Mitsubishi Coltplus vs. Nissan Livina 1.6 Part 1肚量之爭

Mitsubishi Coltplus vs. Nissan Livina 1.6 Part 1肚量之爭

Part 1肚量之爭
在油價狂飆之際,「省油、好開、空間大」的國產小車再度成為市場主力車型,根據統計,2009年小型車的市佔率已經迫近23.5%、儼然成為「市場主力」,而剛剛發表的Colt Plus與Livina正是符合前述要求的最佳代表車型。

文/張家禎+圖/顧珀菁

Mitsubishi Colt Plus豪華型
基本資料→●建議售價:62.9萬元●排氣量:1.6升●最大馬力:112匹●變速系統:CVT自排●上市時間:2009/10

Nissan Livina 1.6 S規
基本資料→●建議售價:60.5萬元●排氣量:1.6升●最大馬力:105匹●變速系統:四速自排●上市時間:2009/10

本文標題以「肚量之爭」為名,是因為這兩部2010年式的國產小車擁有同級車中最大的行李廂容積,如果你的經濟能力只能負擔得起一部車,但又同時需要滿足「好停車」、「省油」以及「大車艙空間」的需求,Mitsubishi Colt Plus或Nissan Livina 1.6都是目前市場上最好的選擇之一。

在此得先特別說明一下,Livina分為1.6升與1.8升兩種車系,後者稱為「Grand Livina」、採七人座設計。而Colt Plus車系則又細分為「Colt Plus」與「Colt Plus iO」兩種車型,後者採「運動化設定」不論外觀與內裝都稍有不同。本文以介紹市場大宗車型為主,畢竟這是大眾購車時、最感興趣的車型。


行李廂隔板為高低可調設計,有效高度最高可達940mm

配備豐富超貼心

在'07年上市之初,便以同級車中唯一配置「電動尾門」的特殊設定一炮而紅,再加上當時就已經把「ABS+BAS+EBD」列為全車系標配,Colt Plus可說維持了中華三菱一貫的「便宜又大碗」產品特色,讓其他同級小車相形遜色。

'10年式車型換上了全新設計的「前/後保桿」、「透明燈殼尾燈」,而內裝則將「雙前座氣囊」、「雙前座安全帶預縮裝置」列為全車系標配,並修改「排檔桿造型」與「座椅配色」,整體質感更為細膩。


全車高達32個置物空間,設計最貼心

懸吊拖累加速成績

根據廠方的資料顯示,配置「INVECS Ⅲ無段變速系統」的Colt Plus擁有同級車中最好的油耗表現(平均高達16.8km/l),理論上,傳輸效率最高的CVT變速箱在0~100km/h加速測試項目中,應該也是最出色的才對,但事實卻不然。經過實測,Colt Plus竟小輸Livina、而且是從頭輸到尾!(Colt Plus:10.9秒、Livina:10.87秒)而偏軟的懸吊設定就是元兇。

「一切從簡」的Livina僅配置基本的四速自排、它連手自排的功能都沒有!但卻能在起步加速測試中獲得較佳的成績,就是因為偏硬的懸吊降低了能量損耗,雖然會有「換檔頓挫」,但其能量損失遠比懸吊行程向下壓縮來得小,因此加速性能還是較Colt Plus出色。


「One-touch快倒後座椅」只要一拉、後座椅背就自動躺平。

狹長車身搭配偏軟懸吊的組合成為強烈側風最佳的襲擊目標,尤其在車速超過70km/h之後,只要路面顛簸或是側風稍大,就可以明顯感受車身搖晃!這是高車身無可避免的宿命,但同樣的,它也具有乘坐視野較佳的優點。而從測試數據也可以看出,Colt Plus的CVT變速箱確實擁有較好的傳輸效率,除能一路緊盯扭力較大的Livina,15.1km/l的「市區油耗」更具實用性,十分適合都會區使用。


頂級的「豪華型」車款標配「觸控式DVD影音系統」,它可與後牌照框上的CCD鏡頭連線,在倒車時提供後方影像。

布質座椅質感更好

總代理為了能一次展現所有的豪華配備,通常安排的都是配備最豐富的「頂級車款」,這部Colt Plus也不例外。不論「觸控式DVD音響主機」、「電動尾門」以至「皮質內裝」通通一應俱全,堪稱同級車中配備最豐富的車型。

廠方宣稱「三合一抗敏車室」可以增強免疫力、對抗過敏與流感,但由於試駕過程沒看見「蹣蟲」(---蹣請造字、改蟲字部)呼吸困難、滿地打滾,因此無法印證其功效!但這種功能對於家有過敏體質兒童、甚至是本身就有過敏鼻病的消費者而言,肯定相當具有吸引力。位於空調面板下方的「Ion、負離子」釋放開關,我們倒是從頭到尾都沒關閉過。新車型錄說「Ion」開啟10分鐘、空氣中的負離子濃度就可達到10000個/cm3,空氣清新程度猶如身處山林!有沒有這麼誇張?我們不知道,但從頭到尾都沒有想睡的感覺倒是真的。

