●與Coupe版不相上下的加速性能
●油耗效率提昇15%
●輕量化鎂合金敞篷支架
●國內售價 預估約890萬元/1,058萬元
●國內上市日期 2014/Q2

相較於純粹後驅或非渦輪增壓車款，Porsche 911 Turbo（無論車名後面是否加上S）這款車的確稱得上是特立獨行的性能野獸，而其訴求的客群自然相當特殊。如今，為了享受純然的上空駕駛樂趣，Porsche推出了911 Turbo及Turbo S的敞篷車款。將它們的車頂削掉之後，911 Turbo/Turbo S Cabrio又是兩款獨具魅力的性能敞篷。

Turbo/Turbo S Cabrio與原廠Coupe版擁有相同動力輸出，而且0～100km/h加速也能做到幾乎相同的成績。

原本預定在11月LA車展正式發表的Turbo/Turbo S Cabrio車款，與原廠Coupe版擁有相同的動力輸出（520hp/560hp），而且0～100km/h加速也能做到幾乎相同的成績（分別是3.5及3.2秒）。兩款車的極速則皆為318 km/h。廠方表示，新車款不只比舊款更快，而且在油耗效率上更提昇了15%，達到10.1km/L的成績。

內裝方面配備具記憶功能的18向調整跑車座椅，並可選配Burmester音響系統。

在這兩款新車上，Porsche廠方相當強調其軟頂所使用的輕量化鎂合金支架。這項創新科技使車輛在車頂關閉時，也能形成像Coupe車頂一般的拱形，它不但更美觀，且有助於空力效益，這在傳統的敞篷支架上根本不可能做到：「它們可以在時速50km/h以下的行駛狀態中，以13秒的時間完成開啟或關閉。」

內裝方面，Cabrio車款與Coupe版一樣可選配黑/紅雙色組合，並配備具記憶功能的18向調整跑車座椅。此外，標配的Bose音響系統也可選配為Burmester版本。陳峻毅