超稀有!全球限量1020部 Honda Civic Type R Limited Edition



除了Honda e成為現場焦點外,益新國際日在Honda Day活動中還另外展出2021最終限量版的Honda FK8 Civic Type R Limited Edition,此性能鋼砲全球僅限量1020部。大家都知道Civic Type R一直以來都是熱血本田迷們最“哈”的一部性能車,且從去年FK8世代推出小改款車型之後,更是讓國內喜愛的車迷趨之若鶩,所幸益新國際解了大家的饞,引進了Civic Type R小改款車型,甚至還爭取到了極其少量的Civic Type R Limited Edition,此限量版車型全球僅生產1020部,在美國市場有600部配額,加拿大則是100部,歐洲市場為100部(左、右駕各50部),澳洲市場則為20部,且日本市場也僅有200部右駕車型。據了解,日前在日本當地,Civic Type R Limited Edition更拍出了達1600萬日圓的價格(合台幣約416.5萬元),因此此限量版車型不僅少量稀有,價格更是高貴。


輕量化設定的限量版Civic Type R Limited Edition,擁有極具侵略性的競技樣貌。


BBS輕量化鍛造鋁圈搭配Brembo前350mm碟盤與四活塞煞車系統。


內裝雖與一般Civic Type R版本差異不大,但同樣充滿濃郁的戰鬥氣息與競技味。
 
而在Honda Day當天所展演的兩部Civic Type R Limited Edition分別是歐規與加拿大規格車型,車身皆採專屬的單一黃色塗裝,並且搭配黑色套件來與一般Civic Type R車型做出差異,其中的輕量化的歐規車型,除了變速箱與底盤進行競技化調校設定外,甚至拆掉了音響、恆溫、後窗雨刷、行李廂地毯以及與隔音棉材質等,使整體減重達47kg之多。至於動力系統則搭載2.0升直列四缸VTEC Turbo引擎,並搭配6速手排與限滑差速器的傳遞,擁有306hp、40.8kgm最大馬力及扭力輸出,0~100km/h加速僅5.7秒,極速可達272 km/h。


排檔桿後方的Euro-007專屬銘牌即是限量的尊榮身份象徵,代表該車為歐規左駕車型配額中的第7部。


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純電可愛小精靈 Honda e接單開賣

備受矚目的Honda新世代純電動小車Honda e,自2020年8月陸續在日本與歐洲市場正式銷售之後,其小巧可愛的復古風造型,可說圈粉無數,但國內台灣本田始終未表態是否導入販售,不過國內平行輸入貿易商益新國際則在2021年初率先導入台灣首輛歐規Honda e進行認證,並在日前舉辦的「Honda Day」活動中,正式公布接單價格;此外也同場加映展演包括全球限量1020輛的十代Civic Type R Limited Edition、極度稀少珍藏的NA2 NSX-R,以及二輪的Honda CBR1000RR-R與極其珍貴的道路版GP廠車RC213V-S。


 
趁著此次Honda Day的展演活動,益新國際正式公佈Honda e的預接單價格,其中入門的136hp動力車型為179萬元,而154hp頂規Advance車型則為199萬元(接單價皆已扣除21萬電動車貨物稅補助),目前Honda e與Honda e Advance在德國市場的售價各為33850及38000歐元。而此次抵台展演的Honda e則是屬於頂規Advance車型,且將在近期進行車輛相關認證審驗。
 
可愛到破錶的復古造型

Honda e是專為都會環境用車所打造的純電動小車,其外觀造型承襲了2017年 Urban EV Concept概念車的眾多設計元素,雖然改以傳統五門設定,但創意與細節依舊獲得保留,尤其是簡潔可愛的圓形頭尾燈設計,更是帶來盎然滿溢的復古韻味。3895/1750/1495mm的迷你尺碼加上短前後懸的設計,讓此車擁有靈活的操控性,不過由於2500mm的軸距並不短且輪距寬,因而也擁有寬敞的車室空間表現。此外,在外觀上還有高科技的Side Camera Mirror System數位後視鏡以及獨特的前彈出式車門把手與後隱藏式門把,不僅帶來更簡潔清爽的視覺觀感外,更具備了提昇視野角度以及降低風阻的特性。


