販售時間：2009第三季
預估售價：約120萬元
引擎排氣量：1.4升Twin Charger
競爭對手：Mini Cooper S

從一連串徵兆來看，這兩家德國車廠真的是槓上了，Audi近期所推出的每一款新作品幾乎都針對BMW而來，甚連小型車款都不放過。此次展出的A1 Metroproject Quattro Concept又將對手鎖定在BMW集團的高價小車Mini，挑釁意味十足。

A1 Metroproject Quattro Concept目前仍處於概念階段，且車上許多設計要付諸量產的難度太高，因此量產版本可能會與概念階段有一定程度的差距，但整體輪廓應該不會有太大的改變，甚至連量產版的發表時程已定在2009年法蘭克福車展，是故A1的後勢發展非常值得玩味。

從這個角度可看出A1採用「無窗框雙門設計」，車體框架在實際量產時將不會改變。

該廠過去曾推出過五門掀背小車A2，全車雖採用高成本的鋁合金材質製作，但其他條件並無法襯托此一特點，在銷售狀況不佳的情況下而草草收場。此番捲土重來且對準已建立穩固地位的New Mini而來，想討好此一層級的消費者，勢必得加倍付出更多心力。

目前雖無法得知A1正式量產時的內裝架構與細節，畢竟此車仍屬於概念階段，但動力架構部分已確定至少會使用1.4升TSI汽油及2.0升TDI柴油引擎，這兩套動力架構皆具備體積小且功率輸出強悍的特點，正好符合A1的產品訴求。

內裝成熟度極高，幾乎就是量產車的實際樣式。

1.4 TSI採獨特的雙增壓設計，以渦輪與機械增壓的搭配組合讓排氣量僅1.4升的直四引擎可爆發140～170匹的馬力輸出，而2.0 TDI柴油引擎同樣也有140匹及170匹馬力的設定，兩款引擎均可配置S-Tronic六速自手排，在性能方面將對Mini Cooper S造成極大壓力。

Opinion of Audi Taiwan

新A3 Sportback在國內推出後掀起一波銷售熱潮，加上既有的A4車系而成為Audi在本地市場的銷售主力，由此趨勢來看，如有價位更低的進階產品加入，相信會對整體銷售成績帶來更大幫助，因此對A1的後續發展非常看好。

「開口笑」的設計已成為家族特徵。