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[F1專題] 處變不驚 黑箭包辦開幕三連戰

經過F1史上最長的一段休賽期──整整七個月──開幕的奧地利站仍由Mercedes拿下首勝,這不意外──這是從練習賽就預期的事──但拿下竿位的是Bottas、整場比賽從頭至尾領先每一圈到獲勝的也是Bottas,複製

[車市分析] 平行世界兩樣情 國內車市依舊吃香

根據最新統計數據結果,今年6月份國內新車總市場掛牌共41394輛,比5月份成長23.4%的水準,也比去年同期成長8.2%,其中國產車掛牌21209輛,進口車掛牌20185輛,國產車與進口車佔比為51.2%:48.8%。儘管農曆年

TOPIC 分進合擊 雷諾、日產、三菱新戰略

從1999年一手催生Renault-Nissan Allance的專業經理人Carlos Ghosn被捕,到成功逃回黎巴嫩,甚至還向Nissan日方求償提告開始,這個原本全球第四大集團未來走向就受到各方注目

[捉對廝殺] 世仇鋼砲〝決殺 〞(下)Ford Focus ST vs. VW Golf GTI Performance

既然同樣是名聲響亮的「性能鋼砲」,那熱血的車艙氛圍絕對不能少,加上現行胃口已經養大的消費者,對於豐富豪華的配備更是不能放過,因此在這兩者需兼具下,最後誰能擄獲編輯部的芳心

[捉對廝殺] 世仇鋼砲〝決殺 〞(上)Ford Focus ST vs. VW Golf GTI Performance

全新第四代Focus ST是歷代車款中性能輸出最強的一部,更是一部能夠滿足山道激烈操駕樂趣的性能Fun Car;在此同時,與Focus ST堪稱是世仇

超閃北極星 Polestar挑戰Tesla

就像是AMG之於Mercedes-Benz之間的關係,Polestar從2017年正式成為Volvo旗下的獨立品牌,不僅只是一個改裝部門或合作對象,看起來也讓人想起Audi的Quattro GmbH、BMW的M Motorsport、Toyota的Gazoo Racing

[車市分析] 台灣車市幾近無傷 同期微跌0.2%

據統計5月份國內新車總市場掛牌數量為33539輛,比4月份成長8.8%,比去年5月份則下滑11.3的比例,幾乎上半年之前的紅利,就在這一個月內被侵蝕

[F1專題] Williams進入存亡關鍵

兩個月前曾經提到,在F1超過40年的老牌名門車隊Williams以「典當老本」的方式來融資、讓車隊能繼續撐下去,但當5月30日Williams公佈去年度財務報告時,顯示

[F1專題] 千呼萬喚駛出來 2020年F1終於要開賽了

在疫情中復賽的F1必然有別於你以往認定的印象,例如頒獎台上噴香檳合照的場景暫時就看不到了……

[捉對廝殺] 入門、經濟型的選擇 到底誰才有真本事!Toyota Corolla Altis vs. Ford Focus 4D vs. Hyundai Elantra

通常我們向業者商借而來的新車都是頂級款式,除了能一次盡現所有賣點之外,萬一媒體有集評需求,也不至於失了面子。只不過,並不是所有消費者都有意願購