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Honda K8 Civic改裝車 四門喜美跑的快 低增壓準備提昇

2008.06.02  作者:車訊網  

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車主:小林 

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原廠D16A引擎、TD-04渦輪、增壓值0.7bar、HKS進氣洩壓閥、鋁製加大水箱、鑄鐵渦輪頭段、手工中尾段排氣管、原廠加大歧管、台製香菇頭、NGK火星塞、NGK矽導線、PC機油冷卻器、PC副水箱、HKS SZ電腦、Sard汽油調壓閥、Strl延遲熄火、Pro超轉燈、Pro水溫、油溫、油壓錶、HKS增壓錶、OMP賽車方向盤、Extend賽車椅、Spoon排檔頭、Summit引擎室拉桿、六代手排變速箱移植、SPR防傾桿、SPR仰角調整器、SPR底盤硬像皮、無限樣式前後下巴、紅白尾燈、小鴨尾翼、碳纖維後照鏡、國產16吋鋁圈、215/45/16 Tramplo跑胎。

車主心得
四門房車最大的好處就是空間大,尤其載人的時候相當方便,不過這輛四門喜美原來的NA動力,讓車主小林覺得非常不足,隨便一輛三門手排K8就可以讓他投降,而且每次週末晚上跟朋友夜跑,往往都是吊車尾跟不上別人,在朋友介紹下找上T1「果凍」進行渦輪化改裝,就是為了享受渦輪增壓的快感,雖然目前只是低增壓的設定,動力僅200匹出頭。

不過已經讓小林覺得相當滿意,但是開久了還是會覺得有所不足,所謂一山還有一山高,尤其是遇到改裝馬力更大的車輛還是被慘電,所以車主計畫不久後將升級高增壓樣式,準備海電那些瞧不起四門喜美的改裝車。

協力‧T103450-5305

 

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