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末速王者來襲 Porsche組冠軍

2012.06.07  作者: OPTION  

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原廠避震器依舊夠嗆
1分55.642秒
70.0kgm強大扭力,出彎加速最強悍的利刃!

這輛996 GT2在換上K24-26 Race的手工訂製渦輪機,保留原廠K24進氣側再搭配上K26的排氣側,另外為了符合加大渦輪後所需的設定,小鄭也為該車換上EVOMS加大中冷器,及訂製專用排氣洩壓閥,最後為了有效利用大渦輪的中後段加速能力,搭配上Protec電腦程式撰寫,在最大增壓值1.2bar的條件下,該車更在馬力機上拉出650hp的最大動力輸出,扭力更是輕易突破70.0kgm大關。GT2直接做出錶速360km/h以上的紀錄,D-BOX數據更是達到340.33km/h。

 

也因為如此在大鵬灣的直線道上更是能做出210km/h的GPS數據,不過該車目前的避震器及煞車都還是維持原廠下,就算在比賽前幾天就來針對大鵬灣做全新的定位下,就算用上Hoosier有紋熱熔胎,車身沒有全部擺正之前都不能將650hp的動力全部釋放,因此在大鵬灣真的不是很好開,彎道中的速度無法與其他車輛對抗,不過針對六月的比賽目前並未有更換避震器的打算,還是會以定位來挑戰目前全原廠的極限。

這顆本體是屬於前期型的GT2,原廠最大動力僅有462hp的表現,不過在Tuner小鄭的正確搭配下,TTP K24-26 Race渦輪機,1.2bar的條件下能輸出650hp的最大表現。而且該車的引擎及離合器都還維持原廠設定,由此可見GT2的體質有多強。

不過由於目前這輛GT2正在待料中,今天小鄭則是駕駛一輛997來樂活,看著小鄭下場走行了幾圈,筆者發現或許是因為小鄭時常都以兩三百公里以上的時速走行,對於速度及煞車的精準度都相當好。而且對於後輪的打滑都能利用油門做徹底改善。或許今天駕駛的不是自己的車輛,不過能在大鵬灣跑出55秒台的實力絕非等閒之輩,尤其還是彎中不能補油的超暴力GT2。

996 GT2原廠的座椅就是由Recaro打造,整體的包覆性就無需多言。無論直線就連要下場比賽也都綽綽有餘。

Club Sport防滾架是GT2的選配,不過該選配卻是無需再另外付費,車體部分原廠出廠時就會預留固定支點,因此無需再將車體鑽洞,算是一項相當貼心的服務。

這輛就是擁有D-BOX數據340.33km/h的極速王者,RR的設定搭配上高達70.0kgm的扭力對於駕駛來說絕對是地獄般的試煉。

該車的排氣系統已全數更換,除了一般常見的Kreissieg中尾段外,就連芭蕉部分也一併換上Tuner小鄭自製的Max Power Racing 45mm等長芭蕉,高轉速時的聲浪只有凶狠可形容。

大鵬灣最佳單圈:1分55秒642

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