導入e:HEV油電動力 全新三代目Honda HR-V

導入e:HEV油電動力 全新三代目Honda HR-V

車迷期待已久、在臺灣也佔有一席之地的Honda中小型跨界休旅HR-V,終於迎來了全新第3代車型,從外觀上可以看到新車款導入了新世代設計語言,不僅如此,包括內裝、動力以及主動安全輔助系統也獲得了大幅進化。即便Honda在日本發表全新第3代Vezel,也就是日規HR-V,雖然因為疫情考量並未舉辦實體活動,而是改採線上發表的方式讓新車曝光,但從原廠提供的資料來看,仍能感受到第3代HR-V那從裡到外的新氣象。
 
●1.6升渦輪引擎最大馬力272匹
●GR-Four四輪驅動系統
●多處使用輕量化材質
●國內預計推出時間 2022 Q2
 


導入新世代造型設計語彙

首先外觀導入了Honda新世代設計語言,類似造型在新一代Accord上也可以看到。原本車頭飛翼式的元素仍在,但更加凸顯出中央六角形水箱護罩格柵的存在感。前進氣壩依舊分為上下兩區,後縮引擎蓋讓頭燈組略微外顯的設計也沒有消失,而是添加立體肌肉線條,帶來更多動感風格。搭配較為狹長而銳利的頭燈組,整輛車的正面氣勢更加沈穩與俐落。
 
第2代HR-V保留了部分休旅車的越野特色,加入許多都會化元素,而第3代HR-V則重新回到了運動化與越野化路線,雖然仍以都會使用為主,但透過車身配件如下氣壩格柵、霧銀色保險桿下護板等等,再加上多種風格套件,呈現出時尚中帶點粗獷的味道。至於運動化方面,最明顯就是更加傾斜的C柱,創造出類似斜背跑車的視覺效果。而原本在C柱上的同色隱藏式車門把手,這個特色在全新HR-V上仍然被保留了下來。



外觀導入新世代品牌設計語言,造型輪廓顯得較為跑格,同時也添加了一些越野風格。


左右尾燈以橫貫車尾的燈條相連,辨識度很高。

導入Honda Sensing主動安全

內裝同樣採用品牌新世代設計,部分鋪陳已經在大改Fit上出現過,像是中控檯上方的懸浮式觸控螢幕,因此預料可以支援Honda Connect、導航、倒車攝影與智慧型手機連結功能。原本HR-V車室視覺焦點之一的長形空調出風口改成獨立介面,並設置出風量調整旋鈕,具備微風出風設定。不過Honda仍舊透過造型裝飾將HR-V貫穿儀錶台的出風口造型保留下來,讓人一眼能看出世代之間的連結。此外,舒適性也有提昇,包括後座出風口、可選配全景天窗、電動尾門附預約關閉功能等等,都能帶給車主更加便利的用車生活。
 

內裝設計可以看到一些與大改Fit相同的元素,除了增添科技配備,舒適性也有所增進。


第3代HR-V可以選配全景天窗,讓車內更為寬敞明亮。


全新造型的座椅採織布與皮革混搭包覆。


後座依然有寬敞空間表現,並有後座出風口設計。

在第3代HR-V上Honda導入最新世代Honda Sensing主動安全系統,全速域ACC功能搭載塞車模式,車輛完全靜止後也能重新跟車。除此之外,還有智慧遠光燈、近距離碰撞預防、前車起步警示、行人防碰撞系統等。因此在安全性與駕駛輔助完整性上,第3代HR-V已經是Honda旗下產品的領先集團。
 

大改HR-V配置完整Honda Sensing主動安全系統,包括全速域ACC、近距離碰撞預防及智慧遠光燈切換等系統。

e:HEV油電動力上身

Honda預計替HR-V安裝1.5升i-VTEC汽油引擎以及e:HEV油電混合動力系統,但目前原廠尚未確認與公佈HR-V上所搭載的e:HEV系統相關規格與數據,不過猜測應該與Fit所使用的e:HEV大致相同。Fit e:HEV除了一具1.5升汽油引擎外,還安裝了兩具電動馬達,分別負責發電以及動力輸出,整套系統最大綜效輸出達109匹馬力與25.8公斤米扭力,WLTP油耗更達29.5 km/L。

 

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至於內裝鋪陳設計則是走簡約又時尚的日式風格,尤其是用料質感的提昇與按鍵細節處理的精緻觸感皆令人相當讚賞,尤其採織布與皮革材質混搭設計的皮布雙織座椅,不僅質感好,支撐性與包覆性也相當不錯,坐起來更是輕鬆舒服。

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