamborghini URUS x MANSORY

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