夢想GTI聚焦性能 Golf GTI Dark Shine @ Wörthersee

‧自2008年起, Volkswagen品牌鼓勵企業內部年輕實習生,發揮創意與巧思打造特仕車型,並於Wörthersee嘉年華發表。

‧Golf GTI Dark Shine擁有最大輸出達395hp/49.7kgm的強悍性能、風格強烈的灰黃雙色設計、以及個性化音響系統。

 

在奧地利Wörthersee湖畔所舉辦的嘉年華,每年都吸引了全球車壇人士的目光,更是熱血車迷競相朝聖的年度盛會。自2008年起,Volkswagen品牌給予企業內部年輕實習生機會,透過參與車輛開發,以激發創意和巧思。而兼具性能與設計的Golf GTI Dark Shine由平均年齡僅20歲的團隊所打造,成為2015年Wörthersee嘉年華最為搶眼的焦點。初步看來,外觀美醜見仁見智,內裝鋪陳錦上添花,但強大的395匹跑車級動力輸出,倒是令人很難不心動。

 

這群年輕的實習生,在2014年秋天開始負責整個專案,打造其夢想GTI。在外觀上,為展現Dark Shine黎明曙光的氣勢,設計團隊採用了對比鮮明的金屬灰、珍珠黃等雙色作為主要色調,且以手工塗裝、拋亮車身,同時在水箱罩、燈具、輪圈與煞車卡鉗等處同樣以鮮黃配色呼應主題,後視鏡上更以德文「Der See ruft」(譯:湖畔記憶)為13位開發Golf GTI Dark Shine的成員寫下永難忘懷之註記。

 

內裝部分與外觀配色相互呼應,Golf GTI Dark Shine同樣採用金屬灰作為基調,並在冷氣出風口與儀錶座外框、排檔座皮套縫線採用了對比強烈的珍珠黃點綴;Recaro賽車座椅與Alcantara麂皮包覆多功能方向盤,以及方向盤上12點鐘位置設有轉向指標,這讓原就動感的車艙增添熱血氛圍。音響系統透過8具揚聲器與行李廂的三具重低音箱釋放3500 Watts之輸出功率,擴大機則以透明外蓋藏於行李箱底板之下;此音響系統可透過平板電腦調整輸出與音場,符合時下年輕人追求的科技使用習慣。

 
 

Golf GTI Dark Shine的性能表現亦是焦點所在,其2.0升TSI引擎透過了控制元件強化,碳纖維集氣箱、中央冷卻器與手工不鏽鋼大口徑排氣管等優化進、排氣效率等方式,創造395hp最大馬力,且扭力峰值於4700轉時達到49.7kgm的水準;而為對應強悍的扭力輸出,DSG變速系統亦加以改裝強化,以因應強悍的動力表現。

 

透過讓企業內年輕成員即早參與車輛開發,Volkswagen品牌藉此傳承德制工藝與創新哲學,更是永續經營的最佳寫照,Because It’s Volkswagen!

罕見改恆溫 VW Passat B4 GT復古 很夠力

近一兩年「經典90」的竄出開始老車風潮,連帶掀起90年代並不流行的旅行車風,而這輛VW Passat B4 GT旅行車便是其中非常稀有的車型,其稀有的程度不僅僅是旅行車而已,Tuner還移植了後期16汽門電子噴射引擎、競技用6速手排變速箱等,是全球唯一一輛Passat GT Wagon?

車況非常好的Passat GT,是車主的收藏之一,因為少開又停車庫,內裝幾乎無褪色、變形。

平衡車業Passat GT改裝規格

●移植VW ABF 2.0 16V電子噴射引擎

●Quaife 6速手排變速箱含LSD

●平衡車業手工中尾段排氣管

●Koni避震器

●16吋Oettinger鋁圈

●Maxxis 195/50 R16輪胎

●後期Climatronic恆溫空調系統

圖/文 蔡書銘、設計/ 、協力/平衡車業

罕見GT旅行車

AGG動力不足

VW Passat是各位非常熟識的車型,是VW車系中舉足輕重的中型房車,但若是把時間回溯到1988年,Passat就算是Golf的四門房車/五門旅行車,身形並沒有現行B8車款那樣地巨大。

皮革稍微龜裂在所難免,但能有這樣的車況可以見得車主相當用心。

從B3到B4,充其量只能算是換張「臉」而已,並不是全新車型,但VW仍賦予全新型號,而此次採訪這輛Passat Wagon為1996年末代B4車型。從初代B1車型開始,Passat一直有提供旅行車型,到了B3、B4車系時,VW將型號為AGG的2.0L 8V引擎導入Passat中,並命名為Passat GT,擁有四門房車與五門旅行車兩種,搭配5速手排變速箱,從靜止加速到100km/h有10秒的實力,在當代可以稱得上是性能車了,據了解,Passat B4 GT在國內的數量非常稀少,想要看到得碰碰運氣!