頂級車型配置了淺色皮椅(就連門飾板也是皮質),但老實說,我們覺得以Colt Plus的車型定位而言,「時尚織布」的雙色布質座椅其實會更適合它!而且最重要的是,黑色內裝比較耐髒,用了2年之後、你就知道箇中差異。

傲視同級車的豐富配備與舒適取向的懸吊設定,與其將Colt Plus規類為小型車,倒不如視它為「迷你RV」更恰當。


新年式車款改配「灰色皮椅」,其縫製方式也有所改變;在椅背與椅面中央均多出了兩道車縫線,兼具美觀與耐用性

新增「Ion、負離子」控制開關

2010年式車型尾燈改採透明燈殼設計。

內裝陳設並沒有太大變動,除新增「雙前座氣囊」、「雙前座安全帶預縮裝置」與「頭燈高低調整開關」外,還包括了重新設計的排檔頭造型

.2010年式Colt Plus重新設計後保桿、尾燈並新增「後霧燈」設置,但車門上的「車側飾條」已被取消

歐式底盤、絕佳操控

雖名為「2010年式」,但在10月以上市的Livina車系在外觀上並沒有任何變動,所有的設計都與'09年式相同。不同的是,為了符合明年1月1日起全面施行的「第二階段安全法規」,Livina 1.6全車系將「雙前座氣囊」與「雙前座預縮式安全帶」、「頭燈水平調整」與「後霧燈」列為全車系標配,入門車型也因此漲價2萬元、來到53.9萬元的價位。

比較可惜的是,「防鎖死煞車系統,ABS」仍尚未列入Livina全車系標配清單之內,目前僅有高規的H、S兩款車型將「ABS+EBD」列為標配,入門的B、C規格車款(車價分別為53.9萬、56.5萬元)依然付之闕如而且無法選配!這個遺憾恐怕得至民國102年1月1日「第三階段安規」全面施行、市售車強制安裝ABS系統時,才能獲得解決。


Livina空間就是大、行李廂容積高達430公升。

雖然安全配備不一,但Livina全車系的底盤設定可是「始終如一」,不論是入門的B規、還是頂級的S規車型,都擁有同樣的沉穩行車表現,這從統一規格的185/6515輪胎設定就可以得到確認。由於其仍屬「日系車款」,因此Livina的底盤剛性與避震系統的設定仍保有相當的「日式風格」;稍軟的避震器阻尼與車身剛性雖降低了「硬碰硬」的快感,但卻也提昇了後座的舒適性,不會在高速行經人孔蓋突起時,讓後座乘客彈起而撞到車頂!


提供Aux-in功能的6片CD音響主機

超寬輪距、居功闕偉

我們不得不花上許多篇幅來誇讚Livina的底盤設定,因為它的操控性確實直逼以操控見長的Honda Fit以及價位相當的歐洲進口車-福特「Fiesta」。五十餘萬的購車預算卻又能兼顧車輛操控與車艙空間,Livina的產品設計相當成功,而每個月進入「Top 10」排行榜的穩定銷售量也證明了它受歡迎的程度。

在從台北前往桃園縣「竹圍漁港」拍照的路上,我們刻意行經「最不像快速道路的快速道路」-台64八里新店線。它的行車速限高但卻又常見近90度的大彎道,路況不熟的駕駛人往往會被嚇出一身冷汗!以「三合一車型」Slogan、高調上市的Livina其車身高度達1575mm,理論上應該會是搖擺不定,但事實不然,它雖然側傾角度稍大,但駕駛人卻能明確地知道-「前面這個彎道以目前速度肯定沒問題」!事實證明,Livina的確擁有相當的彎道極限,而我們認為其睥睨同級車的前/後輪距(F:1470mm、R:1475mm)在此居功闕偉。


實用的「電折後視鏡」僅配置在H規與S規車型。

寬敞有餘、豪華不足

所謂的「三合一車型」是指擁有小車的省油、MPV的空間以及SUV的自由,實地試駕後證明,Livina的廣宣確實沒有呼攏消費者。但別忘了其售價僅有50餘萬,在「天下沒有白吃的午餐」前提下,Livina的內裝肯定是寬敞有餘、豪華不足!這從它連「前座閱讀燈」都省了下來,就可知道Livina的車艙空間是用配備去換來的。

感謝「二期安規」的施行!原本的Livina入門車型可說是「家徒四壁」、它就是一部代步汽車而已,現在除氣囊外,連「自動預縮安全帶」也成為標配,讓其安全防護水準大大提昇。但它的安全帶依然無法調整高低、入門車型還是沒有配置「後窗雨刷」!這是消費者要認清的事實-Livina雖然車艙寬敞、底盤出色且內裝用料相當上乘,但除此之外它可說是「一貧如洗」!相較於配備琳瑯滿目的Colt Plus(全車系標配ABS+EBD+BAS),Livina就是一部踏踏實實的家庭用車。


