最近，福布斯評選出了2008年度十大最受關注的新車。福布斯汽車（Forbes Autos）主要關注豪華級車型。這裏所列的十款車型都是基於工業分析師的回饋和研究，還有我們累積資料的分析及福布斯汽車編輯的測試結果。榜單上的每一款車都是根據其對市場上及品牌的潛在影響力而選出的，基於這樣的想法，即這些車型一旦成功那麼就會產生相當重大的影響。
今年的表單有兩個明顯的變化，那就是凱迪拉克CTS和日產GT-R，這兩款車都是獲得成功的車型，又承載了全部的希望。
對於迎接2008年，美國的豪華汽車製造商對於回歸處置得泰然自若，得益於改進了油耗與安全性。“大就是好”的思想在現在的美國消費者心中越來越不為認可。
密歇根州Bloomfield Hills的Vincentric公司的總裁David Wurster表示：“明年對於美國本土的汽車製造商來說是關鍵的一年。他們可能會迎來一個很困難的銷量年，但是由於和UAW已經洽談成功，事情也變得很樂觀。穩定他們縮小的市場份額相當關鍵，所以說任何有助於’移動指標’的新車型新產品都至關重要。”
唯一的美國本土車型也是新開端至關重要的一款車，位列2008最重要新車榜單，就是凱迪拉克CTS了。這款車在2008年將會起到相當大的作用，Wurster甚至認為這款車有望佔據凱迪拉克20%的銷量。他說這是一款”迷人的汽車”，相信這款車型可以重塑凱迪拉克形象並支撐起其銷量。
2008最重要新車榜單排名如下：
10. 凱迪拉克Escalade Hybrid/Chevy Tahoe Hybrid/GMC Yukon Hybrid
凱迪拉克Escalade混合動力車
9. 英菲尼迪EX35
8. 捷豹XF
7. 林肯MKS
位於麻塞諸塞州波士頓的Global Insight公司研究中心的高級市場分析師John Wolkonowicz認為新款CTS將最終能實現同級車型的銷量冠軍。他認為這款車有著世界級的品質，世界級的設計，可以在與賓士寶馬的競爭中保持自我–當你做到這一點，那麼你是世界級的了。
另一個重要的豪華車型就是捷豹的XF。來自R.L.Polk & Company公司的諮詢師Francois Gravigny認為這是一款對於捷豹”要麼成功要麼失敗”的車型，此言不假，因為捷豹現在已經被放到拍賣桌上了。
6. 賓士C-Class
5. 日產GT-R
4. Smart ForTwo
3. 奧迪R8
2. 寶馬1-Series
1系填補了3系留下的空白，Gravigny表示由於近年來寶馬3系無論是尺寸上還是價格上一直在上漲，這使得它拋棄了一部分客戶，事實上這也為寶馬1系的到來鋪平的道路，1系可以俘獲更多年輕買家的心。
1. 凱迪拉克CTS
在延續了幾十年的復古式設計之後，捷豹以進步的和運動的XF新車為先鋒破冰前行，希望以此來吸引年輕的買家。Wolkonowicz認為這對於捷豹來說是一個機會，但想知道的是這個品牌是否已經被不斷的修車毀了。他補充：”福特把捷豹變成一部老年人專用車，如果15年前出現肯定大賣。”
另一款輩受期待的車型是寶馬1系。這是一款比3系小而便宜的好車，而其他各方面的能力卻不輸于同門師兄。Wolkonowicz表示：“寶馬1系定位準確是一款註定要成為冠軍的車型，寶馬推出這款車做了一件相當明智的事情，它速度飛快，外形更漂亮，與眾不同而且擁有完美的比例。”
汽車市場越來越重視年輕駕駛者，在未來幾年中他們這一階層人擁有難以估量的購買力。Wolkonowicz表示：“市場上最大的變化是Y一代的年輕人已經完全地出現在當今的汽車市場上，你會發現未來10到15年世界上會有巨大的變化，這正是由於Y一代人們替代的嬰兒潮一代所引起的。寶馬1系和沃爾沃C30則是最受年輕人期待的豪華小車，他們這一代人喜歡豪華風格的汽車，喜歡個性。”
但是在我們表格中最小的車型是SMART FORTWO，正如分析師的評論：“這款車不僅明顯符合當今環保型小車的概念，同時也為未來趨勢的大批量兩地往返型交通工具帶來了新的聲音。它還是一種新的生活方式。”
另一方面，Gravigny則懷疑這個品牌在美國的生存能力：“在歐洲，它都是花了許多年才讓人們接受它，在美國除了LA和紐約這樣的地方，我覺其他地方它並不一定走俏。它確是小巧可愛，但相比迷你Cooper，駕駛樂趣遜色多了。”
在榜單的另一邊，我們要注意到2008年的另一個重要信號，那就是大型SUV和皮卡也到了一個關鍵的時刻。通用作為這類車型中的領導者率先引入了“雙模”混合動力技術，可以允許純電力驅動，沒錯，是對於一款大型SUV。無論新款的凱迪拉克凱雷德混合動力版，雪佛蘭Tahoe混合動力版，還有GMC的Yukon混合動力版有多麼暢銷，它們對於它們所宣稱的混合動力技術的未來都具有至關重要的作用。事實上是包括通用，之後還會有克萊斯勒和保時捷都在致力於向大型SUV中引入雙模混合動力驅動單元，希望借此來說明創新和市場需求是如何創造出不可能的解決方案來的。
R.L.Polk的工業分析師Lonnie Miller是大型混合動力SUV的懷疑者之一，他認為這是一對運動中的矛盾。“這就像是同時要了一份巨無霸和一個可樂–你所需要的是大卡車，但是因為你獲得了一個混合動力系統就感覺良好了。”
專家認同持續走高的油價對於2008年及以後這類汽車和卡車市場造成了巨大的影響。“我們在小型，更高效的汽車上看到了更多好處，替代燃料車型，柴油車，混合動力車，還有電動力，所有車型都出現在市場上了，這給予消費者以往難以想像的多樣化選擇。”
