全球車迷看八代Accord
各國專門網站A to Z搜尋
與台灣國產八代車型相同的國家有中國、東南亞、美國等,但是各國基於民情風俗的不同,對於車輛本質的要求自然不同於本地台灣人的觀點。基本上在東亞地區普遍能夠認同亞洲與北美版的外觀,對內裝配備與動力等,皆給予較高的評價,相反的美國似乎偏向於流線的造型,對雙門車款更是情有獨鍾,動力則偏愛V6等大排氣量引擎。
我們藉由網站的搜尋,加入了他們的俱樂部,看看這些本田車迷,對上市的八代車款有哪些評價。
台灣:凱達格蘭本田車隊
台灣熱情的本田車迷,對於八代Accord可說是引頸期盼甚久,不少網友在第一時間就奔向展示間,許多人更寄望藉由產品實力更為堅強的八代車型,來個逆轉勝而一舉殲滅Camry,成為同級銷售冠軍車。
本地車迷對於3.5L車型寄予厚望,給予旗艦車款相當高的評價。 |
我們發現,這些本田車迷普遍偏愛3.5L等級的車款,畢竟車身尺碼大了一號,動力上若有3.5 V6的選擇,入主國產旗艦未嘗不可。車迷的反應充分顯示國人對於大器與尊榮感的追求,在M型社會趨勢下,八代Accord位居M型的右側應該可以開出紅盤。
凱達格蘭本田車隊http://www.honda.idv.tw。 |
中國:本田俱樂部
台灣車迷或許不知道,對岸對於此車的熱情程度絕對是更勝本地。對岸同胞可說是將八代車型與寶馬視為同一等級,不僅認為外型上更為成熟洗鍊,更充滿了BMW的德式風格,幾乎所有車迷對此車的外觀皆報以熱烈的掌聲。
廣州本田在中國大陸車迷心中的形象相當好,從”雅閣”的名號就不難發現同胞對其重視度。 |
中國車迷比較支持的當屬2.0與2.4車款,但是見識過3.5L頂級車型的配備與內裝設置後,無不對此動容。比上一代更大的車艙空間與更為霸氣的外觀,似乎兩岸中國人對此都十分欣賞,無不對於氣派二字特別重視。基本上這可看出中國人對傳統房車的堅持,不僅看重面子,裡子也更為講究。
本田俱樂部http://www.hondaclub.cn。 |
東南亞:各官網
馬來西亞對New Accord也有著相當高的評價,此車在十年前早就是他們的百萬房車,八代車型給予他們相當大的衝擊,讓大馬Honda車迷,對於2008全新Accord車款的種種表現雀躍不已。他們認為新一代Accord,將會帶領日系房車進入一個更精細、更動感、更富有理念的方向,同時將隨著更廣泛的創意科技,設計出更強動力、更經濟、更安全的嶄新車型。
泰國上市時間與台灣相當。 |
印尼尚未上市,但官網已經出現預告,以「Bigger、Better、Bolder」為訴求。 |
當地官網上寫著:Accord知道什麼是最好,就自然會隨著30多年下來鎖累積的經驗走下去,讓每一代的Accord能更大、更好和更英勇。你已經做好準備迎接第八代Accord的到來嗎?顯然的,我們已經準備好了! PS:我們不是附和馬英九的參選廣告,他們確實是這樣寫著。
很訝異新加坡也還未上市,但是有豐富的車輛PDF資料可以下載。 |
亞洲各國中,除了台灣、泰國與中國外,其他的國家如越南、印尼、新加坡,都陸續上市中,不難發現在這些國家中,Accord的地位相當高,此次大改款後幾乎都將八代車型定位為大型旗艦車款,聲望甚至都超越了Toyota,比起競爭對手Camry上市更為轟動,回響也更為熱烈。
馬來西亞對歷代Accord的評價都相當高,相當期待八代車型的到來。 |
美國:Toronta Accord俱樂部
跨過太平洋到了地球的另一端,美國該網站對於此車的評價,出現與國人不同的觀點,老美認為這款八代車型不怎麼樣,仔細爬了一下文章,這才發現他們對於雙門車型較偏愛,畢竟美國的車迷年齡層多在35歲以下,八代外觀對他們而言略顯老器,他們似乎無法認同我們所謂的”成熟洗鍊”。而在動力上,終於出現了3.5L V6動力,這部份老美多給予正面的評價與高度認同,猜想要是本田推出V8,這些人大概會在網站裡歡欣鼓舞好一陣子。
不過老美更覺得’08 Accord Sedan=Acura RL,在可以選擇Acura的情況下,還是有不少車迷將票投給了另一個品牌,他們夢中的雙門Coupe就像性感女神一樣,在擺脫不了務實的用車習慣下,許多車迷還是得開著四門想兩門。
美國反而對雙門車型情有獨鍾,給予更高的評價,相對於Seden標準款則反應平常。 |
http://www.vtec.net
http://www.hondaaccordforum.com
http://forums.torontoaccords.com