神奇寶貝再進化 SsangYong Actyon Sports

神奇寶貝再進化 SsangYong Actyon Sports

還記得幾年前試駕Actyon這部SUV時,當下就給這部車款取了外號叫做「神奇寶貝」,因為這車的外型長得真的太獨特、太怪異了!而今天試駕的這部Actyon Sports可說是Actyon的「進化」版本,因為它不僅在外型上稍做修改外,更採雙廂的Pick-Up設計,徹底蛻變成一部休閒、工作兩相宜的SUV。

銳利的半月型水箱護罩搭配造型極為獨特的淚滴頭燈,讓整個車頭造型看起來就像一頭的兇悍的獵鯊。

 

有別於一般Pick-Up車型,Actyon Sports乃採機能性更強的雙廂式設計。

 一般Pick-Up貨卡給人的印象都是車身尺寸相當龐大且外型十分粗獷慓悍,再加上排氣量皆在3.5升以上,因此這類車款的擁有者,絕大部分都是屬於喜愛從事越野休閒或是在山林田野間工作的特定人士。但Actyon Sports的引進,似乎為Pick-Up貨卡重新做了定位,因為粗獷剽悍不再是Pick-Up的專利,它同樣可以與一般都會SUV或是房車一樣,擁有摩登時尚外觀以及豪華舒適的內裝配備。
 
車身豐富的線條與賁張的肌肉曲線,充滿著Muscle Car的動感風格。

 

16吋鋁圈搭配225/75R16的越野胎,讓Actyon Sports的越野風格更加強烈。

 
在SsangYong旗下,Actyon與Actyon Sports是最為年輕的車型,這兩部車款皆擁有相當前衛、大膽的外型設計,是一款十分動感的現代化SUV。而Actyon Sports這款Pick-UP,它不僅擁有新朝時尚的外觀之外,亦結合了專業吉普的結構設計,不僅採分離式大樑,也具備了加力箱的設置,而原廠也為它配置了一具相當省油且經濟的2.0升XDi柴油引擎,以及先進的六速手自排變速箱,再加上相當實用的貨斗以及雙廂車體設計,應該會吸引不少雅痞的注意的,因此以產品的競爭力與市場賣點來說,其前景可說十分看好。
 

車尾貨斗的尺寸為(// 1275/1600/525mm),最大承載重量為431kg

 

獨特的內裝設計與SUV車型相同,完全採「圓形」元素為設計理念。

觸控式DVD影音系統、恆溫空調系統等豪華舒適配備皆不缺。

 
Actyon Sports的內裝設計雖然同樣相當獨特,但比照起極具霸氣的鯊魚頭外型後則就略顯平凡一些,不過若就配備來說,則是有百萬SUV的高水準。包括2Din單片觸控式DVD影音系統、恆溫空調、駕駛座電動8向調整(副手座4向)、雙前座加熱椅、多功能方向盤、方向盤換檔按鍵、CCD倒車攝影系統、雙前座SRS氣囊、四輪驅動系統,以及專為Actyon Sports設計的滾紅邊運動座椅。整體來說,已經擁有LSUV般的豐富程度。
 
多功能方向盤上除了有音響控制鍵外,也設有手動換檔按鍵。

 

為了更加突顯Actyon Sports的運動性,座椅特別採紅線滾邊設計。

採雙廂設計的優點就是後廂可以加設座椅,增加承載實用性。

 Actyon Sports與SUV車型一樣,配置了一具2.0升XDi柴油渦輪增壓引擎,並且搭配了新更換的六速手自排變速系統(先前為四速自排),最大馬力及扭力輸出分別為141hp/4000rpm、31.6kgm/1800-2700rpm。這具柴油引擎在大扭力的背書下,擁有相當有勁的起步加速能力,甚至大腳油門後還能感受到力道十足的「貼背感」;再者,在六速變速箱的支援下,整個換檔動力銜接相當順暢,再加速的Kick-down反應也十分靈敏,因此在中高轉速的再加速性力道也非常的充沛飽滿。此外,此車引擎優質運轉與絕佳的隔音表現,更是令人感到滿意之處。

 
這具2.0XDi柴油引擎,採第三代VGT可變幾何渦輪增壓設計,最大馬力及扭力輸出為141匹、31.6公斤米。

 

在六速手自排變速箱取代以往四速自排變速系統之後,整個換檔動力銜接更加地順暢有致。

 
同時強調On-Road操控性與Off-Road越野能力表現的Actyon Sports,在前者部分可說具備與一般偏向運動性SUV車款的水準,是一部相當容易上手且好開的車款,儘管軸距加長至3米以上,且車尾多出了貨斗(長/寬/深 1275/1600/525mm),但開起來仍舊十分靈活,加上頗為硬朗的懸吊設定,使其在過彎時的車身晃動並不如想像中的大,是一部非常容易控制的Pick-Up車款。
 

在強勁扭力的背書下,整個動力表現相當充沛飽滿,尤其大腳油門後即可瞬間感受到強烈的貼背感。

 要測試Actyon Sports的越野能耐,當然就得下沙灘奔跑一番才行。就之前同樣在沙灘試駕Actyon的經驗得知,此車的越野能力頗強,因此此次儘管面對沙質較軟的白沙灣沙灘,還是深具信心地往下衝去。果然,Actyon Sports並沒有令人失望,在排入加力檔後,巨大的扭力加上中差鎖定,讓此車依舊能夠在沙地上如履平地般地奔馳操駕,將SUV與Pick-Up的越野本能發揮極至,完全不辱SsangYong專業吉普製造車廠的聲譽。當然在此也要提醒各位SUV的玩家,千萬別貿然進入沙灘,除非先勘查過地形與沙質的鬆軟度,以及評估本身四驅系統所具備的越野攻堅能力程度為何,否則一旦「屌車」陷在沙堆裡就很難脫身了...。

 

位於中控台的驅動模式採電子控制,具備了2H/4H/4LLc三模式,且中差鎖定力道強勁。

 

能夠在沙質相當軟的沙灘上快速奔馳,足見Actyon Sports越野能力的不凡。

 

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