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2009保時捷「體驗動感」駕訓營極限快感-Lesson 2&Lesson 3

2009.12.24  作者:OPTION  

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Lesson 2
Slalom繞錐訓練

使用車輛:Cayman S
學習正確坐姿後的第一堂課便是直接進入當天唯一需計時測驗的繞錐訓練,教練藉由教導學員正確駕駛觀念後還會給予每位在實際課程試駕表現中給予評分,以最短秒數繞完賽道為優勝確實能激起參與者表現的鬥志。而此階段的訓練課程中,更是藉由錐筒加以考驗駕駛本身操控的協調性與節奏感,即使Cayman S強勁的性能輸出,加上中置引擎的車身完美配重,假設沒有適度掌控油門深淺並輔以最少方向盤改變角度來控制車輛,就算油門踩到一拜,不但不會跑出好的成績,想要順利完成繞錐課程都會變得很困難。
根據指導教練解釋要以最快時間內完成課程,除了要先了解整個繞錐場地的路線外,本課程的關鍵在於如何快速而順暢的轉動方向盤,配合適度的油門操作以維持車輛慣性順勢帶動車身,避免忽快忽慢的踩踏油門,造成車身的不穩定狀態。
此外負責車輛路線的方向盤也是關鍵之一,如何有效掌握正確路線同時也能將方向盤轉向角度壓至最低,如此一來才能做出更快的時間,另一個重點就是將行車視線集中在每個錐筒側邊緣,這也是繞錐訓練中最佳的行車路線,這樣的注視點可使車輛在最接近但不至於撞上錐筒的情況下順利過彎。

所有課程實際試駕前指導教練會先帶領學員熟悉場地,同時間並教導各項課程所須注意之處與駕駛技巧,仔細觀察路面的差異性也是必備的觀察項目

Lesson 3
BrakingPSM緊急換道

使用車款:Carrera 4 Cabriolet、Boxster S
一輛好的性能車除了要強悍馬力輸出與優異操控性,對於煞車系統或電子配備車身穩定系統都是不可或缺相輔相成的關鍵,為了讓所有人能夠深刻體會保時捷引以為傲的車身動態穩定系統(PSM),此次課程中同樣安排一般駕駛日常生活中經常遇到的煞車與緊急換道模擬情境,因為正確利用煞車系統除了能確實縮短煞車距離還可避免自身發生危險碰撞的窘境。
而緊急換道的課程中,駕駛可以全油門體驗保時捷短距離加速快感至100km/h,隨後在正前方旗號手隨機發出向左或向右的指令時,駕駛便需全力而迅速踩下煞車並同時轉動方向盤,以快速閃避前方障礙錐筒,直到將車身回正完全靜止。

PSM緊急換道課程中最主要是訓練駕駛的臨場反應,面對前方障礙物時再不需煞車減速同時只需迅速轉動方向盤即可輕鬆避開危險

此練習中除了可以感受到Carrera強勁的加速力道,當瞬間用力踩下煞車的同時,可感受到防鎖死煞車系統(ABS)的適時介入,在精準制動力作動時,駕駛仍可保有絕佳的車輛操控性,配合自動煞車力道分配系統(ABD)的作動能有效縮短煞停車離,這課程最主要還是考驗駕駛人即時的反應能力,運用ABS系統有效閃避突發狀況之餘,還可維持車輛的動態穩定,並訓練學員面臨緊急狀況時能有效的在第一時間內做出最正確的反應動作,透過緊急煞車的訓練也能將危險降至最低,雖然對於一般駕駛而言此課程的難度上稍嫌高了些,但藉由安全場地與專業教練自由練習下,這也是相當實用的訓練課程。

至於煞車課程(Braking)中學員們除了要了解踩死煞車ABS作用時的車輛反應,藉由防鎖死煞車系統(ABS)的適時介入,配合自動煞車力道分配系統(ABD)的作動也能有效閃避突發狀況。

誰說如此激烈的試駕課程都僅僅是男性的專利,這次是保時捷體驗動感駕訓營中仍是有不少女性參與此活動以體驗其真實魅力

學員們要將車輛加速至大錐筒後迅速踩下煞車,同時間駕駛還需依照前方揮旗手隨機指示「向左走或向右走」瞬間將車頭改變方向以完成此練習

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