日本頂級改裝廠玩真的了充滿氣勢的寬車體996風雲再起！

由於狂猛的改裝、而在國外也擁有許多粉絲的Top Secret，最近新開始著手改裝Porsche，而且一口氣竟然就推出車體套件，相當令人震驚，但是其造型卻意外地具有正統派的超帥風格。

車頭外觀上的作工，巧妙結合了頭燈以及各自分割為三等分的進氣口。白色的車身給人優雅的感受，而右圖的消光黑色則轉而充滿精悍的氣息。

將超級跑車加以改裝
產生了全新造型

　談到車輛改裝的話，各位讀者所知道的方法都多如天上繁星，即便是要選擇Porsche 911的素材，也有無數的表現方法。

即使是911，雖然它的身段讓人擁有充分奔馳的想像、實際上確實也有著那樣的速度，但一般評價它的車重仍然是一個弱項。既然它是以「速度」為設計重點，那麼會造成不利的地方就要予以改善。

後輪拱前端也是結合了側裙的雙孔型進氣口。玻璃纖維製的後尾翼為選購配備，營造911的鯨魚尾風格。

　Top Secret在國產車改裝方面，無論於街道上或是賽道上都不缺英勇事蹟，這家改裝廠的產品都是為了製造真正的戰鬥機種，這樣的Top Secret，這回與Porsche銷售成績傑出的Prestige共同經手開發了Porsche 911的套件，Prestige非常明白Porsche改裝車主的要求標準很高，因此對於現行Porsche改裝廠家不足的部分、轉而向Top Secret請益。

　負責設計的是Top Secret的永田老闆，他主張延用V10中置引擎超級Porsche Carrera GT所累積的形象，除了更改頭燈的造型之外、前輪拱亦向外膨脹擴張，這些都是模仿Carrera GT的細節，車燈從安裝的燈座開始重新製作、使用IPF的車燈套件，燈罩則使用現成產品、以營造平滑順暢的完工質感。

前輪拱後面加寬的部分開挖了通風口，塑造更高的速度感，側裙也具有整體感；如果只是切割原廠的輪拱，絕對達不到如此精采的成果。

　在製作上花了一番苦心，結果不但美觀、完工品質也相當高。

　保桿則配合頭燈設計、採用大型進氣口的款式，為整個車頭塑造了高質感的氣勢，而進氣口的形狀以及翼片設計則是採用Top Secret現有已經開發的空力套件G-Force，在細節的安裝上和原本的911完全沒有不搭調的感覺。

　而從996乃至於GT2的引擎蓋後端散熱口部分，這是Porsche改裝塑型的一個重點，這方面為了迎合潮流，Top Secret不只是保留原本的散熱口，連在後保桿上也開挖了散熱口，這樣的設計可以更利於熱空氣的排出。

動力系統為Gemballa所調校的500匹馬力款式、再搭配F-Con V-Pro進行重新調整，這樣的硬體組合是目前最適宜的設定，但據說他們還要榨出更大的馬力。

　針對這種造型的觀念，車尾的鋪陳具有很高的辨識特色。

　通風口各自分割成三等分，看起來很搶眼，但其實這是在一個完整平面上的組合，這樣的造型在視覺上更有著美化通風口的效果。

頭燈為HID雙圓燈型式，Carrera GT的造型可以說是911的進化版本，相容度很高，當然質感也很高。

　除了保桿以外，下巴裙腳亦相當引人注目，而且令車體數據比原本更加拉長，因此車尾分流器的實際表現效果也很高。

　車側的視覺角度也很有穩重感，平整的側裙連接前後輪拱、而且兩端均附有通風口，為了強調寬體車身，因此輪拱上的通風口也是不可或缺的工作。

後輪拱比原廠的911 Turbo加寬了50mm，令車尾的視覺效果亦為之改變；保桿與大型散熱口充分營造了寬體車身的氣魄。

　展示車的動力系統使用Gemballa所調校的500匹馬力款式、再加上HKS F-Con V-Pro全控制電腦系統來進行管理，可以自由進行各式各樣的設定與調整。這款Super 996車體套件在Prestige的合作之下，當然也可以直接購買全部改好的整車。

　引擎方面的調整，目前還只是一個開始，Top Secret的傳統就是要釋放所有的潛力、追求更高的極速，這點即便是在911車上也是一樣的。

整個車尾的視覺觀感優雅有品味、具氣勢。車體套件的材質為玻璃纖維，而散熱口的部分則採用碳纖維，塑造半碳纖維的混搭效果。