文/Johnny
圖/顧宗濤
協力/太空梭汽車工作室

全車完整移植?日規左駕版

Civic Type-R在Honda迷心中就像BMW的M-Power一樣，是自然進氣引擎最極致的象徵，車主為實現擁有Type-R的夢想，採用僅留下車台、其餘完全移植FD2零件的方式，如此執著的精神實在令人佩服。
 

FD2 Type-R所使用的引擎擁有225hp（165千瓦）最大馬力，在Honda 2.0L級距中動力輸出僅輸給240hp（176千瓦）的Civic Mugen。

超越200hp的K20A
FD2 Type-R靈魂所在

1.8L的八代Civic原廠動力為何？這數據已經不重要，此車主極度喜愛八代Civic車型、尤其是Type-R車型，所以此車主在得知日規FD2推出的時候，就像台灣本田購買這輛小改款的八代Civic，選擇1.8L的原因是因為…反正要日規化、全部都會拆空，在與台灣數家Honda改裝專門店家洽談之後，最終選定功力深厚的太空梭汽車工作室。
 

太空梭柯老闆在接到此案之後，光是前置作業就花了兩個多月的時間，Tuner為求移植的完整度，選擇採用全車引進的方式（但缺少部分車體鈑件）避免缺料的問題發生，首先是FD2 Type-R的靈魂所在：K20A引擎，這具擁有全新i-VTEC技術的引擎擁有225hp（165千瓦）/21.9kgm（215牛米）動力輸出，是目前Honda 2.0L級距中動力輸出排名第二的引擎（僅輸給Civic Mugen的240hp），硬體的移植對於Tuner來說並不困難，加上原廠配置3.583終傳比的6速手排變速箱，此車的檔位銜接非常綿密，VTEC開啟時強勁的力道令人久久無法忘懷，難怪Honda迷會對Type-R如此瘋狂。

移植K20A Type-R引擎需要修改引擎腳，對於技術底子的太空梭而言並不困難，深入研究就能了解細節有何不同。

終傳比3.583的6速手排變速箱也是移植的重點項目，綿密的檔位銜接開起來超有Fu，讓人久久無法忘懷。

全段排氣管直接移植FD2原件，Honda優異設計提供引擎足夠的回壓，VTEC開啟時飽滿的排氣聲浪真是令人著迷。

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