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不是夢 未來科技2021確定量產!! BMW Vision iNext(上)

講究未來科技的概念車看來總是夢幻而毫不實際?BMW Vision iNext概念車雖然也擁有相當夢幻的外觀,但足以讓它衝破夢境的,則是BMW表示新車將會在2021年投入量產。

Hyundai Elantra Sport改裝企劃(一)----PART.4空力套件孕育計畫

在國內提到Elantra空力套件的改裝,怎能不找JGTC︖JGTC為了開發Elantra Sport專用空力套件,也在11月將車輛購入回家,正式外觀的手稿原圖也是在當月份已經與

Hyundai Elantra Sport改裝企劃(一)----PART.3台灣先生陳軍華試駕

對於一個長年征戰海外的車手來說,駕馭的車輛不是工廠賽車就是超跑等級的怪物,在那種把車駕馭到緊繃的高壓環境下,今天不知道陳軍華先生

Hyundai Elantra Sport改裝企劃(一)----PART.2 0-100km/h、0-400M加速實戰

其實小編第一次開到Elantra Sport也是因為這次的單元,因為過去時常聽同門師兄Veloster Turbo的評價,老實說一開始對於動力並沒有太多期

​Hyundai Elantra Sport改裝企劃(一) PART.1原廠數據取得與分析

來勢洶洶絕對可以形容國產化的Elantra Sport,或許標題下得聳動一點,不過以入門價79.9萬起,可以購入一輛擁有前麥花臣、後獨立多連桿底

連桿、拉桿介紹(下)

防滾架可以說是最直接的剛性補強桿,不過由於佔據太多室內空間,造成一般道路使用上的困難,因此街車還是會以追加拉桿為主

連桿、拉桿介紹(上)連桿、拉桿改變為操控關鍵

車輛大部分的時間都是在移動,而駕駛該如何在這時間內充分享受到車輛帶來的樂趣更是許多人改裝的重點,除了高抓地力的輪胎及輕量化輪

引擎不能忽冷忽熱 冷卻系統是唯一的維生關鍵

引擎的零件能否在極端環境下仍正常工作(零件過熱就會變形),包括引擎也非常需要散熱,因此冷卻系統的任務就是維持正常的引擎工作溫度(約80℃—110℃),幫助發

台灣首次的TCR系列賽開戰(下)

從網路上搜尋的話,不少歐洲的現役車手表示,FK8 TCR比上一代FK2 TCR的操控性還要好。而車子在大鵬灣激戰的兩天,對於

台灣首次的TCR系列賽開戰(中)

自從TCR和WTCC合併後(WTCR),參賽車隊和車種有增無減,因為賽事規定使用1.75-2.0升的量產渦輪引擎,最大改裝輸出