Ford Figo舊酒裝新瓶?

Ford Figo舊酒裝新瓶?

Ford Figo舊酒裝新瓶?

●kinetic design概念
●New Fiesta車艙設計
●Ford 印度廠最新力作

Price:未定
On sale:2010年第一季
期待度=★★★☆☆

好眼熟,僅管Ford Figo是針對印度市場而開發的全新小型掀背車,但是舉手投足怎麼看都像是上一代的Ford Fiesta,難道是為了清庫存而銷往印度?Figo之名的義大利原文為「Cool」,這款小型車不可誨言採用了Fiesta的底盤,在資源共享的概念下,Figo不折不扣是款全新小車。


Figo雖是印度市場的全新小型掀背車,但除了kinetic design的設計概念外,其餘實在很像上一代的Fiesta

Figo有多重要,從Ford執行長 Alan Mulally親臨印度的發表會即可略見一二,為了在印度市場有所作為,Figo負起搶佔小型車龍頭的重責大任,就連Ford India總裁 Michael Boneham都表示,Figo上市將會成為市場上最具價值的小型車,也會使得Ford品牌更為大眾化,引領Ford走向「爆量」的時代。


從設計圖中可以發現Figo的車艙設計十分運動化,是與現行款Fiesta資源共享的結果。

kinetic design舉世通用

在「One Ford」品牌概念之下,在Figo上不難發現kinetic design的設計語彙,撇開車身架構看起來與上代Fiesta幾乎一模一樣(或是拿Fiesta來改頭換面?)不說,大型下氣壩、小巧銳利的水箱罩與頭燈組、引擎蓋與前保桿組成「X」的車頭造型,屬於Ford的動感美學設計概念,在Figo的車頭上倒是顯露無疑。

而在車尾部分的相似性就更為誇張,尾門上的鈑件折線可是如出一轍,僅在燈組、後保桿有些許不同,如果把Figo與前代Fiesta擺在一起,大概會以為Figo是年式改款的新車。僅管發表會上Ford並未針對Figo相關細節與硬體規格加以說明,我們只能從外觀設計上發現其趣味之處,除了前述的雷同之處外,Figo擁有的大面積側窗與黑色B柱,不正好也是Fiesta的外觀特色嗎?

而在內裝設計部分,Ford只放出一張手繪草圖,僅於發表會上說明Figo的車艙格局將與New Fiesta相同,並分享其設計及相關技術,可以判斷Figo將以前衛小車的優勢殺入印度競爭激烈的小車市場,資源共享將大幅簡化開發成本,更有利於與印度本土的TATA集團正面拼搏。杜嘉豪


前代Fiesta

欽奈廠房的轉型武器

為了提高Ford於印度欽奈(Chennai)廠房的產能,特別投入五億美金擴建,同時導入先進的自動化車體沖壓生產線以及創新、環保的生產科技,使年產量增長為現行兩倍達20萬輛之譜。在Ford集團的規劃中,此一全新自動化的生產基地足以充當區域小型車生產中心,除提供汽、柴油引擎供應印度當地的國產車輛外,Figo也將於印度製造廠生產、並出口於全球市場。
此外,Ford印度欽奈工廠,亦將成為Ford品牌最新全球製造流程的代表之一。其中可說是印度汽車業界的首創的環保生產技術更為人肯定,首度採用的「高固型(High-Solid)塗料」將採用「Three-Wet On」的嶄新塗佈技術,包括底漆、色漆、金油層分別由4~8台塗裝機器人全自動完成,使烤漆品質更好且具鏡面效果、抗蝕與刮傷的效果更好,最重要的是在烤漆的過程中可減少二氧化碳與揮發性有機化合物排放量最高達20%!


 

Ford Mondeo Facelift

●更為立體的車頭造型
●2010年第二季登場
雖然上市才短短兩年,Ford就積極在為Mondeo進行改款動作,以維護其於歐陸市場的競爭力。從間諜照中可以發現車尾並未進行任何更動,僅針對車頭進輕度偽裝,唯一可見的是頭燈造型稍有改變,保桿造型也顯得更為立體,約略可以看出小改款車型的運動感將更上層樓。新車的動力規格計有1.6~2.5升汽油引擎(110~225hp),2.0(115hp/140hp)、2.2柴油引擎(175hp)。杜嘉豪
圖說=8現行款Ford Mondeo


 

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