[影音] 汽車教室小學堂Part 4:雙鏡頭行車記錄器怎麼挑? 微光路段一拍見真章

開車上路,眼觀四面、耳聽八方已經是基本功,就算做到不分心、不滑手機,也難保不會有冒失鬼從後方撞上來。這時,如果你車上的行車記錄器只有前方單一鏡頭,往往無法在第一時間就釐清事故真相,後續的責任歸屬,就可能變得比較複雜!但,其實要避免這樣的情況很簡單,那就是裝個拍得清楚的雙鏡頭行車記錄器吧。

 汽車教室小學堂Part 4:雙鏡頭行車記錄器怎麼挑? 微光路段一拍見真章

 

[汽車教室小學堂] 雙鏡頭行車記錄器怎麼挑? 微光路段一拍見真章

開車上路,眼觀四面、耳聽八方已經是基本功,就算做到不分心、不滑手機,也難保不會有冒失鬼從後方撞上來。這時,如果你車上的行車記錄器只有前方單一鏡頭,往往無法在第一時間就釐清事故真相,後續的責任歸屬,就可能變得比較複雜!但,其實要避免這樣的情況很簡單,那就是裝個拍得清楚的雙鏡頭行車記錄器吧。
 
現在資訊愈來愈發達,隨便上網搜尋都可以看到行車記錄器的實拍畫面片段,而且只要搜尋過一次,臉書或Google演算法就會讓相關廣告頻繁出現在你的頁面上,想不注意都難!這期「汽車教室小學堂」,就是要帶大家挑選好的雙鏡頭行車記錄器,希望每位讀者都可以出入平安。就算萬一真的不小心發生事故,也能藉由行車記錄器所拍下的影片自保,以減少金錢或財物上的損失。
 
進入後疫情時代,大家早已習慣網路購物,有時早上訂購,傍晚就收到了。但雙鏡頭行車記錄器由於還必須裝設後鏡頭,在埋線上需要費點工,萬一不小心拆裝內飾把卡榫弄斷了,反而得不償失!建議讀者可直接到汽車百貨賣場,或是熟識的音響店家,基本上都有這樣的代客安裝服務,而正確安裝行車記錄器,也才能完全發揮它應有的性能。

休旅車或掀背車最需要專業安裝後鏡頭,以免露出一截線路在外,既不美觀又可能造成機器短路。
 
我們這次挑選市面上最新兩款不同品牌的旗艦型雙鏡頭行車記錄器,藉由各種路況的拍攝比較,來教讀者怎麼樣挑選出拍得清楚的機種。一般來說,現在的行車記錄器都是1080P Full HD以上規格,畫質皆有一定水準,但兩台價格差不多的機種,實際拍攝起來還是看得出差異。其中可能的原因有幾個:30fps或60fps、有無HDR技術,以及是否使用高階感光系統。



M牌8系列



A牌V7系列

對影音系統稍有研究的讀者一定清楚,fps代表著每秒影片的畫面幀數,30fps代表30張,60fps則代表60張。一般而言,60fps的畫面看起來會比較流暢,尤其在快速移動時比較沒有殘影,對行車記錄器這種多半是拍攝移動物體的需求來說,60fps的清晰度勢必略勝一籌。值得注意的是,坊間不少號稱主機可以60fps錄影的高階行車記錄器,在接上後鏡頭後,就會降速成為30fps,以確保主機負荷不會太大造成當機。因此,若讀者重視影像的清晰度,就要挑選在前後雙鏡頭同時錄影時、前鏡頭還能維持60fps記錄功能的品牌,以確保隨時都可拍攝出理想的畫面。
 
行車途中難免遇到光線反差較大的路段,像是:進出隧道、黃昏逆光等,此時相當考驗行車記錄器的能耐。以本次實測的兩台旗艦型雙鏡頭行車記錄器為例,M牌8系列是採用HDR技術,A牌V7系列則具備WDR技術,兩者都能針對類似路段改善畫面亮度。只不過實際拍攝下來,M牌8系列因為有該廠獨家調校技術,能在快要出隧道時立刻作出反應拍攝出隧道外的細節,反觀A牌V7系列在同一時間的畫面還是白光一片。讀者可參考一旁「高反差影像比較」,相信立刻就能看出高下。
 
至於在夜晚或無光路段,因為鏡頭的進光量明顯變少,此時就非常需要高階感光元件的加持。以這次實測的M牌8系列與A牌V7系列來說,兩台因為都是品牌最高等級產品,前、後鏡頭皆搭載了Sony星光級感光元件,已能拍攝出較一般入門機種更為明亮的夜間影片。只不過M牌8系列因為擁有HDR技術,以及持續不斷以實拍影片進行調校的工程團隊,就算是只有車頭燈作為照明,也還是能清楚拍出前方路況與車牌。也唯有如此性能的行車記錄器,才能稱得上是旗艦機種!
 

註:
日間影線比較:左邊M牌8系列前鏡頭為1080P/60fps,在移動時所拍下的影像,較右邊A牌V7系列的1080P/30fps清晰不少。
高反差影像比較:同樣以1080P/30fps錄影,左邊M牌8系列採最新HDR與獨家調校技術,在還未完全離開隧道時,就可清楚看清遠方景色輪廓,差異立馬可見。
夜間影像比較:兩台後鏡頭都備有Sony星光級感光元件,且皆為1080P/30fps,但實際拍攝的影像清晰度仍有一段差距,M牌8系列不論彩度或清晰度皆略勝一籌。
微光影像比較:在幾乎無光的環境下,兩者雖然都配備Sony星光級感光元件,但右邊A牌V7系列畫面明顯過曝,無法辨識車牌。若此時遇他車肇事逃逸,難以釐清責任。



汽車教室小學堂Part 4:雙鏡頭行車記錄器怎麼挑? 微光路段一拍見真章 (有CC字幕請打開)

 

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