M.Benz新GLS-Class正式亮相

●多項主動式安全配備導入

●更具高級質感座艙

●汽柴油四種動力

●國內上市時間 預計2016/Q2

 

隨著品牌進行產品更名計劃,M.Benz旗下SUV車系已相繼進行更名改款動作,然而繼GLC、GLE-Class車型後,原廠也在日前推出將GL-Class車系進行改款更名的全新GLS-Class,並依舊擔任SUV車系中的老大哥。

 

內外修改更精緻

 

此次GLS-Class除了更名外於外觀方面也進行修改調整,相較於先前GL-Class,新GLS-Class針對保險桿部分換上面積更寬闊的設計造型,水箱護罩飾板也改為新樣式,使其整體更具高貴質感樣貌,也較以往來得更為亮眼。車尾保險桿也進行小幅度調整,搭配新的車尾燈與尾門線條,帶來更精緻緊實的視覺感受,5130/1934/1850mm車身尺碼不僅展現大器風範,3075mm的軸距設定也提供寬敞且充裕的七人座乘坐環境。相較於外觀GLS-Class座艙調整幅度則顯得較為明顯,在木紋飾板環繞包覆下,搭配皮質飾板鋪佐,營造出更勝以往的精緻細膩感,中控系統除螢幕改採8吋獨立式設計外,按鍵設計也進行微調,方向盤也改為三幅式設計,進而替整體座艙帶來耳目一新的視覺感受。另外所配置的Comand系統也改為新世代觸控操作介面,不論在操作或是視覺皆帶來便利與高級感受。至於安全配備部分,PRE-SAFE系統、ESP、BAS煞車輔助、Crosswind Assist側風穩定輔助、COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS碰撞預防系統等皆列為標配,另外亦提供車距定速巡航、車道偏離警示、十字路口交通輔助、盲點警示與行人偵測主動煞停等作為車主選配項目。

外觀在經過調整修飾後,GLS-Class有著更加高級精緻感受。
座艙在木紋飾板與皮質包覆鋪陳下及中控台重新規劃後,營造出更具質感及煥然一新感受。
Comand系統也改為新世代觸控操作介面,不論視覺或是操作皆帶來全新感受。

 

座艙高級 動力也很強悍

 

至於動力面,GLS-Class規劃一款柴油引擎與三款汽油引擎編制,其中GLS350d 4MATIC搭載一具3.0升V6渦輪引擎,具有258hp/63.2kgm動力,而汽油引擎則有GLS400 4MATIC、GLS500 4MATIC、GLS63 AMG 4MATIC三種車型,GLS400的3.0升V6渦輪引擎具有333hp/48.9kgm動力,而GLS500則是搭載4.0升V8雙渦輪引擎,因此有著455hp/71.4kgm最大動力表現,至於GLS63 AMG也同樣搭載4.0升V8雙渦輪引擎,但在調校後則創造出585hp/77.5kgm最大動力輸出水準,上述車型除GLS63配置AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC變速系統外,其餘皆配置9G-TRONIC自排變速系統。除了擁有不俗動力及豪華座艙外,GLS再針對地形方面也配置具有Comfort、Slippery、Sport、Dynamic、Individual、Off-Road等六種模式的駕駛系統,透過所搭載的氣壓式懸吊,最多可讓GLS將身提高30.6公分,並讓車輛具有60公分涉水深度能力。

在5130/1934/1850mm車身尺碼及3075mm的軸距設定下,GLS-Class提供寬敞且充裕的七人座乘坐空間。
GLS-Class規劃一款柴油與三款汽油動力,其所帶來的動力水準不僅強悍,也能滿足駕駛樂趣。

新GLS-Class國外已於11月進行訂購,預計於2016年3月便可交車,而國內方面則預計於明年第二季之後便會導入。

2021車訊風雲獎

賓士未來轎跑車範本 M.Benz Concept IAA

●CLS / S Coupe / S-Class下一代外型參考

●新科技將成歐洲豪華品牌超跑車必備元素

●風阻係數只有0.19Cd

由於法蘭克福車展的德文正式名稱即為IAA(Internationale Automobil-Ausstellung),賓士於本次車展推出的 Concept IAA命名上即有先聲奪人之勢。事實上,賓士只是巧妙的將「智能空氣力學汽車(Intelligent Aerodynamic Automobile)」涵義於其中而已。身為汽車豪華品牌領導者之一,M.Benz每次在法蘭克福車展推出的概念車不但科技含氧量高,未來應用在實際量產車的速度也相當快,概念車外型設計也往往揭示下一代新車款走向。顧名思義,Concept IAA肯定是在空氣力學表現有獨到之處。

