雖然說雙機械增壓的高效能搭配BMW M5 V10引擎成功替G Power改裝廠打出「颶風級」最速房車代表作，不過新世代BMW M5(F10)所搭載的4.4升雙渦輪增壓引擎，原廠動力即擁有560hp/69.3kgm，就硬體基礎上確實利於後續性能強化，而工程團隊特別撰寫新的ECU程式，藉由修正供油量與點火參數配合進排氣系統使得原廠引擎提升至640hp/79.2kgm，比起動輒750hp以上的颶風效能，由G Power小試牛刀的M5輕鬆在3.9秒即可完成0~100km/h(原廠4.4秒)，而0~200km/h也只需11.9秒。

G Power針對體質更為優異的BMW M5(F10)，藉由ECU程式與進排氣系統讓最大馬力由560hp增加至640hp，扭力則由69.3kgm提高至79.2kgm。

為了對應動力提昇，除了採用口徑高達100mm×4不鏽鋼排氣尾管作為壯大排氣聲勢，針對操控方面G Power提供GM5-RS懸吊系統，在9段設定功能調整之下，進一步改善加速與過彎的動態表現，而制動方面延續原廠多活塞卡鉗並配上前420mm後380mm陶瓷加大碟盤，藉由增加的制動面積與更高摩擦係數提升煞車精準度，有效減輕碟盤重量達50%，使得過彎與路面回饋反應能更直接。此外原廠胎圈也改為SILVERSTONE RS輕量化鍛造輪圈，配合前265/30 ZR 21、後305/25 ZR 21高性能跑胎以利加速與動態穩定性。目前G Power仍持續針對M5 Hurricane RR進行套件開發，以目前的調校基礎下廠方預估可將V10機械增壓引擎800hp與372km/h的極速表現一舉突破。

煞車系統也採用原廠多活塞卡鉗並配上前420mm後380mm陶瓷加大碟盤，有效減輕碟盤重量達50%使得過彎與路面回饋反應能更直接。

雖然外觀方面並未大幅度變化，但是巧妙利用腰線與色系的變化輕鬆營造出新M5的絕美動感。