【記者 焦能義/報導、攝影】KIA回來了，睽違台灣這幾年來它變得更成熟了—延攬汽車大師Peter Schreyer擔任總監操刀下，真的擺脫過往韓國車給人因陋就簡的廉價印象。特別是搶在品牌發表會前提供媒體聞香試駕、三陽工業組裝的國產車morning，如果說打造低於50萬元的大眾車是道德的，那麼KIA的回來真的是太好了，何況morning真有那麼多中高級車的質感呢！

外觀氣質靚麗

首先映入眼簾的是morning跳脫舊式日系小車框架，正如TOYOTA Yaris採用的歐洲風格邏輯，全車散發時尚曲線令人耳目一新，其關鍵更在於重視細節材質的交錯運用，盡其所能的修飾小車就只能廉價陽春的舊觀感。

Morning 以KIA車系全新品牌家族識別 –「虎鼻水箱罩」加上鍍鉻框邊點綴。

前保桿利用倒梯形黑色網層，配合內置LED日行燈及前霧燈的光感應自動啟閉頭燈。車側後視鏡搭載整合LED方向指示燈且備有電動摺疊功能。

車尾更配有高科技的導光條式的LED尾燈更是令人驚艷的外觀亮點。

內裝貼心細膩

內裝線條延伸自虎鼻造型車頭水箱罩設計，尤其以方向盤最為明顯。

Morning內裝主軸採歐式簡約不對稱線條，中控台微微朝向駕駛人的友善人車介面。

頂級車配備Smart Key智慧型鑰匙、Push Start按鈕引擎啟動配備。

Smart Key鑰匙質感相當細緻。

量身打造的科技配備組合以增加駕駛便利性與安全性為主，整合多媒體音響系統及通話等功能的七吋多功能觸控螢幕(選配)。

夜間以紅光呈現的控制面板與旅程電腦。

內裝飾板以近年主流的金屬風格設計

morning提供不同於一般小車的細膩巧思，附3顆LED照明的大型遮陽板化妝鏡，中高級車都不見得如此做工細心。

靈活多元收納空間，包含前後置物/ 置杯空間、9.6L加大手套箱、副駕駛座隱藏式置物盒、太陽眼鏡盒以及行李箱隱藏式收納盤。

morning座椅為人體工學防潛座椅，多層次密度泡棉乘坐感支撐性與包覆性俱佳。後座椅設計6:4分離且可前傾打平，後車室空間運用更有肚量與彈性。

動力綽綽有餘

國產化morning搭載1.2L四缸引擎，最大馬力85匹、最大扭力12.3公斤米，對於車重僅975公斤的車身而言，四速自排就夠了，而加速性在仍稱得上綿密的變速箱基礎上，駕馭感相當平順。重踩急馳的回餽也夠直接，且車體剛性不弱、在MDPS電子式轉向系統加持下，轉向、路感、樂趣都有超越這一等級小車的水準。重點是油耗還能維持18.5km/L的超省表現。

安全跨級父母安心

morning安全與科技配備甚至優於一般1.5L車系的中高階配備！尤其是安全系統，morning擁有超越小車標準的主被動式安全配備，對於講究安全配備的消費者而言，的確可以化解小車究竟安不安全的疑慮。

morning頂級型搭載四輪碟煞，其餘兩款車型為前碟煞、後鼓煞。

morning主動安全配備有維持車輛穩定的ESC電子車身穩定系統及VSM車身動態管理系統、ESS緊急煞車警示系統、四眼式倒車輔助雷達系統及防止車輛於上坡處後滑的HAC上坡起步輔助系統。被動式安全配備除了提升車體與車架的強度，包括車身搭載環狀中柱防撞結構、車頭前方備有可緩衝撞擊能量的撞擊強化結構，全車系雙安全氣囊及全乘客座ELR三點式安全帶等。