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VW Lupo復出江湖! Cabrio、Plus車型打頭陣

2008.10.01  作者:文/田豐榮  

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Lupo自2004年停產後,福斯在迷小車市場是以Fox挑大樑演出,不過根據我們收到的最新消息指出,福斯將從明年開始,計畫性的讓Lupo重出江湖,而且不只一個車型,而是Lupo掀背、Lupo敞篷及Lupo Plus三個車型!

因為VW的Fox迷你小車並未引進台灣,所以本地消費者對福斯迷你車的印象,還是停留在Lupo上,不過即使你對國際車市後知後覺也無大礙,因為Lupo明年就會復出江湖,先以Lupo三門掀背車打頭陣,2012年推出Lupo敞篷,2013年Lupo Plus。

UP家族的第二款車是以敞篷面貌公佈,預定2012年以Lupo Cabrio之名上市。

迷你概念車UP
孕育Lupo重生能量

其實Lupo重返市場的消息早在去年法蘭克福車展上福斯展出迷你概念車「UP」後就已露出端倪,在當時經濟環境日趨嚴苛的氣氛中,UP所代表的迷你/小型車市場在歐洲成長了20%,當年的車展中,與福斯UP遙遙對望的「豐田概念車」,就是迷你概念車iQ,與其說豐田要與福斯在迷你車市場一較成短,不如說兩大車廠不約而同看上了這塊成長中的市場。

UP或iQ瞄準的消費者無非是那些想要在市區中找一部好開的代步車的人,這類型的車子並不強調要有多麼強的裝載能力,配備也不需要太豪華,只要能滿足基本需要即可,但油耗要低,車身尺寸要小,排污要乾淨。既然只圖個遮風避雨,售價也得低廉才行,說穿了,當初福斯的Golf和豐田的Corolla都是依此原則設計出來的暢銷車,只不過後來經過許多代的演進而走了味。

回到UP的身上,它的車長比福斯目前最小的Fox還要短,僅3.45米,車廠排定2009年量產,歐元售價約6仟元(折台幣約30萬元),動力來自一具三缸引擎,預估油耗可達29.6km/L。福斯汽車希望這部車能再次扛起國民車掌門人的大旗,就像30多年前Golf那般的爭氣。

VW的普拉斯理念
Plus,顧名思義就是增加的意思,這個概念在台灣市售的「Golf Plus」身上可以看出端倪,在共用Golf底盤、動力甚至大部分的內裝組件的前提下,加高車體高度以營造出更大的車艙空間,這便是「Plus」理念。但新一代Lupo小車已經夠高了,該如何Plus呢?VW的解決方案是加一節車尾,讓這些迷你小車看起來有點麵包車的感覺。

事實上,就在2007年法蘭克福車展後的一個月,也就是10月底的東京車展,福斯汽車展出了另一款名為Space UP的概念車,顧名思義,它強調的重點就是迷你車的內部空間也應該向上提升,所以我們可以這樣說,Space UP與UP的關係,就像是Mini Clubman和Mini一樣。更屌的是,福斯汽車在同年太平洋對岸的洛杉磯車展上,把電動馬達和鋰電池裝上Space UP,讓它擁有100公里的作戰半徑,以及每小時60公里的移動速度,它的電力不是靠充電或燃油發電,而是來自車頂的太陽能板!

福斯UP車系的故事就像<哈利波特>中不死的佛地魔還在繼續發酵中,根據我們收到的最新消息,表訂明年量產的UP三門掀背車有了堂兄弟了!它們分別是敞篷版及加長型車款,整個車系極有可能冠上Lupo之名銷售,UP三門掀背正名為Lupo,UP敞篷名為Lupo Cabrio,而Space UP則名為Lupo Plus! 在小型車蔚為流行的前提下,Lupo車系即可能在2010年重回台灣市場,與Honda Fit、Toyota Yaris搶飯吃!

Toyota iQ概念車
最迷你的四人座汽車
2007年法蘭克福車展發表的概念車iQ,車身尺寸比Smart還小,與福斯UP同樣都是走都會迷你車路線,但是車身長度卻是更驚人的2.98米!但是你不必擔心它的乘坐空間,因為1680mm的車寬與1480mm的車高,讓iQ的內部空間直逼Yaris的水準。

 

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