綜觀整個F1歷史,也很少看到有車手和車隊能相處成像F.Alonso和McLaren這種地步:中國站排位賽後,F.Alonso憤怒踹破了McLaren賽場辦公室的大門,使得車隊還要請木匠來修理;中國站決賽後,McLaren老闆R.Dennis甚至直指「我們的對手是Fernando」!人家開你的賽車,竟然不是你這個「我們」裡面的一份子?
「幸運」的是F.Alonso和McLaren剩下的兩年合約,幾乎已經提前終止,F.Alonso的自由球員身份在F1市場受矚目程度,絕不輸美國大聯盟的A-Rod,而F.Alonso的前東家領隊兼前經紀人F.Briatore已經挑明爭取他鳳還巢,這樣講來明年Renault至少要推銷借調一個車手出去,屆時又將連帶引起更多車隊的大搬風。
不過,即便F.Alonso順利提前解約,恐怕也難逃「旋轉門」條款:明年暫停出賽、休整一年,但是他認為明年開始禁用循跡控制的賽季很關鍵、絕不想缺席…,車迷想的是,他一定要想辦法留在F1,這樣,明年賽季才會更有話題和朋友打屁!
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2008年車手市場的關鍵核心?
2007.11.02 作者:車訊網
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