買氣夯 輪胎商垂涎 MICHELIN宣布SUV原廠專屬配胎

全新BMW X5 M/X6 M高性能豪華運動跑旅車系如虎添翼

獨家配備MICHELIN Pilot Super Sport為原廠專屬配胎

 

SUV車市買氣愈來愈熱,輪胎商紛紛展開瓜分搶地盤。德國高級房車品牌BMW旗下M GmbH高性能車部門的兩款最新運動跑旅車力作—全新X5 M / X6 M於2015年初正式上市,旋即獲得來自全球各地的層峰買家高度關注!而為了讓這兩款高性能豪華運動跑旅車能夠在其霸氣剽悍的外觀之下,同時兼顧車輛的全方位性能演繹與行路操駕表現,BMW原廠除了分別為全新X5 M和X6 M配置21吋鍛造鋁合金鋁圈,在攸關強悍性能是否能夠完美發揮到極致的輪胎部份,BMW原廠工程團隊則是繼全新M3 Sedan / M4 Coupe之後,毫無疑問地再次指定選用MICHELIN Pilot Super Sport高性能跑車胎,作為與全新X5 M / X6 M完美匹配的原廠專屬配胎!

 

歷經嚴苛行駛環境淬煉追求最佳輪胎性能 

MICHELIN與M GmbH部門再次共譜高性能傳奇

 

MICHELIN和BMW旗下M GmbH高性能車部門長久以來所建立起的緊密合作關係,為雙方共同創造出有目共睹的成功經驗,而為了確保MICHELIN Pilot Super Sport提供全新X5 M / X6 M完整的全方位性能演繹,同時在極限駕駛環境下也能具備最優異的輪胎性能,雙方所屬的研發團隊早在新車正式上市的前二年即積極啟動聯合開發專案,透過此一密切的合作模式,不僅讓MICHELIN成為獲得BMW原廠認證的專業輪胎製造商,更成為彼此歷史悠久的合作夥伴關係,奠定了成功的基石。在整個開發階段的過程中,MICHELIN總計提供了逾1,400條原型胎和500條試產輪胎,選擇前往極端條件的道路環境下進行一系列的嚴峻測試,以確保新車量產上市之後供應給全新X5 M / X6 M的Pilot Super Sport原廠專屬指定配胎,得以滿足M GmbH高性能車部門工程師所提出的嚴格要求。

 

MICHELIN Pilot Super Sport高性能跑車胎除了完美結合乾、濕地路面上極佳的抓地力與性能表現,充分體現了MICHELIN Total Performance概念所標榜的全方位性能表現之精髓。此外,為了完整賦予輪胎具備最高水準的性能表現,MICHELIN Pilot Super Sport進一步將三種最新輪胎科技完美融合並加以應用,這當中涵蓋了『ARAMID®特殊聚酰胺覆蓋層』、「胎面複合配方技術」以及「可變接地面積技術2.0」,賦予輪胎極致的乾溼地安全操控表現和頂尖性能訴求!

 

『ARAMID®特殊聚酰胺覆蓋層』是一種耐溫抗切的高密度纖維,在高速行駛狀態下它能確保更好的輪胎操控性和穩定性;由於它可變的張力,相較於胎肩部位該覆蓋層更能緊密地抓住胎面中央,輪胎離心力操控性更佳,且張力更均勻地分布於接地面上,加強提升輪胎抓地力!而為了使輪胎展現出色的抓地力,源自賽車輪胎科技的「胎面複合配方技術」,在胎面的左右兩側巧妙地分佈了兩種不同配方的橡膠,外側部份使用來自於24小時利曼耐久賽的科技加入碳加強分子增強橡膠的耐久特性,賦予車輛在極限過彎的情況下,展現超強輪胎耐磨性及耐久性 。內側則採用最新一代的橡膠配方,能夠緊貼於路面並且在濕滑路面上能夠確保輪胎輕鬆劃破水面,進而提供出色的濕地輪胎操控性及輪胎抓地力。至於「可變接地面積技術2.0」的創新特性,使用於航太工業和汽車工業的最新數位模擬軟體輔助設計,使輪胎的温度和壓力分佈更加均勻。,確保對車輛的完全控制。即使在過彎時輪胎與路面接觸的形狀出現變化,但接地面積仍然保持穩定不變。

 

上述先進輪胎技術的結合,意味著MICHELIN Pilot Super Sport能夠在抓地力、舒適性、安全性和駕駛樂趣方面達到全方位的完美平衡,不僅滿足了BMW旗下M GmbH高性能車部門的嚴格測試標準,使其能夠適合日常行駛使用,即便是面對更嚴苛的條件下如在專業賽道上進行激烈操駕,依舊是游刃有餘!