外型設計將會是下一代CLS的參考。

近年來,我們常在超跑車上看到自動升降尾翼設計:超過一定速度後,藉由尾翼上昇,經過的氣流藉由尾翼撞風面積增加尾部下壓力。嚴格說起來,這樣的手段是為了增加高速轉向時穩定性,但對於風阻的改善並無助益。M.Benz同樣是採用高速時改變車身結構的概念,目的卻是改善風阻係數!只要速度超過80km/h或是按下按鈕,Concept IAA就會如同電影的「變形金剛」相當大程度改變車身結構!

車廂內的各項功能操作都是以觸控方式完成。
高科技數位變形者

在水箱護罩進風口闔上、車兩側葉子板上之進氣片向後移動、前擾流板向後縮、四輪鋼圈形狀會從原本略微內凹形狀向外延展55mm接近表面封平、車尾便會像加裝了火箭推進器一般往後延伸,車長增加390mm!這些措施最後可以讓原本風阻係數就不錯的0.25再下降至驚人的0.19!也由於這些變形措施,M.Benz也幫Concept IAA取了一個「數位變形者(Digital Transformer)」的小名。

M.Benz幫Concept IAA冠上「數位變形者」的別稱。

除了科技傲人,Concept IAA的美學成就也一樣亮眼;超大型前氣壩頗有今年初發表的自動駕駛概念車F015風格,卻更為運動感與霸氣。車身線條與車側折線暗示其下一代大型豪華房車與轎跑車的設計走向。厚實飽滿的車尾設計顛覆賓士過去的靈巧圓潤,相當具有美式跑車風格卻不突兀。車內設計與目前S-Class的風格類似但又更強化了科技感,功能操作強調皆以觸控方式完成。

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Z世代移動哲學 Mercedes Benz Vision Tokyo

【蔡書銘/報導】預告未來自動駕駛科技的來臨,Mercedes Benz特別為東京車展推出這輛「Vision Tokyo」,擁有極為科技感外型與全面數位化顯示技術,也滿足人們對汽車生活的想像。

延續自2015年日內瓦車展的「F015 Luxury in Motion」概念車,超級前衛、極富未來感的外型,加上標榜無人駕駛的技術,就像坐在移動客廳一樣,大夥邊聊天就能到達目的地;而這次,M.Benz特別為東京車展推出這款「Vision Tokyo」,目標鎖定1995年之後出生、身在資訊爆炸現代的Z世代族群。

Mercedes Benz Vision Tokyo
 
Mercedes Benz Vision Tokyo
 

Vision Tokyo有著碩大的六角型水箱護罩,並會散發出與F015 Luxury in Motion Concept相同的藍光,另外像是26吋鋁圈、車身側裙、後保桿總成外框等,也都有著象徵節能的藍光,而車頭細長的頭燈,以及整合於後擋風玻璃內的車尾燈,在Vision Tokyo身上看到更多未來的可能性。Vision Tokyo的車門開啟方式並非F015 Luxury in Motion Concept的對開方式,而是整片車門直接向上抬起,且平放於車頂上,這樣的設計能讓乘客上下車更加方便。

Mercedes Benz Vision Tokyo
 
Mercedes Benz Vision Tokyo
 

駕駛座有一只方向盤與一張座椅,但這是以自動駕駛技術為主的概念車,所以方向盤與座椅可以隨時收納,車內座椅並非傳統一排一排設定,而是呈現半圓形如沙發般的配置,因此坐在Vision Tokyo就像坐在客廳一樣,此外,車內所有資訊顯示皆採用數位式,且運用3D影像投射,使所有顯示資訊有如立體一般。

動力部分搭載F-CELL Pulg-in Hybrid系統,也就是說,除了可使用氫燃料產生電力驅動電動馬達之外,也可以使用家用電源對電池充電產生電力,不過M.Benz並沒有公布Vision Tokyo的動力數據,只有提供980km的續航距離。

Mercedes Benz Vision Tokyo
 
Mercedes Benz Vision Tokyo
 

 

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