Livina雖然沒有多餘的豪華配備,但用料相當實在,全車系標配皮質內裝且中控檯作工極為細緻,內裝質感堪稱同級車之最。

Our Choice~Nissan Livina 1.6

雖然Livina的豪華配備沒有Colt Plus多(其實我們超想要One-touch快倒後座椅以及Ion負離子空調),但著眼其超高的實用性與穩定的行車感受,編輯部一致通過Livina才是我們心目中的優選!但千萬別被這群「性能瘋」所影響,如果你必須常常搭載大型物件,Colt Plus靈活的後座設計與電動尾門將會更適合你。


C規與S規車型將黑色「運動化外觀套件」列為標配,除「運動風側輪拱」、「鍍鉻霧燈飾框」外,還包括「霧黑車頂飾條」

極為實用的「節能輔助視窗」,可同時提供車速與油耗資訊。

光感應自動啟閉頭燈」同樣是H規與S規車型的標配

雖然Livina的方向盤上啥都沒有,但其真皮座椅所提供的卓越支撐性、細緻的中控檯表面壓花處理,都說明了其用料講究,也令人感受到其製作時的用心。

試駕車為頂級的S規車款,除「電折後視鏡」外,包含大型尾翼與「霧黑車頂飾條」在內的運動化外觀套件,也是其外觀特徵

試駕評分
項目/車型 Livina 1.6 Colt Plus  
操控樂趣 ★★☆☆☆ ★★☆☆☆  
動力輸出 ★★★☆☆ ★★★☆☆  
乘坐空間 ★★★★☆ ★★★☆☆  
配備造工 ★★★★☆ ★★★☆☆  
主/被動安全 ★★★☆☆ ★★★★☆  
能源局油耗成績
車型 市區 高速 綜合
Colt Plus 15.1km/l 19.6km/l 16.8km/l
Livina 1.6 13.2km/l 19.5km/l 15.4km/l
註:以上數據均由廠方提供
0100km/h加速實測
車型 0100km/h 耗用距離 0100m
Colt Plus 10.3秒 159.7m 7.92秒
Livina 1.6 10.87秒 180.7m 7.69秒

車型名稱  Colt Plus 1.6 Livina 1.6
引擎型式 L4 SOHC 16V L4 DOHC 16V
排氣量 1584c.c. 1598c.c.
缸徑×衝程 -- 86.0×86.0mm
壓縮比 10.0:1 9.8:1
最大馬力 112hp/6000rpm 105hp/5200rpm
最大扭力 14.9kgm/4500rpm 15.3kgm/4800rpm
懸吊系統 前麥花臣、後扭力樑 前麥花臣、後扭力樑
電子輔助 ABS/EBD/BAS ABS/EBD
輪胎規格 185/55/15 185/65/15
傳動方式 FF FF
變速系統 CVT 四速自排
煞車系統 前碟後鼓 前碟後鼓
長/寬/高(mm) 4185/1680/1550mm 4227/1720/1590mm
軸距(mm) 2500mm 2600mm
輪距(mm) 前1460/後1445mm 前1470/後1475mm
車重 1090kg 1145kg
0100km/h(實測) 10.9秒 10.87秒
耗用距離 175.9m 180.7m

車型 Colt Plus豪華型 Livina 1.6 S規
安全配備    
雙前座氣囊
前座預縮安全帶
安全帶高低可調
ABS+EBD
BAS煞車助力系統  
車速感應後視鏡
內裝配備    
ECO節能視窗
自動感應頭燈 自動關閉 自動啟閉
液晶螢幕  
音響系統 DVD 6CD
后座快倒設計
駕駛座高低可調
負離子空調
外觀配備    
電動摺疊後視鏡
前後霧燈
電動尾門
倒車雷達(前/後) ●/● ○/●
倒車影像輔助
全車空力套件

試駕評分
項目/車型 Livina 1.6 Colt Plus  
操控樂趣 ★★☆☆☆ ★★☆☆☆  
動力輸出 ★★★☆☆ ★★★☆☆  
乘坐空間 ★★★★☆ ★★★☆☆  
配備造工 ★★★★☆ ★★★☆☆  
主/被動安全 ★★★☆☆ ★★★★☆  
能源局油耗成績
車型 市區 高速 綜合
Colt Plus 15.1km/l 19.6km/l 16.8km/l
Livina 1.6 13.2km/l 19.5km/l 15.4km/l
註:以上數據均由廠方提供
0100km/h加速實測
車型 0100km/h 耗用距離 0100m
Colt Plus 10.3秒 159.7m 7.92秒
Livina 1.6 10.87秒 180.7m 7.69秒


 

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