)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-1/22/2007122165915820.jpg')
更強動力、更強扭力與更多科技是這次Cayenne改款所喊出的口號。為了呼應更強動力的主題，新Cayenne將外觀重新設計得更銳利，頭燈造型一改之前渾圓線條轉為類梯形設計，前氣壩進氣柵式樣也重新設計，全車空力套件也重新設計。動力方面，原先3.2升引擎改由3.6升引擎擔任入門級引擎，最大馬力290hp，扭力39.2kg-m，0-100km/h加速8.1秒，極速226km/h。Cayenne S換裝4.8升V8自然進氣引擎，最大馬力385hp，扭力51kg-m，0-100km/h加速6.6秒，極速251km/h。最終極的4.8升V8 Twin Turbo增壓引擎Cayenne Turbo最大馬力500hp，扭力71.4kg-m，0-100km/h加速僅需5.1秒，極速274km/h。另為了增加行車安全，一套新開發，名為PDCC動態穩定裝置首度搭載於Cayenne車系，這套系統可在On road與Off road時都能發揮最佳循跡能力。而PTM循跡系統則讓驅動力在一般狀況下維持前後38：62的扭力分配，或者視需要改為前100後0或前0後100的方式讓扭力可以獲得最佳運用。
