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Compact MPV Laboratory Part 2→主角空間大解密

2009.12.28  作者:CARNEWS  

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主角空間大解密–七人座的空間魔法
在空間表現上,四部車的乘坐寬敞程度其實相差無幾,在車室空間差異不大的情況下,「均分」車廂空間是必要之惡……

文/杜嘉豪

一般而言,大多數的七座Compact MPV車型均以房車底盤作為開發平台,因此在車身尺碼與軸距部分與一般房車並不會有太大差異,如此才能保障保有房車的操控性能。但問題是MPV與轎車本就是背道而馳的車種,加大的車身空間勢必提高車重與車身重心,自然不利操控,縮小空間利於駕馭卻又讓空間大打折扣,這天平的兩端不管是歐、日系廠牌,都相當傷腦筋的問題。

在空間的運用安排上,第二排座椅皆採取可前後滑移的設計,一來是便於第三排乘客進出,二來則是適當調整中排座椅的位置,替第三排乘客增加些許腿部空間。四部車當中只有308SW的調整範圍最小,因此在空間的分配上較不若另外三部。但其實嚴格來說308SW只能算是5+2座的旅行車,第三排位僅供孩童或成人「救急用」乘坐,此乃308SW非戰之罪。

(Wish)日系車款在內裝格局上擁有較為豐富的線條,各項置物空間也能巧妙融入設計之中,提供更高的實用性

而為了提升三排座位的最大使用率,在第二排座位的設計上,歐系明顯不若日系聰明。Wish採6/4分離設計,可單獨調整前後位置,讓第二排與第三排能依乘員身高採梅花坐,維持單一位置的最大腿部空間。Mazda 5則是以6+1座設定,第二排為獨立雙座,將扶手與座墊隱藏其中,依乘員需求調整座位,獨具巧思的設計兼顧舒適與高級的乘坐感受。反觀Zafira的第二排為一體式設計,在空間的調配上就不若日系車型來得實用,當然這也跟Zafira產品世代較久也有所關係。

(Mazda 5)

只是及格的第三排空間

擠進這幾部車的第三排,其實會發現壓迫感仍難避免,僅能透過視野的開放感、薄型化內裝等手法來偷取空間。車型較為流現的Mazda 5與Wish利用第二排的靈活來增加第三排的實用性,Zafira則拜挑高車頂所賜擁有較佳的頭部空間,加上收納第三排座椅用的下凹車室底板,能提供腳掌更為低伸的置放,讓腿部的折曲度能更為自然,是四部車中第三排空間表現最佳的車款。

另外值得一提的是,兩部歐系車都採用獨立雙座設定的第三排,免除乘員於狹小空間內還得在座椅上擠來滑去的問題,比起雙座連成一氣的日系車款,提供更為緊密的包覆性與支撐性。

但整體而言,四部車除了不算標準7人座的308SW第三排空間過於窘迫外,餘下三部車款其實只能算是勉強及格的第三排空間,在不同車廠的設計之下,供給五人以上乘坐使用。

一貫的簡約務實風格是歐系車款的代表精神,著重在駕控表現與華麗的日系車室有明險差異

座椅變化的多元哲學

除了載人,寬廣的車室空間也是方便載物的好幫手,而滿足載人與載物間的轉換,座椅的彈性變化就是關鍵。這一點歐、日系車廠也都知道,也具備彈性運用設計,差別只在於手法不同罷了。

日系的Mazda 5與Wish在座椅的多變性上要遠勝歐系車款,由其在操作的便利性上,直覺式的設計就算不用車主手冊也能輕鬆搞定,座椅收納後的平整度亦相當出色,在人與物間取得完美的平衡。而歐系車款同樣具備靈活的車內空間變換,但在操作就手程度上有待加強,得花些時間瞭解不同拉桿是收椅背還是翻椅墊,在操作過程中恐怕還得流些汗!

