BP-Ford Team 囊括 2007 WRC 芬蘭站冠亞軍

BP-Ford Team 囊括 2007 WRC 芬蘭站冠亞軍

2007 WRC 世界拉力錦標賽於上週五 ( 8/3 ) 展開下半季賽程,BP-Ford World Rally Team 車手 Marcus Gronholm 挾上半賽季領先氣勢來到家鄕芬蘭站,憑藉著對本站的豐富經驗,再加上全新 2007 Ford Focus RS World Rally Car 強悍的表現,果然發揮主場優勢,在鄕親面前不負眾望以 2 小時 57 分 26.1 秒奪下本站冠軍;本次芬蘭站勝利,不但是 Gronholm 生涯第 29 座分站冠軍獎盃、也是 2007 年第五度拿下分站冠軍,更創下在單一分站八年內七度奪冠的驚人紀錄,而同為芬蘭人的隊友 Mikko Hirvonen,也以 2 小時 57 分 50.3 秒的成績獲得第二名。
 
 
 
Gronholm 在第二天賽程結束時,就以將近 1 分鐘的絕對優勢領先勁敵 ─ 法國車手 Sebastien Loeb,並在第三天順利拿下本站冠軍,在個人積分上再次將差距拉開,將總積分向前推進到 75 分,在車手積分上保持領先,充份展現奪冠的霸氣和挑戰年度冠軍的實力。在車隊積分方面,BP-Ford Team 也在 Gronholm 和 Hirvonen 聯手領軍下,持續擴大與對手的差距,以總積分 132 分的絕對優勢領先對手,朝車隊總冠軍再邁進一步。Gronholm 賽後表示:「沒有比在自己家鄕獲得勝利更讓我高興了,我很感謝我的隊友 Hirvonen 在後面緊緊追趕,讓我沒有任何鬆懈的機會,他的幫助是我在本戰獲勝的重要原因,此外,新賽車在整個週末帶給我們十足的信賴感,並帶領我們向前邁進一大步」。
 
 
 
Focus RS WRCar 征服考驗,絕佳剛性克服高速彈跳
 
 
WRC 芬蘭站對車手和賽車最大的挑戰,在於相對平坦的賽道和極大的高低落差,不斷考驗車手的膽識和賽車精準的操控;車手駕駛在平坦寬直的賽道上,車速往往高出其它賽道許多,因此被稱為 WRC 系列戰中車速最快的賽道。以第二天賽程為例,Gronholm 駕著 Focus RS WRCar,時速就突破每小時 200 公里的高速,平均時速更到達每小時 132 公里,若非賽車引擎的高性能表現,加上豐富的實戰經驗,許多車手在賽程中往往會因種種因素,導致車輛失控或造成賽車機械故障而無法完賽。此外,在多處高低落差極大的路段,賽車在高速下所造成有如雲霄飛車般彈跳的情況,更考驗車手心臟的強度和賽車整體的剛性表現。
 
 
 
在下半賽季開始之際,BP-Ford Team 使用全新 2007 Ford Focus RS WRCar,延續 2006 年式賽車在上半賽季的優異表現,全新 2007 年式賽車針對引擎性能、車體外殼和車身輕量化都有所精進。本次芬蘭站,2007 Focus RS WRCar 在高速下的動力表現讓隊手望塵莫及,並在多處高速彈跳落地後,也沒有任何的機械損害,充份展現其絕佳的車體剛性,由此可見 Focus RS WRCar 已達到賽車整體性能的極致表現。Hirvonen 在賽後表示:「全新 Focus RS 在本次比賽中的表現可說是無與倫比,而能駕駛這麼頂尖的賽車,對我來說更是莫大的樂趣,新的賽車在調校及車身輕量化後,操控方面也就更加地優異且精準」。
 
 
 
在芬蘭站拿下前兩名佳績的 BP-Ford Team,為下半年度賽季贏得了一個好采頭,Gronholm 於本站展現出奪冠的驚人氣勢,而年僅 27 歲的隊友 Hirvonen 也在本戰証明自己旺盛的企圖心。至於 Gronholm 的頭號勁敵 Sebastien Loeb,雖然在本戰略居下風,但下一站德國柏油賽道卻是他的拿手強項,相信 Loeb 為討回顏面,必將全力以赴,而 Gronholm 為悍衛冠軍地位,勢必傾全力迎戰,屆時又將是一場極其精采的比賽。

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