2005 Por las Pampas越野拉力賽 Volkswagen Race-Touareg奪得首勝

2005 Por las Pampas越野拉力賽 Volkswagen Race-Touareg奪得首勝

 


Volkswagen恰如其分的展開了世界盃越野拉力錦標賽(Cross Country Rally World Cup)!在阿根廷與智利舉行的Por las Pampas越野拉力賽事中,Volkswagen原廠賽車手布諾‧賽比(Bruno Saby)以及副駕駛米謝‧派倫(Michel P&eacute) 歡慶由Race-Touareg所奪得的第一場勝利。他的隊友玉塔‧克蕾絲萌(Jutta Kleinschmidt)和副駕駛法柏利亞‧龐斯(Fabrizia Pons)則以總積分第三名完成賽事。

        就在玉塔‧克蕾絲萌首度以柴油動力車輛在世界最嚴苛的達卡越野拉力賽事中,為Volkswagen奪得歷史性的季軍而站上頒獎台之後,短短的八週時間,位於漢諾瓦的Volkswagen賽車部門就在刺激的對決當中,以一路領先的優勢,擊敗了2004和2005年的達卡越野拉力賽冠軍。



 

        布諾‧賽比駕駛搭載五汽缸TDI柴油引擎、260匹馬力的Race-Touareg,以11.12分的差距,擊敗了法國籍的Mitsubishi車手史帝芬尼‧彼得哈索(Stephane Peterhansel)。布諾‧賽比在第二天取得領先,並且在接下來的六段賽程中持續維持壓倒性的優勢。布諾‧賽比以及米謝‧派倫在阿根廷的Bariloche和智利的San Pedro de Atacama之間,顛簸而充滿不可思議路況的賽道中,創下了三次最快的賽段成績。 



 

        Volkswagen賽車部門總監克里斯‧尼森(Kris Nissen)表示:「對於Volkswagen而言,這是了不起的一天。一月玉塔‧克蕾絲萌獲得達卡越野拉力賽季軍之後,我們清楚的證明了我們擁有一輛極佳的賽車,以及一支同樣優異的團隊;所有重新結構和研發的工作,都隨著布諾‧賽比以Race-Touareg原型賽車所獲得的第一場勝利而得到了回報。」「恭喜布諾‧賽比以及米謝‧派倫,他們贏得實至名歸。他們在美好的戰役中擊敗了史帝芬尼‧彼得哈索。玉塔‧克蕾絲萌和法柏利亞‧龐斯同時站上頒獎台,為Volkswagen完成了優異的戰績,更是錦上添花。我要感謝所有成就這項勝利的人們。」



 

        克里斯‧尼森並且補充道:「Volkswagen深思熟慮後加入世界盃越野拉力錦標賽,對我們來說,這的確是個成功的開始。這項世界盃是汽車賽事中重要而整體的構成元素,我們接受競賽的挑戰,並且想要參與全年度的賽事。同時,一支獨立運作的Volkswagen測試團隊,即將系統化的改善Race-Touareg的戰力。我們的工作已經對準了2006年達卡越野拉力賽的籌備。」



 

        在2004年達卡越野拉力賽事中發表Race-Touareg原型賽車之後,僅僅十四個月的時間,Volkswagen便在與十屆達卡拉力賽冠軍Mitsubishi的直接對決當中,首次獲得優勝。在將近4,200公里的距離之中,有2,500公里都在和時間賽跑,Por las Pampas越野拉力賽至少有達卡拉力賽一半以上的比賽距離。



 

        布諾‧賽比慶祝了他在世界越野拉力錦標賽中獲得的第六座積分冠軍,而Por las Pampas越野拉力賽事則是他第一次在南美洲得到冠軍。「我高興極了。我從拉力賽一開始就對它的難度感到非常驚訝」,這位1993年達卡拉力賽的冠軍車手承認。布諾‧賽比表示:「我們必須迎戰所有的事物。整個區域都是越野路段,由各種世界越野賽中所想像得到的路面類型及挑戰所組成,包括數千公尺的高度改變。Race-Touareg完美的奔馳著,我們對這部車的完全信任,特別是在緊要關頭的超越路段中,都得到回報了。」 



 

        布諾‧賽比的副駕駛米謝‧派倫在越野拉力賽事的職業生涯中,下了第21個積分冠軍的記錄。以此成績,他保持了賽車史上最成功副駕駛之一的地位。玉塔‧克蕾絲萌也在南美洲持續成功而值得注意的表現。這位2001年達卡拉力賽冠軍,由2003年1月開始,已經為Volkswagen完成了世界越野拉力賽中全部九項的賽事。在Por las Pampas越野拉力賽獲得第三名,是她由2004年8月開始以Race-Touareg出戰四場比賽以來,第三度站上頒獎台。 



