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2008十大重點新車:電子跑車 Mitsubishi Lancer Evolution X

2007.11.23  作者:車訊網  

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販售時間:2008第一季
預估售價:180萬元
引擎排氣量:2.0升Turbo
競爭對手:Impreza WRX STI

受全球車迷矚目的這款全時四驅高性能房車-Lancer Evolution X,終於在十月初於日本地區開始販售。從車身外觀可明顯看出,量產版與原型車之間並沒有太大差異,僅更換頭尾燈、前保桿的造型設計,但不管Mitsubishi如何改,新車感覺比過去任何一款EVO都要好看地多。

此次第十代Lancer Evolution X循慣例以新款Lancer Fortis為基礎而進化,設計師並為它穿上一身酷帥外衣,水箱護罩與進氣口整合為一的車頭提供更符合空氣力學的造型,可減低車頭上揚力,提昇高速行車的穩定性及散熱效能。車尾最大的改變則是後保桿及尾翼,從保桿下方的黑色塗裝區域可看出其增加分流器的效能,加上大型尾翼所帶來的下壓力,在高速狀態下能提供更穩定的操控表現。

內裝部分則以黑色為主要基調,前座並配置兩張專屬的跑車座椅,但最引人注目的還是新款三幅方向盤上的控制鈕。此為S-AWC全時四驅系統的功能選項,可針對不同路況調整動力輸出及前後驅動力分配,營造出更濃烈的賽車風味與科技感。

沿用多年的現行4G63引擎在歷經LanEvo IV~VIII MR多款車型之後,此次終於有了新轉變。使用多年的4G63引擎終於退役,改由新一代缸內直噴系統的2.0升MIVEC渦輪引擎(4B11)所取代,藉由可變氣門正時與渦卷式Turbo的整合,在低轉速域便擁有充分的動力輸出並兼顧高速的動力展現。

雙離合器SST六速自手排系統提供三種換檔模式,也提供方向盤換檔功能。

日規版本的最大馬力輸出雖仍維持280匹,但峰值扭力輸出已上揚至43.0kgm的境界,且轉速在3500rpm以上便能讓扭力完全爆發,再加速或出彎反應更為明快。

另外,由Mitsubishi自行開發的雙離合器SST六速自手排系統也是車迷關心的主要項目,讓車主在享受如同賽車般平順的強大動力之外,透過更便利的方向盤換檔撥片,使Lancer Evolution X成為速度與創新科技的最佳選擇。

Opinion of中華三菱

正與日本三菱商討新車價格,將在適當時機點引進台灣。

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