專題

災後泡水車之亂全面警戒

台灣南部地區8月底遭逢致災性超大豪雨襲擊，引爆嚴重水患，造成多人死傷、流離失所，高達新臺幣7億4千萬元的財產損失，影響層面更是深遠，其中泡水車更是水患之後必出的衍生產物。為讓受災民眾減輕損失

萬力維 2018-09-25

排氣管

排氣管改裝過程(下)觸媒您該如何選？

雖然說觸媒對於排氣的順暢度有著一定程度的負影響，不過對於環境的保護，及許多原廠新車已經不是用「墊O2 Sensor」，就能搞定亮燈的前提下

蘇祺文 2018-09-25

排氣管

排氣管改裝過程(中) 堅持尾桶自家組裝

接著來看到尾段的製作，目前很多店家可能因為店面不夠寬廣，或是為了節省時間跟人力，多半尾桶都是直接跟工廠訂製，而很多人希望的音浪就是從尾

蘇祺文 2018-09-25

排氣管

排氣管改裝過程(上) 丈量到生產最快4小時交車

改裝排氣管已經是目前無可避免的趨勢，有人希望車子聲音好聽一點，有人覺得原廠排氣管很醜，更有人希望能夠有性能上的提升，也因為有這

蘇祺文 2018-09-25

車市分析

[車市分析] 國產車敗相顯現鬼月變化超乎預期

根據2018年國內8月份新車掛牌數量資料顯示，國內新車總銷售數量達43056輛，比去年8月同期下滑達28.8％，比今年7月減少39.5％，累積今年1-8月新車銷售共291285輛，

明以 2018-09-20

排氣管

排氣管改裝效果測試(下)

為了驗證多數車主在改裝排氣管時，較少動到頭段部分，因此這次本刊只比較中尾段（包含Down-pipe）的加速成績，畢竟改到頭段則需要經過ECU的調校才

邱煒程 2018-09-20

排氣管

排氣管改裝效果測試(上) 原廠排氣管 v.s改裝排氣管

改排氣管到底有沒有效果？相信這是很多人心中的疑惑，以小編來看，改裝排氣的悅耳聲浪，對性能氣息鐵定是有加分效果（不然是改心酸的麼？），至於會

邱煒程 2018-09-20

排氣管

為何要改排氣管？(下) 可變排氣閥門兼顧馬力與扭力

從以上的排氣管改造理論來看，要打造出兼顧馬力與扭力的排氣管，似乎是件相當複雜且不易的事情，甚至是很難達成的目標，畢竟想要降低

童國輔 2018-09-20

為何要改排氣管？(中) 拔觸媒嗎?

要減少排氣阻力還有一個方法，那就是拔除中段排氣管上會大幅增加排氣阻力的零件，那就是「觸媒轉換器」，觸媒基本的功用在於淨化排氣的污染，另外它還有消除共鳴的功能，減少共鳴噪音傳至駕駛艙中；觸媒內部由許多貴金屬密密麻麻所組成的蜂巢結構，依照流體力學的原理來衡量，的確是阻礙排氣順暢的一大原兇，而且又是排氣管中高溫的聚熱點，所以拔除觸煤

童國輔 2018-09-20