[國內新車] Mercedes 新車接踵而至,小改 B-Class 與 C-Class 旅行車上陣!

[國內新車] Mercedes 新車接踵而至,小改 B-Class 與 C-Class 旅行車上陣!

 

2008 年 Mercedes-Benz 新車引進動作頻頻!繼 8/14 同步發表小改款 SL-Class / SLK-Class / CLS-Class 之後,10/8 總代理「台灣賓士」又同步發表小改款 B-Class 與全新 C-Class Estate,小改運動跑旅 B-Class 與時尚休旅 C-Class Estate,將以耀眼的三星光芒,繼續吸引國內多金買家的獨到眼光!
 
 
本次台灣賓士導入的小改款 B-Class 延續改款前車型的引擎族陣容,B 170、B 200 CDI 柴油車型、以及 B 200 Turbo 性能化車型,將滿足消費者的不同需求;其中,B 200 Turbo 標準配備的「Active Parking Assist」主動停車輔助系統為小改款 B-Class 的一大賣點,這套系統藉由車身 10 具超音波感應器判斷路邊停車空間是否足夠,空間判定足夠時,車主只需排入倒車檔、並按下確認鍵,系統便會自動接管車輛、並將車輛妥善地停進去。
 
 
B 200 Turbo 最炫的標配莫過於「Active Parking Assist」系統了,停車只需放雙手!
 
 
另外 B 200 CDI 則是換上了全新四缸柴油引擎,這具引擎最主要的進化就在「節能」,其綜合油耗表現為 5.4L / 100km,較改款前的 B 200 CDI 節能達 7%;兼顧節能的同時,B 200 CDI 140hp / 280Nm 的動力展現也不惶多讓。
 
 
C-Class Estate 則延續 C-Class Sedan 之「不安分的靈魂」訴求,台灣賓士導入的 C-Class Estate 共有 C 200 K Classic 與 C 280 Avantgarde 兩款,兩款車型不同的視覺呈現,讓穩重內斂、或外向奔放的消費者都能投其所好。
 
 
至於 220 CDI 四缸柴油引擎為何沒出現在 C-Class Estate 之上?根據台灣賓士公關表示,由於台灣對柴油車型認證的問題,因此 C-Class 220 CDI Estate 並不會引進,而至於 C 63 AMG Estate 方面,則是礙於國內「高性能旅行車」的接受度有限,因此導入的機率也不大。
 
 
C-Class Estate 第一批將僅有 40 輛的配額,而據台灣賓士表示,配額已所剩無幾!
 
 
C-Class Estate 車尾「多一截」的空間當然是其賣點所在,當後排座椅使用時,C-Class Estate 即可提供達 485L 的置物空間,而當後座分離前倒收摺之後,車尾行李廂空間縱深即長達 2.82 米、最大容積達 1,500L,同級對手無車能出其右。
 
 
接下來台灣賓士還會有什麼令人驚喜的動作?台灣賓士公關也透露,12 月中或月底,眾所矚目的全新 GLK-Class 也即將導入國內,屆時將以 GLK 280 先發、GLK 320 CDI 隨後於 2009 年初叩關;而 2009 年也將是台灣賓士積極運作的一年,除了即將發表的大改款 E-Class 之外,全球首款採用鋰電池混合動力技術的 S 400 BlueHYBRID 也極有可能現蹤寶島!就讓我們期待未來 Mercedes-Benz 更精采的作品吧!
 
 
小改款 B-Class 車型編成與建議售價
車型
建議售價 ( 萬 )
B 170 標準型
165
B 170
173
B 200 CDI
193
B 200 Turbo
215
 
 
C-Class Estate車型編成與建議售價
車型
建議售價 ( 萬 )
C 200 K Estate
209
C 280 Estate
265
 
 

 

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