可愛指數破錶的Honde e,光這造型就已經深深擄獲人心,讓人愛不釋手。


外觀造型承襲Urban EV Concept概念車的設計元素,充滿濃濃的復古韻味。


採用高科技Side Camera Mirror System數位後視鏡設計,有助於提昇視線角度並降低風阻。
 
北歐風的精品內裝

Honda e的車艙設計更是一絕,坐在裡頭給人的是一種很愉悅、很舒爽的親切氛圍,雖然各項用料並非高級豪華,但卻有著如精品般的細緻質感與品味設計感,甚至有著濃濃的北歐居家風格。當然做為Honda引領未來的尖端車款,智慧科技的座艙魅力也絕不能少,車艙內由5具螢幕所主宰,包含一組8.8吋數位儀錶與兩組12.3吋液晶螢幕,以及分居左右兩側的6吋數位車側後視鏡螢幕所組成,尤其中央的雙中控螢幕主機還能獨立顯示充電情況、導航、藍牙、通訊以及音樂等各種功能,並能支援Apple CarPlay & Android Auto連結功能。


車艙內既簡樸又充滿著高科技氛圍,同時還流露出一份北歐風格的清爽與設計質感。


8.8吋的數位儀錶可顯示豐富的行車資訊與圖示。


中控檯上還有兩組各12.3吋的數位液晶顯示螢幕,透過各項按鍵可操作調整各項系統功能,同時也支援Apple CarPlay & Android Auto手機連結。
 
另外,內建的Honda Personal Assistant 人工智慧助理,則可透過「OK Honda」語音指令即可啟動。透過聲控方式便可實現如音響及空調的操作設定,連同下載智慧手機的My Honda+應用程式,及能夠遠端遙控車輛部分功能以及隨時監測車輛多項資訊等,輕鬆打造新世代智慧用車哲學。除此之外,Honda e也標配Honda Sensing主動安全系統,包含ACC主動式車距調節定速巡航、FCW前方碰撞警示、CMBS碰撞緩解煞車、LDW 道偏移警示、LKAS車道維持輔助、RDM道路偏移抑制以及TSR交通號誌辨識系統等。


為符合3C使用者的需求,車內各種電源連接埠與USB插座皆不缺。


座椅雖採布織材質設計,但卻有不俗的質感呈現。


後座椅的造型就像是很有設計感的家中沙發,讓人賞心悅目。


行李箱容積標準狀況下有171公升,並可擴充至571公升。
 
136hp、154 hp雙動力規格

Honda e的動力來源為一具搭載於後軸的MCF5永磁電動馬達,採後置後驅型式設定,並全數搭載水冷式35.5 kWh的鋰離子電池模組,入門車型可輸出136hp、32.1kgm最大動力,0~100km/h加速成績為9秒,最大續航里程為220km,對應日常通勤綽綽有餘。而頂規的Advance車型,最大動力則提昇至154hp、32.1kgm,8.3秒加速破百,最大續航里程為210~ 220km,歐洲公佈的電耗數據,兩車型皆為17.2 kWh/100km、相當於5.81 km/kWh,極速皆為145km/h。


採用電子換檔按鈕與電子式手煞車,並具備多重駕駛模式切換功能。
 
而Honda為人所稱道的動態表現,在Honda e身上也付諸實現。Honda e將電池模組置於車底板之下且靠近中央處,來達成低重心且前後達50:50的完美配重比例,再加上緊湊的短車身、前後短懸、寬輪距以及四輪獨立麥花臣的懸吊設計,藉此造就俐落明快的轉向反應與優異的操控穩定性表現,而給予駕駛者高度的駕馭樂趣。
 
快充30分電量80%

在充電規格上,歐規Honda e採用支援Type 2的「CCS 2」快充規格,與國內慣用的Type 1「CCS 1」快充規格不同。因此益新國際表示,現場所展演的實車以及之後將引進的歐規Honda e都會是「CCS 2」的規格,所以若需使用國內慣用的AC交流電SAE J1772充電樁,或是使用業者所提供的CCS1 DC直流快充,都需額外購買轉接頭才能使用。而在CCS 2 DC直流快充模式下,僅需30分鐘即可充至80%左右的電量。


歐規Honda e的快充規格採用支援Type 2的「CCS 2」,可在30分鐘充至80%左右的電量。


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