CMC Zinger vs. Toyota Innova素人大對決 Part.空間篇

CMC Zinger vs. Toyota Innova素人大對決 Part.空間篇

 瓦楞紙箱終極對決
Zinger與Innova都可透過第二排座椅往前傾倒的設計,營造出完整載物空間。若每趟能運送更多貨品,代表單位成本攤提將更加便宜,相信這會是開業頭家不得不面對的課題之一,這次就來試驗誰才是商旅大肚王!?
 
這次我們準備了尺寸為50×40×30cm的瓦楞紙箱,實際量測兩車行李廂空間。擺放原則為不讓紙箱傾倒,模擬乘載貨品可能必須維持水平的條件,同時以最大乘載量計算以符合真實使用狀況。裝箱→空間組合→疊貨,這個流程看似單純,實則需要經驗與技巧輔助;譬如客貨車結構桿的位置、車廂尺寸與輪廓方正性,甚至門檻與輪拱的位置,這些在照片中無感的細節設計,在裝貨時都成了影響裝載數量的關鍵。
仔細觀察兩個數據其實就決定了Zinger與Innova的先天差異。首先車高方面,Zinger為1790mm、Innova則為1745mm,這個項目說明Zinger長得比較高挑;另一個數字則為最低離地高度,Zinger為180mm、Innova則為168mm,可瞭解到Innova車底距離地面比較接近。在懸吊機構所佔空間差不多的前提下,兩組技術數據說明:Zinger車頂高度為行李廂爭取到更多空間以外,較高的底盤位置,則進一步降低了車廂中輪拱突出的體積,因而獲得更完整的底板利用率。
最終結果出爐,Zinger以方正車廂、優異車高、平整化底板、無門檻設計,營造了更完整的行李廂空間,最終Zinger以22個紙箱擊敗Innova的19個,取得大肚王寶座!
 
二排座椅往前倒覆後,Zinger車廂底板相當平坦,載貨空間較有彈性。
 
Innova二排座椅下方並非完整的平面,因此設有平整化套件,輪拱佔據體積較Zinger稍大。
 
從最後一落紙箱可觀察出Zinger行李廂門檻較貼近車室底板的設計,有助堆置較多貨品。 
受限於梯形車廂設計,Innova在車廂頂部的內縮也是影響容量的原因之一。 
 滿載後車內後方視野被遮蔽,這時Zinger倒車顯影系統就派上用場了。
 
小農心中的No.1
 與有機市集農友們相處一天下來,除了感受到他們對土地、自家農產品的熱情,對於商旅車在農民、生意人生活中不可或缺的角色也印象深刻。在每個辛勤耕耘自家產品的時刻,努力以外還須靠老天爺提供風調雨順的好天氣,而將這些裝滿了汗水投入與有機堅持的產品,運送到全台各個角落,就必須倚靠載貨能力優異的商旅車來幫手。
這次中華全新改款Zinger與Toyota Innova之間的對決,從一開始就輸贏難料,雖然Zinger帶著嶄新面貌與乘載空間,但Innova則享有品牌光環與市佔口碑。經過農友們親身共同評測,外觀上普遍認為Zinger更加年輕動感、Innova則擁有與轎車相彷的視覺感受;空間方面Zinger相較更為實用,然而Innova表現也可圈可點;動力方面透過引擎調校,Zinger除了帳面上美規12.5km/L油耗值相較Innova的11.3km/L更加節能,輸出時機較早、且與Innova相差2.5kgm的最大扭力,也為Zinger帶來更好的加速感,贏得多數評測者肯定。最後,綜合農友多方陳述的意見,由中華Zinger獲得勝利的果實。(編按:Zinger能源局油耗實測採歐規模式,所得出的10.9km/L油耗值乘上1.15可換算出美規油耗值約為12.5km/L。) 
 

車型

CMC Zinger 2.4L

Toyota Innova 2.0L

售價

61.371.9萬元

53.976萬元

引擎形式

L4 SOHC 16V MPI

L4 DOHC 16V VVT-i

排氣量

2378c.c.     

1998c.c.

壓縮比

9.81        

9.81

缸徑×衝程

87×100mm          

86×86mm

最大馬力

136hp/5250rpm  

133hp/5600rpm

最大扭力

21kgm/2300rpm 

18.5kgm/4000rpm

懸吊系統

前雙A臂附防傾桿、後多連桿附防傾桿

前雙A臂加防傾桿、後四連桿加橫向控制桿

輪胎規格

225/60R16

205/65R15

驅動方式

FR

FR

變速系統

五速自排

五速手排/四速自排

煞車系統

前碟後鼓

前碟後鼓

//

4610/1775/1790mm

4555/1770/1745mm

/後輪距

1505、後1500mm

1510、後1510mm

軸距

2720mm

2750mm

車重

1620Kg

1580Kg

最低離地高度

180mm

168mm

主動安全

ABSEBDBOS煞車系統、TPMS無線胎壓偵測

ABSBOS+荷重感知閥煞車系統

被動安全

雙前座SRS氣囊、雙前座安全帶預縮

雙前座SRS氣囊、雙前座安全帶預縮

主要配備

多功能行車資訊、定速巡航、觸控式影音系統、倒車顯影

觸控式音響主機、USB/AUX外接音源

註:以上配備比較,皆以旗艦車型為主。

 
The Choice:CMC Zinger
在兩款商旅車當中,中華汽車Zinger的支持明顯較為踴躍;儘管Zinger在外觀設計、配備升級、動力革新等改款重點中,也許未必能打動每個消費者的觀感,但就素人們反應觀察,改款方向相當切中大眾的期待。接下來就靜待Zinger能否繼續通過銷售市場的考驗。

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