賓士皮卡進軍美國市場

M.Benz日前所發佈之預告草圖中的新中型貨卡,原先只被證實會在澳洲、歐洲、中南美洲及南非市場銷售,現在則可望進軍世界上最大的貨卡市場──美國,今年底將可獲得最終確認。

 

由於貨卡的主流市場在居住於郊區的富裕人士,如果成功開放在美國推出,該產品將被定位以打造豪華生活為主的車型,車輛預計將於2020年推出,並且與聯盟合作夥伴Nissan共同研發,並在西班牙及阿根廷的工廠生產。不過,M.Benz也強調目前仍在評估階段,畢竟在保有三芒星品牌象徵之餘亦迎合消費市場,將是最大課題。

又見6X6驚艷登場 Mercedes-Benz G63 AMG

過去不曾在東京改裝車展中,以車廠名義設攤展出的M.Benz,今年協同御用改裝廠-AMG一同現身於會場中,且展出規模還不小,陳列多部現役豪華性能房車,其中最吸睛的莫過於這部G63 AMG 6X6豪華極限LSUV。

以現行 G63 AMG五門車型為基礎,打造出來的G63 AMG 6x6,擁有六輪傳動設定,車身後方亦增加了貨斗的設計,使車長達到5870mm。

以為電玩才有的車

超震撼外觀張力

M.Benz G-class雖然擁有著超過35年的歷史,即使經過多次改款後依舊維持經典耐看的外型,而隨著科技的進步AMG更是打造出一部地表怪獸,這部以現行 G63 AMG五門車型為基礎,打造出來的G63 AMG 6x6,擁有六輪傳動設定,車身後方亦增加了貨斗的設計,使車長達到5870mm。而因應此車獨特的六輪傳動,原廠配置了5組差速器,使得六個車輪皆可提供動力,並具備差速器鎖定的機能下,賦予G63 AMG 6x6極強悍的越野能力。此外考量到專業的車輛越野設定需求,G63 AMG 6x6更標配了胎壓控制系統,可依駕駛的需求自行調整胎壓的高低,並內建空壓機,只要壓下即可為輪胎充氣,同時替它安裝了六支報價200萬元的Ohlins氮氣避震器。

G63 AMG 6x6配置與現行市售車款相同5.5升雙渦輪增壓V8汽油引擎,可以在引擎5500rpm時,發揮出544hp最大馬力,並在2000~5000rpm之間提供77.5kgm的最大扭力,使面對極惡劣的地型也可如履平地。

為了推動此車高達3850公斤的車身重量,以及應付專業的車輛越野設定,G63 AMG 6x6配置與現行市售車款相同5.5升雙渦輪增壓V8汽油引擎,可以在引擎5500rpm時,發揮出544hp最大馬力,並在2000~5000rpm之間提供77.5kgm的最大扭力,並採用Speedshift Plus 7G-Tronic 7速手自排變速箱,使其應付上下坡道時更有餘力。內裝部分,座椅、門板與地毯都採用大量皮質包覆車室空間,後座更採用獨立的雙座設計,並具備了大型中央扶手設計,讓G63 AMG 6x6搖身一變成為加長型的奢華座駕,不論是越野或參加聚會怎麼使用都可以。

此車標配了胎壓控制系統,可依駕駛的需求自行調整胎壓的高低,並內建空壓機,只要壓下即可為輪胎充氣,同時替它安裝了六支報價200萬元的Ohlins氮氣避震器。

全車配置了5組差速器,使得六個車輪皆可提供動力,並具備差速器鎖定的機能下,賦予G63 AMG 6x6極強悍的越野能力。

內裝部分,座椅、門板與地毯都採用大量皮質包覆車室空間,後座更採用獨立的雙座設計,並具備了大型中央扶手設計,讓G63 AMG 6x6搖身一變成為加長型的奢華座駕,不論是越野或參加聚會怎麼使用都可以。

 

 

新潮老闆座車Wald M.Benz S-Class W222

全球改裝市場掀起一股改裝S-Class W222的風潮,因其擁有巨大身形、流線外型,肯定深受企業老闆喜愛,再經過Wald這麼一改,一定備受尊敬。

W222改裝這款專用的P21F單片式鍛造鋁圈,配上大幅降低的車身,展現歐系車特有的VIP風格。

同樣為「Sport Line Black Bison Edition」系列,不過Wald大手筆將前保桿總成更換,全新造型有如咬牙切齒一般,同樣將LED日行燈直立於保桿兩側,而前葉子板也一併改裝附有散熱孔的式樣;車尾也採用後保桿總成式更換的方式,並於兩側增加有如鯊魚鰭般的散熱孔,搭配橢圓形四出尾飾管,呈現十足運動性。

命名為Sport Line的外觀套件,設計風格偏向運動味,不像日系VIP風格感覺較為沉重。

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