揭密保時捷造車品質控管流程 深入探訪Porsche Quality Centre


「儘管世上不存在最完美的跑車,但身為工程師、設計師,我們仍必須竭盡所能達成完美品質的目標。(“There is no such thing as the perfect car. But as engineers and designers, we have to do everything in our power to approach this ideal.”)」 - Ferry Porsche。今年二月初,實地走訪位於德國萊比錫的(Leipzig)的Porsche Quality Centre品質分析中心,親眼目睹保時捷的品質控管流程,親身感受保時捷工程與設計團隊追求Ferry Porsche所言「完美品質目標」的堅持。


除了科技、性能、聲浪、生產製造與長期嚴謹的品質規範之外,保時捷對於設計、觸覺反饋、精緻度與細節同樣追求極致。為達到保時捷所追求的高規格品質標準,車輛在研發階段即須確立品質規範,延續至量產製造過程與前線客戶服務品質。保時捷深信產品與服務相輔相成達到的卓越成果,必須從第一步起即採用最高標準研發、製造、生產,以至於交付至客戶手中。保時捷原廠量產與物流部門執行董事會成員(Executive Board Member for Production and Logistics at Porsche AG)Albrecht Reimold強調:「每一部保時捷都印證了品牌各面向的品質規範,不僅是產品與研發,更拓展至企業各部門。全體員工透過嫻熟的技巧為顧客呈現保時捷品質標準,高規格指標發揮在每一部保時捷生命週期的各階段。多數情況下,一部保時捷的生命週期相當長,如同中所周知的保時捷品質實證:保時捷歷史上出廠的所有車輛,至今仍有超過三分之二仍馳騁於世界各地的道路上。」


保時捷企業品質副總裁(Vice President Corporate Quality)Frank Moser將保時捷品質標準定義為四大面向:情感、功能、形象與服務,並強調顧客與品牌間的互動皆完整涵蓋四面向,唯有在滿足各面向的嚴格標準,才符合保時捷的品質規範。


保時捷生產製程的品質控管
位於祖文豪森(Zuffenhausen)與萊比錫(Leipzig)的Porsche Quality Centre品質分析中心對於保時捷的品管流程至關重要,嚴謹的審核流程由專家團隊針對不同部件進行深入分析,確保細節上精準地維持品質規範。相較於生產製成後的品質控管,保時捷更重視從產製的起點即落實對於品質的高標準,以達成後續生產過程中的最高精準度;此外,Porsche Quality Centre品質分析中心的專家團隊在產品量產後也將持續追蹤品質穩定性,直至產品週期結束。

Porsche Quality Centre 品質分析中心運用三種創新的工法,確保精準掌控品質:Cubing, 外觀Master Jig 與 Body-in-black。


•Cubing:於車款進入量產階段前,透過1:1全尺寸鋁製車身,精準化與規格化各項組裝配件以確保組件銜接吻合且組裝密合,並針對各項附加部件進行功能分析,例如:座艙座椅皮料的測量,或測量頭燈等組件的精準密合度、接縫品質與外觀品質,誤差值可低於0.1 mm。


•外觀 Master jig:採用高精準度儀器測量鈑金與各項附加部件,並進行功能分析,以達成整體車輛數據準確度。將車輛各組件在許可公差內,順利完成組裝且密合的情況下進行分析測量,檢驗過程中於車身標示出等高線與接縫,精準度同樣可達到0.1 mm。


•Body-in-black:強調精準測量車體外觀與表面,運用最先進的車體外部與內部表面元件,明確地呈現車體每一處製造規格誤差,為車款正式量產前排除瑕疵的重要步驟。


全新挑戰
對保時捷而言,未來早已啟動,整合創新科技與移動工具是汽車產業當前面臨的挑戰,在數位化、智慧移動與電氣化浪潮之下,新科技湧現、產品複雜度提升的同時仍必須持續精進品質標準。然而,保時捷對品質的要求不僅是妥善整合,更進一步應用創新科技提升品質標準,App應用程式、網路服務與聯網科技都是逐步納入應用的利器。

關於Porsche Quality Centre Leipzig保時捷萊比錫品質分析中心
2016年6月啟動營運,占地約6,000平方公尺。負責Master Jig與Cubing品質分析,配備9組固定式測量儀器與5組可移動式測量系統,以完成外觀和縫隙的 Master Jig與Cubing測量分析程序,可同時支援多達4條生產線測試,同時前導測試中心(Pilot Centre)可製造測試車型。

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