 

原廠指定配備MICHELIN Pilot Super Sport輪胎的全新X5 M / X6 M豪華運動跑旅車,不僅享有更高的行駛里程和使用壽命,也將因為這款頂級高性能胎所具備的最高等級安全性,帶給車主們樂趣無窮的駕馭體驗,即便是行駛在極端的道路條件,依舊能夠為車主提供最頂尖的性能表現和安全保障!(註:MICHELIN Pilot Super Sport高性能輪胎,目前已配備在全新BMW M3 / M4/ X5 M和X6 M等高端性能版車型上。)

 

【MICHELIN Pilot Super Sport規格尺寸(全新BMW X5 M / X6 M原廠專屬配胎)】

前:285/35ZR21 (105Y)

後:325/30ZR21 (108Y)

 (台灣米其林輪胎官方網站:http://www.michelin.com.tw/)

 

環保意識高漲加上前陣子的油價持續攀高,讓人們開始警覺替代能源的重要性,各車廠也加快新能源技術研發腳步的同時,投入更多尖端科技來改善市售車的燃油效率,藉此獲得消費者青睞並符合日漸嚴苛的排汙法規。因此現今新車市場上除了Hybrid與純電動車這類產品之外,甚至也出現配置九速變速箱、氣缸間歇休止與三缸小排氣量渦輪引擎等技術的車款,甚至連使用氫氣發電的車款都已經投入量產,如果你的認知還停留在柴油引擎與Hybrid複合動力是最新節能科技,那你真的落伍了,而這一篇專題報導將顛覆你對新車節能技術的印象。

 

責任編輯 葉錦祥 / 圖 編輯部+各廠牌提供

自石油被開採以來便大量的用來提煉產品或應用在各種領域,然而隨著科技不斷進步,人們對於生活環境與型態更加講究,愛護地球的環保意識也逐漸提昇,同時更意識到石油並非取之不盡,儘管目前美國已開採出頁岩油使其從輸入國轉為輸出國,對此OPEC石油輸出國家組織則採增產石油讓油價下探措施,而這也導致國際原油價格不斷下跌,儘管國內近期油價下跌,但並非節能車就會就此式微,因汽車為地球廢氣污染的最大來源,因此相關單位對於車輛排汙標準漸趨嚴苛,這也讓節能科技與替代能源成為矚目焦點,對此,各大車廠則積極開發新科技與技術以降低車輛油耗與排汙表現。

 

節能是唯一目標

拜科技進步所賜,現今車輛性能已較以往有著大幅成長,有害物質的排放也大幅降低,但人類對於性能的渴望與慾望是無止盡的,因此所謂「車輛」已不單單只是代步工具或速度機器,而是綜合多項科技與展現個人品味的移動載具。

 

對於車廠來說,在投入更多新科技之餘,兼顧動力與節能也是車廠極力追求的目標之一;現今車輛普遍仍仰賴汽油作為動力來源,以往汽車僅能從加大排氣量或導入渦輪增壓來增強動力,如今小排氣量引擎在導入渦輪增壓與缸內直噴技術,甚至藉由氣缸間歇等科技加持後,不僅能創出更優異動力,同時油耗表現卻更為出色。而以往為人詬病、會產生黑煙的柴油引擎,經過科技演變後不僅已降低汙染排放的程度,在兼顧性能之餘油耗表現更是遠遠超過汽油引擎。

 

然而,這樣還是不夠,畢竟石油總有枯竭的一天,電動車則被視為未來能源的希望,以往在車展上所看到混合動力與電動車皆為概念階段,但在節能意識抬頭後,車廠便加快研發步調,讓遙不可及的電動車活生生地出現在你我生活周遭。車輛要省油除了取決引擎效率外,所搭載的變速系統也佔一定因素;早期四速變速系統的誕生時已屬相當高科技產品,之後推出的六速甚至八速等系統,更讓人大感不可思議,一度認為已是變速箱的極限,但ZF公司不久前推出了九速變速系統,Land Rover更率先搭載於市售車款,也為變速系統創下新的定義。

 

小排氣量渦輪引擎、油電混合、電動車及九速變速系統等,上述這些科技已普遍運用在最新的市售車上,這次我們除了體驗這些節能科技車款的實際性能表現之外,更會帶著讀者一同深入這些最新技術與即將誕生的未來技術有何獨到之處。

 

 

 

以往為概念階段的電動車,如今已為量產階段,不再遙不可及。

為了讓油耗更為優異,許多車廠已紛紛推出Hybrid油電混合動力系統。

除引擎動力本體外,目前也已開發出九速的變速系統,透過更多的變速系統檔位同樣也能改善油耗表現。

【蘇棋文/報導】Alpina特殊的地位,外觀總是保持著素雅甚至比M-Power還要內斂的裝扮,但引擎下卻是暗藏著令人窒息的怪獸,這次Alpina在日內瓦車展中發表了全新改裝的X3 xDrive35d,原廠N57D30T的3.0升雙渦輪增壓柴油引擎,原廠就擁有不可小看的313hp最大動力,及媲美V8 6.0升引擎的64.3kgm最大扭力,並且能在5.3秒就完成0〜100km/h加速。

 

而在Alpina替該車更換上了強化進氣系統、全段雙邊四出的排氣系統、加大前置中冷器、強化變速箱及ECU重新撰寫後,一舉將動力提升至350hp,並且扭力部分更是擁有71.4kgm的威力,再搭配強化過後的8速手自排變速箱加持下,0~100km/h加速更是僅需4.9秒即可完成,而由於風阻較大的影響最高末速則是僅有251km/h的表現。

 

外觀部分Alpina替X3 xDrive35d安裝上了後下巴、側裙及Alpina代表作的20吋放射狀鋁圈,車內大量採用麂皮進行裝飾,方向盤上也鑲入Alpina的徽章並且施以綠色縫線,Alpina特殊紫色塗裝的儀錶更是超有味道,另外中控下方的金屬飾牌更寫上製造車輛數表明其特殊的身分地位。

 
 
 
 
 
 
 

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