【百問】這些國外的標誌,你看的懂嗎?讓我們看看各國奇怪的標誌!!

交通部運營的網站叫"交通安全入口網"。這裡有介紹多少種交通標誌?有一些國外的標誌,大家看得懂嗎? 
  

參考: 交通安全入口網(交通標誌搜索頁面)

 

交通標誌有相關的法規,叫做「道路交通標誌標線號誌設置規則」。其標誌表示路況的警告、禁止、指示等資訊。目的是路行的方便以及交通的安全。所以以其他目的設置交通標誌是不行的。

 

在交通安全入口網上有214筆各種標誌。雖然沒有看過全部路牌。但大多數猜得到它的意思。比如說,禁止的標誌也有幾種:禁止停車、禁止臨時停車、停車再開等都是交通標誌。

  

那麼大家看得懂一些罕見的標誌嗎?有意思的是國外的。
 

▲這是澳大利亞的交通標誌。袋鼠經常在路上跳了出來,被車撞上。所以這標誌也並不是開玩笑。在那開車的人一定要小心。

參考: 野生動物王國?澳大利亞的各種標誌(包含其他國家的標誌)

 

 

▲提醒司機這裡會酒鬼走出來。有一個統計數字(2011年美國):被車撞死的步行者三分之一被測出了超過法定標準的酒精濃度。如果這是真的,在有標誌的地方一定要小心開車。

參考: Drunk Pedestrians at Greater Risk of Getting Hit by Vehicles 

 

 

▲在網路上流傳的幽默圖片。「從這22英里(35公里)絕對沒有什麼東西」。這標誌想告訴你什麼,我們都不太清楚。是否要讓你回去,還是讓你做心理準備。總之,標誌會把你醒過來,開車不要分散注意力。切記一瞬間的疏忽會造成一輩子的傷痛。

 

▼真的會撞到袋鼠!!!

 
  

【百問】第一輛採用現代汽車工業設計的元祖是哪一輛車?答案不是那台三輪汽車喔!

大家知道世界第一輛汽車是奔馳發明的馬車式三輪汽車。而在汽車工業歷史上第一輛採用現代汽車工業設計的元祖,則是另一台車 。

  

 

這問題應該有很多答案了。我們把發言權交給一家發明汽車的德國戴姆勒-賓士公司(Daimler-Benz AG:1926~1998)吧。它表態:今天的所有車設計都來自於一輛戴姆勒所開發的四輪汽車,稱作「梅賽德斯35 PS」。梅賽德斯的名字來自於客戶的女兒名。這位客戶是參賽的車手。當時汽車是貴族和資本家的高級玩具。透過各種賽事,各汽車廠的技術漸漸被磨練出來。戴姆勒公司最擅長的是發動機。那位車手叫耶里耐克非常喜愛了戴姆勒的技術,他也是個商人,對未來的眼光不錯,他利用國際金融界的人脈幫助戴姆勒的發展。1900年在耶里耐克的協助之下開發出來的車就是「梅賽德斯35 PS(Mercedes 35 PS)」。耶里耐克承諾歐美地區的大力銷售,同時要求品牌名要改為女兒的名字;梅賽德斯。由於35PS的成功,戴姆勒的名氣一下子普及到全世界。1902年,戴姆勒公司正式註冊「梅賽德斯」的商標。

 

梅賽德斯35 PS之所以在戴姆勒歷史上非常著名(被視為世界首款現代汽車),是因為它達到了當時的世界最高速度。在1901年達到了每小時85公里(53英里)。而且它的造型影響了後代的所有汽車;低重心、長底盤、大馬力發動機、傾斜式方向盤。它已經不是馬車的衍生品了。其實,前一年公司創始人戴姆勒(Gottlieb Daimler)去世,這款汽車讓另一個創始人得到關注,那就是威廉·邁巴赫(Wilhelm Maybach),公司的技術高管。1902年,邁巴赫又推出了四氣缸的梅賽德斯Simplex汽車。發動機6785毫升,功率40馬力,最高時速達到驚人的80公里。邁巴赫的車當時的確橫掃了德國汽車界。

 

參考:賓士母公司戴姆勒 汽車工業的傳奇王者 on StockFeel 股感知識庫

 


  



【百問】渦輪增壓器為什麼它的形狀像個蝸牛一樣呢?

車迷讀者都知道渦輪是什麼。它的技術來自於飛機,戰爭帶動新技術的發展,其中一個是渦輪引擎。引擎的動力來自於燃燒,而燃燒需要燃料以及大量的空氣。所以引擎技術的關鍵之一,還需要不間斷將空氣引入引擎中。飛機渦輪的扇葉片在轉動中吸進前方的空氣,透過扇葉片的設計不斷壓縮,在中間注入燃料,並在燃燒室點燃並爆發,急速膨脹的廢氣從後排出來,其反作用讓飛機向前推進。

 

汽車利用的是自己引擎的廢氣,被用來推動渦輪,渦輪又帶動葉輪,葉輪壓送過濾過的廢氣,然後強制進氣到氣缸,使空氣的壓力和密度增加,最後可以燃燒更多的燃料。這就是汽車渦輪增壓器的工作流程。

 

那麼廢氣和進氣怎麼連接上?這答案與渦輪的形狀(長得就像蝸牛一樣)有關。從引擎排出來的廢氣經過蝸牛殼管路旋一轉,並推動管路裡的扇葉片。這葉片旋轉輪軸,在同一軸上的另一個扇葉片也被動起來,這就是進氣機制。在進氣管路中的空氣被扇葉片壓縮。所以渦輪增壓器需要兩個蝸牛。它的原理是使用廢氣的動能,將空氣壓縮,來更進一步增加引擎的爆發量。

 

 

 


渦輪增壓系統Turbo Charger on 車訊網