當Golf GTi持續熱賣的同時，總代理太古標達仍然欲求不滿地趁熱引進性能版的Jetta GLi車型，不僅讓想要兼顧性能與實用空間的房車買家有了新的選擇外，也讓VW在國內的TSI車系版圖更加完整。

Jetta GLi可說結合了四門房車的實用性和GTi的優異性能，可提供消費者另類的新選擇。

Jetta GLi的外型及內裝設計與先前引進的Jetta TDi車款可說有截然不同的風格呈現，應該可以這麼說才對，它就像是一部多了一截行李廂的Golf GTi四門房車，其車頭造型完全承襲GTi極具侵略性的設計元素，有著炯炯有神的燻黑頭燈，以及黑色滾著紅邊的蜂巢式水箱護罩與進氣壩，並有GLI銀色銘牌鑲嵌其中，以彰顯其性能身分。

此外，再搭配跑味十足的17吋鋁合金輪圈與紅色煞車卡鉗，一股肅殺之氣油然而生。不過若單從車尾看去，Jetta GLi又變得相當低調，即刻又化身成為一部充滿新潮與時尚感的四門房車。

燻黑頭燈與滾著紅線邊的網狀水箱護罩，完全承襲了GTi的動感設計元素。

車尾的GLi銘板與左側雙出排氣尾管是辨識Jetta GLi的方法之一。

紅色煞車卡鉗是GLi專屬配備，輪胎是225/45R17馬牌SportContact 2。

進入車艙之後，同樣能看見GTi經典動感的性能風貌，感受最強烈的莫過於那鑲有GLi銘板的三幅式跑車方向盤，以及紅黑白線相織而成的布紋格座椅，再搭配VW最引以為傲的DSG雙離合器自手排變速系統，以及GLi專屬的黑色頂蓬與鋁合金踏板，性能味可說十足。

車艙氛圍流露出與GTi一般的戰鬥氣息。

GLi的三幅式方向盤不僅造型跑味十足，其握感、轉向角度及力道都一流。

紅線轉速由6500轉開始，較TDi高了1500轉。

控台上的觸控式DVD影音系統為標準配備。

在擁有房車實用空間的同時，Jetta GLi最令人津津樂道的當然就是它超high的動力性能了。原廠為它搭載了一具與Golf GTi相同的2.0升TSI渦輪增壓缸內直噴引擎，最大馬力扭力輸出為200匹、28.57公斤米，再搭配VW獨家科技DSG自手排變速箱，為GLi帶來渾厚強勁的加速動力。開著它，大腳油門一拜，即刻感受其充沛有勁的加速力道，這種極具衝勁的感覺就如開著Golf GTi一般，或許應該說它跑起來就像一部性能跑車會更貼切。

方向盤後的換檔撥鍵，是操控樂趣的製造者。

極富設計桿的紅黑白線條相織布紋格座椅，其包覆性、支撐性及舒適性都十分優異。

此外，對GLi這具六速DSG雙離合器自手排變速箱仍忍不住的再次讚賞它一番，它的傳動較Tiptronic手自排更直接、更有效率，換檔時間只要0.03秒，且當我們排入「S」模式時，同樣以50km/h行駛，它卻會由4檔排入3檔，轉速亦隨之提高，扭力呼之欲出，進入備戰狀態，完全性能取向的設計。

六速DSG雙離合器自手排變速箱，傳動直接、效率高，換檔速度只需0.03秒。

仔細比較一下Jetta和Golf的動態不同之處，兩部車雖然同為一具底盤，但還是會因車身配重、懸吊軟硬，出現不同的反應，Jetta GLi呈現出較有房車味道的表現，穩定又紮實，是對它的第一印象，靈活度依舊有Golf的味道，但後軸多了點穩定性而不是變的遲鈍，多了車尾的負荷卻還保留相當的靈活，歐洲車底盤調校的功力的確驚人。

這具2.0FSI渦輪增壓引擎，與Golf GTi相同，最大馬力及扭力可達200匹、28.57公斤米。

加速動力強勁、操控性靈活又穩定，是試駕Jetta GLi後令人印象最深刻之處。