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國產九代上市預測 Honda New Civic

2012.05.31  作者:CARNEWS  

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●全新第9代大改款車型
●預計以中國版本為基礎
●導入ECO節能輔助功能
●預估售價 70~90萬元
●預估上市日期 2012/06
●期待度 ★★★★★(5顆)

2012年的國內中小型房車市場可說是極為熱鬧,不僅率先由4月份上市的國產全新Elantra打頭陣,隨後還有預計將在6月發表的全新第9代Civic、第3~4季亮相的國產第3代Focus,以及在第4季才將會出現的全新Tiida等車型,提供國人相當多樣化的全新選擇。

中國車型仍基本源自美規版本,但已額外進行適度修飾,此為2.0升Type-S車型(請標示 圖片來源:東風本田)。

北美首演9代車型

自從1972年7月,第一代Civic首度在日本誕生以來,一直到2012年現在為止,也已經即將邁入40周年的悠久歷史了。對於眾多的Honda車迷來說,即便經歷許多世代更迭,Civic車系絕對是從小就陪伴他們一同長大的忠實夥伴之一。隨著2011年1月底特律車展首演Civic概念車,並於同年4月紐約車展正式公開北美版本第9代量產車型之後,無疑正宣告現行以第8代日規版本為基礎的國產Civic車型,也即將進入正式停產的倒數計時階段。

另外,由於日本境內的日規版Civic已於2010年底正式停止生產與銷售,也因此國產9代Civic車型的版本選項也僅剩下美規與歐規兩種,若依照Honda Taiwan過往操作國產8代Civic車型的思維與策略來推測,相信將不太可能導入外型銳利、較具年輕動感風格的歐規掀背版本,反而是兼具穩重大器與科技風格的美規四門車型才比較可能會是國產全新9代車型的來源基礎。

隨著以美規版本為基礎再進行微幅修改的中國版第9代Civic車型,也已在2011年第4季於中國市場正式公開,更讓我們幾乎可以確定,即將在今年6月份亮相的台規車型也將與中國版本大致相同,相信無論是中國版本第9代Civic的外型、內裝或是動力等規格,都能提供頗具參考價值的重要資訊。所幸,我們不必幻想太多,就在6月7日當天,全新九代Civic將正式由台灣本田發表、揭開Honda粉絲最新的期待。

美規車型與中國版本的座艙基礎鋪陳並無明顯差異,同樣延續相當搶眼、富科技感的Multiplex太空艙式樣的雙層儀錶組(東風本田)。

搭載1.8升與2.0升i-VTEC引擎

從外型來看,無論是美規或是中國版全新第9代Civic的外型設計,仍然延續上一代車型的流線與動感。另外,雖然中國版車身尺碼由於差異化的鈑件輪廓設計,因而比美規版本略微大上少許,但仍擁有與現行國產8代車型相差無幾的長4535×寬1755×高1450mm。即便2670mm軸距長度比起國產8代車型的2700mm還要略小上30mm,但透過Honda獨特的MM(機械空間最小化、人員空間最大化)設計理念,透過原廠圖片所顯示的座艙空間也仍有不弱的水準表現,相信整體空間應不至於比現行國產8代車型還小才是。

 

中國版9代Civic提供兩款動力配置,分別為1.8升i-VTEC與2.0升i-VTEC汽油引擎,並搭配5速手排(僅限1.8升i-VTEC入門版)與5速手自排變速箱,至於台規版相信也將與現行8代相同、僅提供5速手自排變速箱單一選項。其中的1.8升車型搭載一具以現行1.8升i-VTEC引擎為基礎,然後再進行優化調校的1.8升i-VTEC引擎,擁有與現行國產8代車型極為接近的104kW/6500rpm(約為140hp/6500rpm)最大馬力,與17.7kgm/4300rpm峰值扭力規格。

至於原本國產8代車型的2.0升i-VTEC雙凸輪軸引擎,預計也將會由中國版9代車型所搭載的2.0升i-VTEC單凸輪軸引擎所取代。而中國版9代2.0升車型名為Type-S,並擁有與1.8升車型橫柵式樣水箱罩不同的蜂巢網狀設計,搭配其餘周邊裝飾,運動風格更顯濃烈。該具2.0升i-VTEC單凸輪軸引擎能提供114kW/6500rpm(約為153hp/6500rpm)最大馬力,與19.4kgm/4300rpm峰值扭力規格。雖然最大馬力的數字略調降2hp,但較現行國產8代車型還要低上200rpm引擎轉速即可擁有的峰值扭力卻有0.4kgm的上漲,相信這種低轉速即可輸出更多扭力的動力特性將更能符合一般人的日常需求,同時也能相對擁有更節能的油耗表現。

雖然2670mm的軸距長度比8代車型稍顯縮水,但不僅後座的類果嶺式平整化中央地板仍完整保留,乘坐空間表現也應有水準表現(請標示 圖片來源:東風本田)。

首度搭載ECO Assist節能輔助系統

值得一提的是,預計國產第9代Civic也將與中國版車型相同,首度導入與現行進口版Insight與CR-Z等Hybrid油電複合動力車型相當類似的ECO Assist節能輔助系統,以及時速錶兩側的可變色節能狀態顯示。而從中國大陸的東風本田網站所公佈之1.8升車型平均油耗數值為6.8L/100km(約為14.7km/L)來看,不僅第9代Civic擁有頗優異的節能表現,同時也能在油價仍將居高不下的嚴苛環境中,協助駕駛人培養更進一步的節能駕駛習慣。

配備方面,中國版Civic除了全車系標配ECO Assist節能輔助系統,與全車4具SRS輔助氣囊(雙前座正面、雙前座側面)外,2.0升Type-S車型更額外標配Keyless免鑰匙系統與Push Start引擎啟閉按鍵,再加上車側SRS輔助氣簾、全車總共6具SRS氣囊等配備,整體表現已較現行國產8代車型還更加出色。至於在底盤設定上,全新第9代車型仍然維持現行8代的前麥花臣、後雙A臂懸吊配置,相信在保有原本的乘坐舒適性之餘,仍能適度保留Honda品牌傳統的駕馭樂趣表現。郭慶裕

中國版第9代Civic車型也已全面標配ECO Assist節能輔助系統,節能表現更顯精進。

中國版第9代車型提供1.8升i-VTEC與2.0升i-VTEC兩種汽油引擎配置,並搭配5速手自排變速系統。

 

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