●動力最大可達380hp/45.9kgm

●鋁合金鈑件減少190公斤車重

●車內導入全新InControl Touch Pro影音系統

●國內上市日期 2015年Q4

相對於許多品牌推出的新車尺碼愈來愈大的態勢，Jaguar日前發表的新一代XF則在體型上朝精巧發展；除了車高降低3mm外，全新XF在車長上比舊款短7mm，但軸距卻拉長到2960mm，大幅度增加了車內更靈活的乘坐空間。在車身尺碼變化下，XF的造型設計也跟著在設計感上有所提昇；引擎蓋上在固定的四道折線外緣額外增加了兩道，水箱罩採取現行Jaguar家族新車的無邊框設計，周遭輪廓也變得更為深邃，前保桿內氣壩面積加大許多，兩側也導入黑色導流板提高空氣流通效率。除車頭視覺效果有所改變外，車尾更加入小鴨尾尾翼強化風阻係數。

全新XF採用了F-Type AWD車款的主動式懸吊系統，四驅車型也採用了Adaptive Surface Response懸吊來強化抓地力。

多款汽柴油增壓引擎編制

在鈑件造型改變並採用鋁合金材質強化剛性、降低車重達190公斤的條件下，新一代XF編製了多種動力型式。入門車型為2.0升Ingenium柴油引擎，兩種版本的動力輸出數據為163hp/38.8kgm和180hp/43.9kgm，變速系統可選擇六速手排和八速手自排。汽油引擎方面則包括了2.0升四缸機械式增壓引擎和3.0升機械式增壓引擎，2.0升機械增壓引擎可輸出240hp/34.7kgm的動力，3.0升機械增壓引擎則調校出兩種不同動力輸出，340hp/45.7kgm和380hp/45.9kgm，柴油車型的另一款車型則是搭載3.0升雙渦輪增壓柴油引擎，動力可爆發出300hp/71.4kgm。

車室空間內採取類似XJ的內裝設計，中控更導入可切換雙畫面的10.2吋液晶螢幕。

主動式懸吊強化操控性

為配合消費者需求，Jaguar也針對全新XF安排前置後驅和全時四驅的不同設定，懸吊更採用F-Type AWD車款的Intelligent Driveline Dynamics系統來強化後驅車型的操控性；全時四驅車型則運用Adaptive Surface Response主動式懸吊，可在不同地形條件下，對應出不同的引擎、傳動、轉向和動態穩定控制的各項參數，藉此保持車輛優異的循跡能力。

車室空間內，全新XF運用了大量的木紋飾板提高內裝質感，而三幅式方向盤則增加強烈的運動風格。方向盤前方儀錶板則改為更大型的12.3吋液晶顯示幕提昇科技感，中控檯上更導入了整合InControl Touch Pro影音系統的10.2吋液晶螢幕，並內建Meridian音響系統來增加行車樂趣。

除了高剛性輕量化車體結構外，XF車身也採取了接近50：50的重量配置以達到性能與操控的理想平衡。