另外值得一提的是308SW,採用全車七座獨立式設計,除了將椅背放平提供行李空間外,更可以將後廂的五張座椅拆卸,提供更為全面的置物空間,這跟日系車款盡量將座椅藏進底板的設計截然不同,而是以一種大無畏的豪氣,讓車主乾脆拆掉空間更大。我們從Wish、Mazda 5與Zafira的第三排可完全隱入底板的收納設計可以看出「第三排大多屬備而不用」的設定,因此唯有收納後的出色平整度方能提供最大使用空間。

 

歐系務實、日系貼心

除了乘座空間的變化外,在內裝格局的鋪陳上也能看出歐、日系的差異。拿最明顯的雜項置物空間而言,Wish與Mazda 5在中控檯、排檔座、中央鞍座、門飾板甚至是方向盤後方都有收納物品的設計,光是駕駛車艙的杯架數量就幾乎是歐系車款的兩倍以上,Zafira與308SW在這方面的貼心程度就有待加強。

除此之外,在配備等級的拿捏上也出現明顯分野,在多高速與彎道的歐洲,Zafira與308SW幾乎講得出名稱的主被動安全配備都裝載上車,但舒適性的電子配備卻是付之闕如,日系車款卻是恰恰相反,歐系車款注重的本質與日系車款強調的豪華實用截然不同,雖說四部車的等級與價格有不小的落差,主觀的以配備水準分高下並無代表意義,但卻能從不同車款具備的配備看出,不同用車環境導致不同造車理念的具體明證。

Mazda 5的中排座椅為2+1設計,彈性使用更為方便,唯一缺點是坐滿三人時中間那位的乘適性不足。

整體而言,就車室內的各項表現,我們可以得出「歐系務實、日系貼心」的結論,我們還不是免俗選出關於空間表現的最優車款供所有讀者參考,畢竟以七人座車型而言,還是要以滿足複數乘員為主,不然購入一般房車或是SUV車款不就夠用了!

Zafira的第三排座是四部車中最接近「自然」的車款,底板的腿部空間功不可沒。

各擅勝場的結果

第一排:Toyota Wish勝出
原因:擁有較低的駕駛位置讓頭部空間寬敞,左右大面積角窗能減少視野死角。

第二排:Mazda5勝出
原因:獨立雙座的+1設計頗具巧思,提供更為多元的空間變化,便利的滑門方便乘員進出。

第三排:Opel Zafira勝出
原因:高頂與聰明的底板空間造就自然的乘坐姿勢,大大消除第三排的擁擠氛圍。

行李廂:Toyota Wish勝出
原因:不論座椅收納與否,Wish都具備最寬廠的行李空間,滿足載物的空間需求。

總合優勝:Toyota Wish
原因:均衡且全面的演出值得肯定,不論是空間、座椅變化、置物設計等都顯得高人一等。

 
(Mazda 5)Wish與Mazda 5的座椅變化如出一轍,操作便利性是其最大賣點。

(Wish)

Zafira的第三排能完全藏在底板下,但第二排不能放倒影響行李廂最大縱深。

法國人的浪漫從座椅設定就能看得出來,五張座椅想拆就拆提供更全面的空間運用

試駕評分
項目 Toyota Wish Mazda 5 Peugeot 308SW Opel Zafira
乘坐空間 ★★★★ ★★★★☆ ★★★☆ ★★★★
配備造工 ★★★★☆ ★★★★☆ ★★★★☆ ★★★☆☆
主/被動安全 ★★★☆ ★★★☆ ★★★★★ ★★★★★

空間比較表(單位:公分)
車型 Toyota Wish Mazda 5 Peugeot 308SW Opel Zafira
前座寬 52 52 52 52
前座長 50 50 49 51
前座高 104 95 95 105
肩寬 137 143 144 141
後座寬 125 124 127 128
後座長 46 49 48 44
後座高 99 98 92 98
肩寬 136 141 144 142
腿部空間 0~47 0~46 9~41 0~38
後座調整範圍 15 28 5 31
第三排寬 104 99 39 41
第三排長 42 45 35 38
第三排高 88 90 83 95
腿部空間 17~44 13~41 23~30 20~52
行李廂長 39 36 19 29
行李廂寬 142 110 135 109
行李廂高 81 86 88 91
第三排收納縱深 112 98 90 104
後排收納縱深 185 180 185 153
尾門離地高 178 191 187 192
註:308SW與Zafira之第三排為獨立雙座設定,故寬度為單一座位寬。
註:因第二排可前後調整之故,所以部分車型後座腿部空間最小為0,第三排也有空間範圍值。
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