這輛Passat B4 GT準備改裝恆溫冷氣空調系統,讓老車也能享有現代的高科技產品。

這輛Passat GT在水箱護罩與車尾有著16V紅色銘板,道出此車的獨特之處。

GTI新式引擎上身-競技版類直齒變速箱

儘管AGG引擎已有116hp最大馬力,但是8汽門引擎仍有進排氣效率不佳的問題,若是要提升引擎動力,又想保持原汁原味的最佳狀態,Tuner決定移植當代最高性能的ABF 2.0L 16V電子噴射引擎。

90年代不受寵的旅行車型,現在已成為主流車型之一了!)

對於VW車來說,各車型的引擎相容度相當高,自然提高了移植引擎的完整度,原廠擁有150hp最大馬力的ABF引擎,車主認為動力表現已經不錯,所以並沒有進一步升級的需求,但為使動力輸出能更加順暢,Tuner採用保留頭段、改裝手工燒焊中尾段排氣管的方式,此作法可提高排氣效率、保有低/中速扭力,而且也不會太吵,確保行車品質。

移植引擎是老車升級動力,又能保持原汁原味的方法,而這具擁有150hp最大馬力的2.0L 16V電子噴射引擎,絕對是Passat B3/B4移植引擎的首選。

這具6速手排變速箱更是極品,為知名Quaife改裝廠改裝強化的製品,使用改裝類直齒的齒輪,並加裝鎖定率高達85%的LSD,此變速箱的來源非常特別,在早期還有龍潭TIS賽車場的時代,曾有國內店家購入此變速箱,準備裝在Golf Mk3上參加比賽,而後來龍潭賽車場面臨拆除的命運,這具變速箱便由Tuner購得。

平衡車業將耐高溫的電容加裝在電路系統中,對老車來說有穩定電壓的效果,也可提升動力輸出的順暢度。

這輛Passat GT的改裝幅度不算大,筆者看來都是原廠件年分已高、不堪使用,因此趁這個機會「順便」改裝一下。避震器為知名Koni製品,只能算是原廠升級版,車身無法降得很低、坐起來也不會特別硬,但對於多數使用者來說已經夠用,鋁圈造型雖然有些老派,卻是Oettinger相當受歡迎的型式,配上Maxxis 195/50 R16輪胎,整體感覺相當素雅,很有老車的味道。

由Quaife操刀強化的6速手排變速箱,有著類似直齒的運轉聲,加上85%的LSD,駕車時頗有廠車的感覺。

內裝完整度相當高,詢問之後才知道此車並非平日代步車,大都停在車庫內,難怪皮革無龜裂、無褪色,而Tuner表示,已為車主尋獲Passat B4末批才有的Climatronic恆溫空調系統,預計這一兩個月就會裝上去,讓老車也能享有現代化的高科技。

平衡車業擅長為車輛量身打造排氣系統,為避免過於吵雜的排氣聲浪影響行車品質,Tuner僅為此車改裝中尾段排氣管,加上鈦合金尾飾管可是質感出眾。

這組16吋鋁圈是Oettinger非常經典的款式,裝在Passat B4 GT上真是恰如其分。

 

飛行金龜車 2015 VW Beetle GRC廠車

【蘇棋文/報導】對於2014年參加Global Rallycross Chamoionship的VW Beetle記憶猶新!這輛由VW Andretti Team所打造的拉力金龜,最後在2014年賽季得到車隊亞軍與車手季軍的殊榮,而2015年仍會用金龜車參賽,動力也再次調升。

 

參加2014年GRC的Beetle搭載一具1.6L渦輪增壓的TSI引擎,擁有544hp最大馬力、53.6kgm最大扭力,而今年改搭載排氣量更大的2.0L TSI渦輪增壓引擎,553hp最大馬力並沒有增加太多,主要是64.3kgm的最大扭力,VW Andretti Team表示,這是為了提升賽車的加速性能,為此,車重也大幅減輕至1300kg左右,從靜止加速到100km/h只需2秒,期待在2015年賽季能再創佳績。

 

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