●小排量汽、柴油引擎
●VW家族外觀
●ESP為全車系標配

●國外售價=13,595～14,205歐元
●國外上市日期=2010年9月

新一代的VW Caddy以六具高效率汽、柴油引擎營造上市話題，這些引擎的共同點是排量都不大，且除了2.0升TDI（110/140hp）引擎之外，1.2 TSI與1.6TDI引擎都是新面孔，前者計有86與105hp兩種版本，後者可輸出75/102hp，原廠標配為手排設定，DSG則列為選配，另外還有4Motion與BlueMotion可依需求選擇。

扮相升級

新車的話題當然不只在於動力系統，換上VW家族風貌的車頭造型亦是一絕，讓廂式設定的Caddy看起來不再像是貨車，反而更有MPV的氣質。而為滿足多人乘坐需求與空間運用，Caddy共有標準5人座與7座設定的Caddy Maxi，拜第二排座椅可拆卸設計所賜，讓車室的行李空間更為寬廣，具備3030（5座）與3880（7座）公升的容積。此外，在Flexi-Seat Plus pack幫助下，行李空間更可延伸至駕駛艙，超過4.7米的最大縱深足稱Compact van之最。

New Caddy的內裝設計在全新造型的多功能方向盤與中控設計點綴下呈現VW貫用的簡單風格，唯一令人讚賞的是同級車中率先將ESP列為全車系標配，讓Caddy展現升級的優越。新車預計在今年9月於德國市場開賣，至於國內最快應要到明年第一季左右，國內引進的車型除既有的2.0TDI+6速DSG外，相信1.6TDI+7速DSG或許是更吸引人的組合！

換上與Multivan T5相同的三幅多功能方向盤，整個車室的豪華氛圍油然而生。

在經濟取向的動力設定下，New Caddy最長足的進步就是油耗與排汙表現，在搭配BlueMotion的Start/Stop功能後，1.6 TDI可以輕鬆創下20.41km/L的平均油耗，一桶油的續航里程更高達1176km，而1.2 TSI汽油引擎則靠著缸內直噴與渦輪增壓的高效率演出，15.6km/L的平均油耗更是不容小覷

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