今年以來，進口車在總體市場平均佔比提昇至約35%，雖然主要歸功於進口中型SUV級距的亮眼表現，但進口中型房車級距仍保持穩定佔比。而從產品面來分析，2.0升渦輪增壓引擎的潮流化是進口中型房車最具吸引力的優勢，在新技術協助下，即使搭配渦輪也能在兼顧油耗下獲得更勝以往的動力輸出；車廠在同車系的等級區隔也能在相同引擎本體基礎上，透過增壓值調整來進行不同的產品設定，亦能有效控制生產成本，相對也提高價格上的競爭彈性。

XE Prestige 2.0t作為Jaguar重新切入進口中型房車級距的敲門磚，實力表現與口碑都需要時間來建立。

在2.0升渦輪增壓引擎的前提下，這次我們鎖定目前台灣市售七款價格帶在200萬元上下的高級進口中型房車進行討論。首先就從預計10/1發表的小改款IS開始，用已換裝新開發2.0升渦輪增壓引擎（已用於NX 200t）的IS 200t取代現行IS 250是最主要的改變，此代IS發表時以IS 250、IS 300h兩款車型為主，在Hybrid油電蔚為省油熱潮時，IS 300h成為主力銷售車款，但在2015年取消油電車（完稅價100萬元以上）貨物稅減免補助後，自然對IS車系造成銷售上的不利，而拜原廠調整引擎編成之賜，新款2.0升渦輪增壓引擎成為IS車系接下來的最佳銷售武裝，預估IS 200t車系售價區間約在185～215萬。

BMW 3 Series推出小改款車型，訴求LED頭尾燈組等外觀與內裝細部調整，另外則針對三款級距進行車名修改。

Jaguar XE無疑是本級距的最新話題，從旗艦車款XJ開始大刀闊斧乃至於XF、F-Type，Jaguar終於端出中型房車級距的全新菜色──Jaguar XE，並於8月在大鵬灣正式發表，車系編成包括汽油版XE S（售價309萬）、XE R-Sport 25t（售價239萬）、XE Prestige 20t（售價199萬）及XE Prestige 20d（售價211萬），其中XE Prestige 20t自然成為入主的敲門磚。但在向總代理探詢後，目前在銷售比例上則以XE 25t佔大宗，第一批交車時間在9月底（以汽油版為主），至於柴油版則要等到10月底之後。

2012年3月發表的BMW 3 Series，國外於今年5月推出小改款車型，總代理則在9月中發表新車。3系列在此級距本就算熱門車款，這次小改款主要針對新款LED頭尾燈組等內外觀細節進行調整，並針對部分車型命名進行變動（316i→318i、328i→330i、335i→340i），其中佔整個3系列銷售比較多的320i，小改款後報價195萬元，以2.0升直四TwinPower Turbo搭配八速手自排，預估仍會是3系列中性價比的首選。

有雙B在前，又有S60虎視眈眈，加上Jaguar XE加入戰局，Audi A4眼下可謂陷入苦戰，雖說全新大改款A4已經發表，但也對現款車型後續銷售產生影響。

至於3系列的宿敵──M.Benz C-Class，2014年7月在台灣盛大發表，「類S-Class」穩重大器的造型成為外觀主要特色，而新式渦輪增壓引擎則是另一重點，雖然總代理也提供1.6升的C180z（195萬元）作為入門，但從實際上C200則是銷售佔比較高的車款。至於同屬德系的Audi A4，由於Audi原廠已於6月29日於官網公佈全新大改款A4，並在法蘭克福車展正式首發，這時討論在台灣販售的現款A4不免有點吃虧。現款A4車系的汽油動力包括35 TFSI（1.8）及45 TFSI（2.0），兩種動力皆提供房車及旅行車兩種車款，而Quattro四輪驅動版本僅於45 TFSI上提供。從銷售量來看，35 TFSI（178 / 188萬元）是優於45TFSI的，加上第一階段電腦程式改裝就能讓35 TFSI性能有明顯提昇，從排氣量賦稅、車價與性能綜合考量下，A4 45 TFSI在進口2.0升渦輪增壓中型房車級距裡難免身影稀少。

另一個讓A4不太好過的原因則是同樣以前驅設定為主的Volvo S60。近年來Volvo產品設計與性能實力的脫胎換骨明顯可見，總代理國際富豪尤其在價格制定與行銷策略上常有「高破壞性」舉動。S60共有T4 1.6 / T5 2.0 / T6 2.0三種動力，由於高性能渦輪引擎策略，1.6升的T4動力就能打出180hp/24.5kgm動力，車價則從158.5萬元起跳，自然讓T4成為S60銷售主力，不過也別因此忽略這次我們所討論的T5，即使豪華版車價181萬元起跳，但性能表現則達245hp/35.7kgm，如果想要精裝一點，原廠也提供209萬元的R-Design版本。

最後來看看Infiniti Q50，雖然有Q50 S Hybrid確立了性能口碑（3.5升、364ps），但實際銷售則以Q50 2.0t（168 / 199萬元）為主，其賣點主要就是源自M.Benz的2.0升渦輪增壓引擎，且對比C200，Q50 2.0t則是將最大馬力調校至211ps。而其在銷售面的表現如何？從全球市場來看，Infiniti在2014上半年創下全球銷售突破10萬部紀錄，其中Q50確實帶起品牌整體銷售的上揚，尤其是在美國、中國、加拿大及中東等市場。至於台灣，Q50 2.0t於2014年9月發表，在今年元月也有破百部的銷售表現，目前也是Infiniti品牌下的銷售主力車款。

2015年1～8月品牌車系累計銷售（單位：部）

M.Benz C-Class：3436

BMW 3 Series：2370

Audi A4：613

Lexus IS：721

Volvo S60 / V60：1180

Infiniti Q50：528

註：上述銷售量為該進口品牌車型全車系累計。