將一部車精準迎合目標消費群，塑造出高級、實用的風格，這部S80 2.5T擁者無懼車款，除了卓越的本質外，台灣富豪汽車又幫準車主免費升級了41.8萬的主、被動安全配備，雖是冷飯熱炒，卻是一盤有國宴級水準的炒飯。搶先不一定贏，高品質、獨特的附加價值，才是獲得消費者青睞的保證。

一手車訊Verdict ★★★★☆
討喜之處：豐富的配備、優異的行路性、199萬元的售價
遺珠之憾：動力的輸出質感、高轉速的輸出
基本資料→●建議售價：豪華版188/旗艦版202萬元/擁者無懼版199萬元●綜合平均油耗：9.8km/l●上市時間：2010/10

內外造型更為精進的Volvo S80，為了讓全車系能通過即將實施的EU5排污規範，特別針對兩具已使用多年的直五缸汽、柴油引擎進行調校，就修改幅度來看D5要比2.5T大上許多，它不但改採第三代Piezro壓電式共軌直噴系統，以及搭配大小序列作動的串聯式雙渦輪，包括本體散熱性與壓縮比均在調整之列。至於2.5T原廠並未詳細說明有哪些變革，但按照汽油Turbo引擎的慣例，提高增壓壓力這項既快又有效的方法肯定少不了，其出力也從原本的200hp/30.6kgm上漲至231hp/34.7kgm。

相較於D5的輸出由185hp/40.8kgm上升到205hp/42.8kgm，2.5T增加31hp/4.1kgm出力要比D5的20hp/2.0kgm更有效率，2.5T的修改幅度較少卻得到較大效果，汽油的燃爆能力佳為其先天優勢也就不難想見了。在原廠公佈的加速數據上，’10年式S80 2.5T的0～100km/h衝刺可較先前縮短0.5秒達7.5秒。

內裝升級計有方向盤包覆類金屬幅條、真皮排檔頭、雙前座空調透氣皮椅、追加縫製車門肘枕與中控檯兩側、啟動按鈕的鍍鉻處理及 Premium Sound頂級音響系統等配備。

NA大排氣量的線性感

這具引擎的特色是轉速提升得十分快捷；在低至中轉速範圍裡，有最強勁的表現，當引擎接近二千轉時，可以隱隱約約感到Turbo的運作，加速力開始湧現，最厲害的就是在2000～5000轉之間，S80 2.5T加速變得異常強橫。這種著重低中轉的扭力輸出特性，使得一踩油門，引擎的的扭力便好像全部可以任你取用，而且一直維持到近五千轉，也就是說，無論你在高速公路或市區行駛時，引擎扭力都隨時蓄勢待發的等候差遣，可以為你提供敏捷和快速的反應。藉著技術成熟的Turbo科技，讓低排氣量也有著大馬力的輸出，並達到經濟的油耗表現，這也是Volvo向來對動力堅持且獨到的處理手法，也是令我們相當的欣賞與推崇。

此外，2.5T這具引擎原本就不強調高轉速，因此變速箱的齒比搭配格外重要，而S80使用的Geartronic六速手自排也確實扮演了稱職角色，並且提供了手動換檔時高度的控制自由性，比較不解的是’10年式S80 2.5T的極速並未因動力增加有所提昇（仍同為210km/h），不過極速只是一種備而不用的指標數字，加速有變快還是最務實的事情。

加厚座椅泡棉與鋪上更柔軟的皮面，藉此訴諸於長距離行駛的乘坐舒適性，加上座椅更厚實，因此碎震確實能有效抵消，相對乘適性更為 突出。

乘坐舒適性的柔韌底盤

記得現行S80剛推出時，大家都發現此車的底盤不再是「陸上行舟」，變成相當紮實的路感回饋，不過根據Volvo的客戶意見調查顯示他們不愛這種調性，所以’10年式S80的懸吊反而再往回調軟，同時包括加厚座椅泡棉與鋪上更柔軟的皮面，藉此訴諸於長距離行駛的乘坐舒適性，加上座椅更厚實，因此碎震確實能有效抵消，相對乘適性更為突出。S80 2.5T懸吊的初段有些許韌性，彎中受壓後柔韌性中的「柔」成分就顯現出來，整個吸震動作裡沒有多餘的震盪，一下就是一下，有很優秀的吸震效能，大大小小的凹凸都能迅速的燙平，感覺是結實而穩固的。

此外，多數路面上，S80 2.5T也都能保持著舒適的行路性與不錯的操控能力，低速時沒有緊張的彈跳感，吸震表現相當精良，市區二、三千轉時，車艙的隔音工程相當優秀；就算迂迴在山道中，車子雖有側傾，但底盤也能有節奏性的配搭，實踐了一部中大型豪華房車最重要的一項任務：容易掌握及強烈的安全感；且在整個山路過程中，車艙依舊寧靜、舒適性也相當高，令人印象深刻。

總的來看，Volvo 確實已掌握到高級豪華房車的神隨，2011年式的S80 2.5T可說是200萬歐系高級房車的絕佳優選，不論配備、動力、乘坐舒適性都讓人稱讚，C/P值之高甚至可排在第一名，如果你有意入主進口中大型房車、200萬的購車預算，那不妨多加考慮眼前這部S80 2.5T擁者無懼車款。

以調校為主的新型2.5T引擎出力為231hp/34.7kgm，它可使0～100km/h加速進步0.5秒；無論在高速公路或市區行駛時，引擎扭力都隨時蓄勢 待發的等候差遣，可以為你提供敏捷和快速的反應。

試駕感言～優異的動力調校成果

在試過車後，發現新S80 2.5T的改變，雖稱不上驚世駭俗，但它的目標卻是相當明顯，就是要在這個長期被雙B雄霸的segment突圍。Volvo除了在舒適與安全的領導地位灌注到新S80車上外，一方面也仍然十分著力於保留Volvo的感覺和特色，即是車艙內各項介面的編排、啟動引擎開上路等，不論是外型設計或是駕駛層面，在在都擁有極濃厚的Volvo神韻。

Volvo仍然十分著力於保留自家的感覺和特色，即是車艙內各項介面的編排、啟動引擎開上路等，在在都擁有極濃厚的Volvo神韻。

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