未分類
縮小型備胎的使用常識
2011.02.15 作者:cms-carnews
是否曾注意愛車備胎的SIZE,是像正常胎一樣大,還是比正常胎小一號?如果是比正常胎來得瘦小,那就是所謂的縮小型備胎。今天就來談談縮小型備胎的使用常識:
首先探討為什麼原廠要提供小號備胎?縮小型備胎輪胎直徑小、胎面窄,且使用鋼製輪圈,對原廠而言固然可稍省一些成本,但其最主要的目的是利用它的與眾不同的難看外型來提醒用車人:備胎只是臨時應急,不是作為長時間使用的,要趕緊去補胎、換胎!以免發生輪胎再次破損時無胎可換的尷尬窘急場面。而且原來車上的四只輪胎是磨配好的,換上新的備胎,在行車穩定性及舒適性上都會不如以往。此外,縮小型備胎體積小,可節省在行李廂所佔據的空間,且其重量輕,可收減輕車重省油之效。
接著談談我們在使用縮小型備胎時,有那些的安全注意事項:
1.縮小型備胎的胎壓是比正常胎來得高的,一般要打到60磅或4.2公斤,大約是正常胎的2倍。我們平時不可忽略保持它的正確胎壓,以免胎到用時,方恨胎壓不足。
2.換上縮小型備胎行駛時,要降低車速,時速不可超過80公里,而且一次行駛距離最好不要超過100公里,以免超過其負荷,造成輪胎過熱的危險。
3.裝上縮小型備胎由於直徑較小,車身這邊的離地高會下降,因此通路凸、崎嶇不平或不良路面時,一定要放慢車速。
4.換上縮小型備胎後,就不要作機器洗車了,因為怕輪子小可能會卡住而造成對車子的損傷。
5.縮小型備胎是因車而異,不可互用,裝在其他車種上使用。
6.愛車最多只能換用一個縮小型備胎,千萬不要同時使用超過一個以上的小號備胎。而且即使是同型車,也不可借用。
7.要儘快將縮小型備胎換回正常標準胎,因為縮小型備胎直徑小,會使其輪速感應器失去準確度,這樣就會影響到ABS防止輪胎鎖死煞車系統、VSC車身穩定控制系統及定速巡航系統等的正常運作。
(轉載自MITSUBISHIMOTORS網站/內容由郭守穗博士提供)
-
2024 Skoda Kodiaq大會師 各式捷克棕熊齊聚一起
-
【一手試駕】翻轉之作 Luxgen n⁷ 5人亮點版
-
【改裝實戰】Subaru WRX Wagon女力爆發(上) 能該都改、破百萬改裝費...
-
4秒內時速達300公里 史上最快跟拍!全新穿越機高難度緊追Max Verstappen駕駛RB20賽車...
-
【百問】何謂三階改的加大渦輪? 鍛造葉片增加出風量...
-
【改裝實戰】Varis+Spoon空力套件改造(上) FK8前驅王者展氣勢...
-
【百問】車體輕量化改造問與答(下) 過度減重反而不力抓地力...
-
【一手試駕】難能可貴 Mazda CX-60 33T AWD Premium Sport
-
【改裝實戰】Varis+Spoon空力套件改造(下) FK8前驅王者展氣勢...
-
2手車訊中古車跨境EC 結合第三方支付平台買賣更安心...
FB一手車訊粉絲團
FB一改裝車訊粉絲團