圖：黃正裕
這次試車的起因，主要是原先JAGUAR旗艦車種XJ8L正式更名為Sovereign（君王型）。這並不是新鮮事，早在前幾代XJ車系就曾見過Sovereign型號，通常冠上Sovereign後，也意味著尊貴度與豪華度已達到JAGUAR自身認定最頂級的水平。
在改名稱的同時，亦增加許多後座買家舒適方面的配備。與原先XJ8L時代相比，除了原先兩組螢幕/DVD娛樂系統、後座獨立恆溫空調外，後座左右兩側座椅都能進行電動傾斜度調整，並且前座後方椅背增加了小型胡桃木寫字桌（如果捨得，當餐桌亦可），後座中央手枕內附音響調整鍵，如果嫌前座司機將音樂調得太大聲或音樂調性不合口味，隨時都能調整為自己喜歡的頻道或音量。如果前副手座座椅影響到後座買家翹腳空間，同樣也能將其座椅前移，調整到後座大老滿意為止。總之，新增的配備全是為了伺候後座買家而來，也讓Sovereign更實至名歸。
然如果後座大老心血來潮，移步至駕駛座滿足駕駛癮時，幾乎可以確信Sovereign的表現同樣不會讓大老失望。與上個月甫試駕的XJ6L相比，Sovereign採用的3.5升V8引擎運轉聲浪更低，即使拉上4000rpm後，也只有低微綿密的運轉聲傳入車內，並且V8引擎出力更顯線性，油門踩深時力道就相對湧現；由於全車車架大量使用鋁材製造，因此加速方面相當出色，無論綠燈起步或是高速超車，很難發覺這具引擎有任何不妥之處。
Sovereign操控精采度單就豪華房車等級來看屬於高標準，前輪的指向性精準，AI類人工智慧電子懸吊是主要功臣。這套懸吊系統並沒有在車內設置任何控制鍵，但無論高速行駛或彎路快奔時，這套系統總在極短時間內即切換至合適狀態，此外可變轉向比例的方向機構在急彎時也派上用場，扭轉方向盤的同時就能得到心裡預想的舵角，可以確定短暫時間相處後，將一輛車長5.2米的長軸房車開得活靈活現並不是困難的事。
唯一的缺點仍是不知所云的J字排檔座，即使這套變速箱運作時夠智慧、夠精良，幾乎放在D檔就足夠應付大小事，但往左切入手動槽位後，那種檔位不清，儀表缺乏檔位顯示的設計總讓人不解，JAGUAR的設計師們，有空看看外頭的世界吧。
Sovereign操控性不弱於BMW 7系、舒適性不遜於S-Class，車廂造工與用料的細緻度上更勝同級德系對手是今代XJ車系的最大賣點，同時車廂寧靜度、操控方面的表現亦讓人印象深刻，尤其後座空間之寬敞，足以讓後座買家樂於接受，如果沒有品牌情節，或可體驗所謂的英式豪華造車學吧。
JAGUAR Sovereign 3.5
引擎型式 V8 DOHC 32V
排氣量 3555 c.c.
壓縮比 11.0:1
最大馬力 262hp/6250rpm
最大扭力 35.2kgm/4200rpm
傳動方式 FR
變速箱形式 6AT
車長寬高 5215×1860×1448mm
軸距 3159mm
車重 1639kg
前後懸吊 前/後：雙A臂
加速性能
0-100km/h 7.6sec
極速 242km/h
煞車系統 四輪碟煞
輪胎尺寸 前/後：255/40R19
售價 420萬