 

        「這部賽車極為可靠,而且我真的非常高興布諾‧賽比和我們都能站在頒獎台上」,這位Volkswagen賽車手解釋。「布諾‧賽比和米謝‧派倫絕對贏得實至名歸,我們都分享了彼此的勝利,我真的為他們感到非常高興。達卡拉力賽時我站在頒獎台上,而這次輪到布諾‧賽比了。」在世界越野拉力賽的前六站賽事結束之後,布諾‧賽比以15點的積分在總排行榜上取得領先,史帝芬尼‧彼得哈索則以11分居次。玉塔‧克蕾絲萌取得7分,排名第三。世界盃越野拉力賽事的第二回合:突尼西亞拉力賽(Rally Tunisia),即將在2005年4月1日至12日舉行。 

 

相關文章(關鍵字)

細緻簡約Z550i典雅折疊機

柔和的金屬色調,洗鍊的線條;優雅的SONY ERICSSON Z550i折疊機低調唯美的工藝設計,再次展現出設計與研發團隊的用心。在造型設計上不但結合了頂級金屬拋光霧感及細膩光滑的特殊質材,更以豐富的內建功能成為使用者工作與休閒時光的得力助手。內建130萬畫素、4倍數位變焦照相功能,能以照片或影片型式捕捉到最精采的畫面,並可立即在超大彩色螢幕上觀賞清晰明亮的細緻影像。最新內建的「火速看盤軟體」更是

Audi A1 1.4 TFSI嗆辣朝天椒

在這次巴黎車展中Audi推出了全新的A1頂級車款,這部A1 1.4 TFSI是目前A1車系中動力輸出最為強悍的版本,車上的1.4 TFSI引擎乃是雙增壓設計,而非Audi先前推出僅有渦輪增壓,輸出122hp的版本。 車上的這具1.4

第三屆福斯盃少年足球賽開始報名

歷經2年的持續舉辦,備受足球迷期待的Volkswagen福斯盃少年足球賽即將於11月初舉辦第三屆比賽,並於即日起至10月18日開放報名,歡迎有興趣參賽的隊伍以學校為單位前來挑戰。

最新設計獨領風騷 長陞LF-911

相信提起Luff製鋁圈,許多人一定都非常熟悉,創業至今長達15年之久的長陞鋁圈,旗下出品的產品,各個都是膾炙人口的作品,15年以來一直秉持著給客人最好的理念,所以不管是單片還是多片式樣,每一項產品都是長陞注入心血的製品。 長陞鋁圈這次新推出的LF-911鋁圈,造型設計上絕對是獨領風騷,創新的造型設計更是絕無僅有,星狀的設計下每個部分皆有兩個延伸點,造就了10?幅的造型,而最特別的是每個延伸出來的肋

柴油新勢力,2010年式Audi A6 3.0 TDI quattro登台

台灣奧迪汽車日前宣佈導入全新2010年式A6 3.0 TDI quattro柴油車款,憑藉著先進且精良的TDI柴油引擎科技,以及「永遠領先世界一步」的創新思維,開創極致動力效能。

大降碳排放 電動計程車啟動

VW要推廣電動車款,為何從電動計程車著手?雖然VW方面並未特別針對這點進行解釋,但從另一家名為Better Place的電動車專門公司所提供的數據則可看出將計程車全面電動化的意義

小針美容 Renault Megane 2.0 Face-Lift

  New Megane頭燈改採投射式燈具,光束集中提供最佳照明效果。Renault獨創的雙模式巡航控制系統,可依路況選擇定速或限速巡航。儀錶板上設有整合式行車資訊,白色冷光顯示更具科技感。       以獨特車尾造型聞名的Renault Megane,安全至上的設計理念讓它連續三年拿下西歐銷售冠軍,如今小改

Audi再次獲選年輕人最嚮往的汽車公司

根據獨立調研公司優興諮詢(Universum)針對19,000名即將畢業的德國工學院學生調查就業機會與雇主吸引力的結

2010世界風雲車出爐!五代VW Polo勇奪殊榮!

在歷經長達半年時間的提名、入圍、決選以及總評選等過程後,來自25個國家的59位國際汽車專業媒體人士,終於評選出今年2010 World Car of the Year (WCOTY)世界風雲車大獎的得主,而評選結果不出意外,由人氣與呼聲極高的全新第五代VW Polo所榮獲!