4月15日開放傳真報名！

繼去年12月Opion Cup零四全國菁英大賽舉辦之後，很多讀者、車友紛紛在詢問下一場賽事的舉辦日期，最後編輯部決議將在6月17日正式舉辦第二屆的零四大賽！在眾多參賽者的建議下，本次零四大賽將有許多變動，希望大家能在4月15日開放報名前詳細了解到底有哪些規則上的異動。

分組再精簡
賽事更刺激

由於在之前零四大賽的分組規則下，將所有參賽車輛依照驅動方式、排氣量、原始引擎的性能作很詳細的分組，雖然這樣的分組方式較為公平，但多達20多組的組別容易造成參賽者及觀眾的混亂，以及各組別間參賽車輛數不均的問題，經過編輯部討論後決定將原本複雜的分組加以精簡，讓賽事更加精采好看。本次賽事的分組方式基本上還是以實際「改裝過後」的引擎排氣量為基礎，二輪驅動車（不分前、後驅）分為1599c.c.以下組、1600c.c.～1999c.c.組、2000c.c.～2499c.c.組、2500c.c.～3499c.c.組，再依進氣方式區分成自然進氣與增壓（包含笑氣改裝）兩種組別，而排氣量超過3500c.c.者列為Supercar組，該組別不分驅動方式（不分2WD或4WD），然後同樣再區分成自然進氣與增壓兩組，至於4WD方面，分成1999c.c以下與2000c.c.以上兩大組別，此外，過去所謂「高性能引擎」的分組方式取消，並新增Honda B系列引擎組，該組僅區分自然進氣與增壓兩個組別，不區分排氣量高低。以上的分組方式讓所有複雜的組別從原本20組精簡成14組，請所有報名者務必了解自己的車是區分在哪個組別之中。

此外，為了反應大鵬灣賽車場高額的場地租金與活動成本，因此不得不提高活動報名費用，這次活動的報名費用將調整為每輛車3000元，不過為了回饋持續支持活動的朋友，上一站有報名的參賽者一律可折抵500元的報名費用，只需繳交2500元的費用，歡迎所有有興趣的車友、店家儘速報名，編輯部將會安排更好的活動內容讓大家可以依同參與。除了以上這些組別外，本次賽事為了吸引更多Pro的車輛出來參賽，因此特別設立了Pro級的「職業組」，該組別完全不區分車輛的排氣量與驅動方式，比賽時也不計「RT」（反應時間），比賽成績分為最速零四時間與最快末速度兩項，凡在該組別能夠做出上述兩項最佳紀錄者，分別可獲得三萬元的獎金與大型獎盃一座，由於有高額的獎金，本組報名費用提高至6000元，且最低報名車輛數至少需達15輛才會開辦這個組別，請有意參加的參賽者向編輯部承辦人員聯繫。

Option Cup是目前規模最大、系列最多最完整的賽事活動，因此吸引了相當多的參賽者投入，而零四大賽就是其中參賽者最踴躍的賽事。

另外，還有參賽者最關心的重點，那就是PIT區的租用問題，經過討論之後編輯部決定租用費用維持6000元不變，每間PIT可停放四輛參賽車與一輛工作車，並且租用每間PIT的車隊可獲得八張PIT通行證，與五張PIT停車證，但不包含入場門票及手環，請有需要租用的車隊在開放報名日之後盡速登記租用，此外，編輯部要再次說明一點，由於PIT區是賽車場中相當危險的地方，因此除了持有PIT通行證的車隊人員外一律不得進入PIT區內，現場工作人員有權利驅離未持有證件的嫌雜人等，請大家特別注意。

上一場零四賽事總共吸引了超過6000名觀眾，可說是目前購票參觀人數最多的賽車運動。

還有幾點還要特別向大家說明，經過上次活動之後編輯部發現了幾個問題，第一點是在比賽前有許多參賽者臨時更改車手與車輛，由於在前置作業中已經將車手證製作完畢無法在臨時更改，因此造成編輯部很大的困擾，此外，還有某些投機者在參賽名單公佈之後又聯絡要更換組別，因此編輯部這次會在事前詳細核對參賽車輛資料，並且在賽前二個禮拜才會公佈名單資料，公佈之後除了資料核對有誤之外一律不得更改車輛、組別及車手，寄送車手資料後亦不得要求退費（因為已經完成作業流程），還請大家多多配合。最後，本次賽事開放報名日期為4月15日，必須使用本期雜誌內所附的報名表填寫妥當傳真至本公司，待編輯部承辦人員回覆並繳交報名費用之後才算完成報名手續，而本次賽事名額限制在150輛車，而編輯部保有額外10輛的推薦名單，請要參賽的車手把握時間將報名表傳真過來喔！

關於計時設備的問題，本刊已經督請大鵬灣方面全力改進，以提供更佳的零四比賽環境。

而起跑路面部份目前大鵬灣的作法是再路面上上一層噴膠，來達到減少起跑打滑的程度。

Opion Cup零四全國菁英大賽是大馬力改裝車輛表現性能的最佳場合，別再嘴上說車有多快，來跑一趟就知道誰比較快！

車隊、廠商的Show Girl是活動中另一個重點，也是Option盃的招牌。

想看辣妹熱舞表演嗎？來參加Option盃保證值回票價！