CR-V奇蹟or HONDA奇蹟？睽違近20年 HONDA躍居車市老三

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2007.06.01　作者：車訊網　

即使5月車市依舊籠罩在買氣低靡不振的悶鍋之內，多數品牌持續地連天叫苦，依據交通部數據所統計出的銷售結果，倒是捎出少許令了慶幸的好消息。包括整體銷售量比4月成長了9.1%，比去年同期衰退15.4%，也比近5個月來累計衰退18.4%的情況略為改觀，似乎有股走出谷底的跡象更是值得期待。

豐田獨大、累計占有率突破3成大關

「怎麼豐田汽車還是賣的這麼好？」這是許多其他車廠羨慕好奇又很難獲得解答的深奧問題。豐田總代理和泰汽車在5月賣出9553輛的亮眼成績，比4月大幅成長29.4%，雖不如去年上萬輛搶眼，卻有單月占有率達到34.5%的好消息，尤其今年1~5月以來，累計銷售4萬3194輛，創下30.4%的總市場占有率。正如同豐田在全球市場超越通用集團、躍居世界第一的寶座般，豐田的成功哲學一樣是值得台灣車廠、車迷深入研究的課題。

2007年5月車市排行榜

排名	廠牌	5月銷售量	占有率	比上月成長	比去年成長
1	TOYOTA	9553	34.5%	29.4%	-7.3%
2	MITSUBISHI	4165	15%	1.4%	-18.2%
3	HONDA	2821	10.2%	20.1%	26.6%
4	NISSAN	2536	9.2%	-6.8%	-15.9%
5	FORD	1568	5.7%	5%	-42.9%
6	MAZDA	1365	4.9%	-10.2%	-31%
7	SUZUKI	1187	4.3%	4.6%	-23%
8	HYUNDAI	815	2.9%	-0.1%	-49.9%

奇蹟HONDA、月成長率及年成長雙雙破2成

由以上表格不難發現，多數車廠苦不堪言的理由。或許少數廠牌跌幅較淺而稍感安慰，卻因HONDA愈來愈強而顯得更加憂慮。畢竟不景氣是共同的現實，何獨HONDA偏偏受到車迷如此之眷顧？

HONDA TAIWAN表示，在一片慘跌的汽車市場中，Honda卻異軍突起，以2,811輛的銷售成績爬升至總市場排名第三的位置，從年初的排名第六一路竄升至第三名，市場佔有率更創下了10.2%的單月歷史新高，不僅比上月成長了20.1%，也比去年同期成長了26.6%，更是今年汽車市場上1~5月累計比去年同期唯一成長的品牌，成長幅度達22.4%。若是單純以乘用車計算，HONDA在5月份的表現更是亮眼，在乘用車市場佔有率更高達14.8%，排名也再升一級達到第二名的位置。

CR-V左右逢源有如SUV之機能又具備轎車的省油易駕馭性

CR-V奇蹟、再改寫轎車必勝定律

Honda不僅在整體市場上表現亮眼，在個別車款上，CR-V的表現更是令人激賞，5月份CR-V仍掛出2,039輛的成績，連續第三個月穩居單一車種銷售冠軍，自CR-V全新改款上市後，一直長期被房車所佔有的銷售冠軍位子，一夕間變色，改由屬於SUV的CR-V領軍，且一連3個月屹立不搖，這不僅是難得一見的現象，也算是台灣車壇的另一項奇蹟。

坐享轎車一切優勢兼具SUV多功能特質

HONDA TAIWAN表示，上市4個月餘、累積訂單達9350輛，目前還有2400輛已訂車輛，來不及趕工交給消費者。

如此超旺的人氣早已被視HONDA為未來主要競爭對手的車廠深入分析，這家車商表示，「左擁右抱」足以形容CR-V連續3個月居單一車種銷售冠軍、5月占有率高達52.6%的原因。

「全新CR-V比上一代車身稍短、卻更寬，車室空間更大了，卻又更好開。還有車高也低了一點，化解都會區停車空間的疑慮，更有甚者，屬於SUV、油耗表現竟然不輸印象中應該比較省油的2.0升級轎車」，就是這些優勢，讓CR-V完全掌控了這一時期潛在車主的慾望與期待，「眾望所歸」怎能不寫下奇蹟！

5月車市主要車型級距最暢銷車型

車型類別	車名	5月銷售量	同級占有率
國產大型車	TOYOTA CAMRY	1824	71.8%
國產中型車	TOYOTA ALTIS	1777	26.8%
國產小型車	TOYOTA YARIS	1780	39.7%
國產MPV	TOYOTA WISH	1236	60.9%
國產SUV	HONDA CR-V	2039	52.6%
進口小型車	VW GOLF	275	31.7%
進口中型車	VW PASSAT	120	49.6%
進口大型車	BENZ E	216	16.6%
進口MPV	TOYOTA WISH	170	50.3%
進口SUV	LEXUS RX	155	18.3%

暢銷強勢車款愈暢銷、買氣一面倒？

「不確定的環境，人們需要的是安心！」「眾人共同的眼光、總是比自己單一偏好的風險來得低。」

車市的奇特現象還發生在多數的車型分類裡，其中，出現在CR-V的「西瓜效應」，在其他類別也應驗了。買氣集中暢銷車，讓原本不同品牌車型、不同獨特個性，按常理應該吸引不同消費族群的百家爭鳴現象，不見了。如下表，除了少數分類裡競爭車款真的太多了，否則一面倒向暢銷車、動不動占有率6成至7成的現象，實在令人不可思議。

期待下一款激勵車迷的奇蹟車型

或許是車迷受不了同質化的車款競賽，或許是車迷也不受了許多老舊車型繼續在市面上銷售而提不起購車興趣，更或許是真的只是在「守著荷包等景氣」。不過，就算所有不好的狀況都改觀了，車市需要的還是一款具備奇蹟式魅力的車型，就像HONDA擁有CR-V一樣，一款暢銷車奔上季軍，難保那一天，HONDA又有了另一款暢銷車，排名又再晉升一名。