專題

汽車換腦術(上) 什麼都沒改也能提升動力?

小編開始玩車大概是20年前,剛好是看到汽車調校由單純的汽油調壓閥,進化到目前可直接與電腦溝通的跨世代ECU Tuning技術時期,從最早的外掛旋

Rally Taiwan x 桃園市政府 首屆合作培養汽車文化

近期在台灣的車聚愈辦愈多,但都以靜態類型的改裝車或經典90舉辦。今年Rally Taiwan來點不一樣的汽車嘉年華,除了靜賞古董經典車的韻味之外,首次與桃園市政府合作,並公開繞行桃園市,突破政府長期打壓汽車文化的僵局,也是台灣舉辦古董暨經典車嘉年華的第一次,讓大人小孩能從最基礎開始累積汽車文化。

ECU的運作(下)ECU的三五事!!

隨著房車的引擎動力愈來愈快,意味著散熱的效率要求更加嚴格,車廠的工程師不曉得生產的市售車最終會往哪個緯度運送去,也不知道冷

ECU的運作(上)大家都聽過的ECU是如何主宰汽車的一切?

ECU(Eletronic Control Unit)其實就是汽車專用的微控制器,和我們每天用著的電腦一樣,由CPU、記憶卡、A/D轉換器等集成的電路

Baby G親子丼Suzuki Jimny Sierra與Mercedes-Benz G 500的超級比一比

千呼萬喚,剛現身的全新大改款Suzuki Jimny不只靚到每個人都想要,純粹越野血統、剛正筆直線條配上機能十足設計,更彷彿直接

羅馬強力試胎(下) 普利司通Potenza S007A 操控性能

第二天換上了頂級性能胎款S007A進行測試,而原廠也同樣安排了包括乾地激烈操控、高速周回與高速操控以及溼地激烈操控等三個測試關卡,讓大家體驗S007A這款

羅馬強力試胎(中) 普利司通Turanza T005乾地更兇猛

輪胎的強化提昇除了用講的,當然得要下場測試才能體驗感受到其厲害與真功夫所在。在EUPG試車場上原廠針對T005安排了濕地日常操駕、濕

羅馬強力試胎(上) 濕地操控 普利司通Turanza T005 / Potenza S007A

台灣普利司通正式發表了兩款年度重要胎款,分別是在濕地操控性與舒適性均再提昇的旗艦房車胎Turanza T005,以及專為熱血性能玩家量身打造的頂級性能街

台澳車手跨合作的Zuver 盧啟峯、劉威志—平民車手的誕生

盧啟峯、劉威志—平民車手的誕生 對一般人而言,「車手」的身份是遙不可及的,甚至被認為是貴族的運動。然而這來自港澳的公司Zuver至今才成立5年,卻已在澳門格蘭披治大賽車、中國GT、台灣大賽車TSF和東南亞各大賽事中闖出名堂,而這是旗下兩位平民出身的車手征戰兩地的結果,可見賽車運動不是金字塔頂端人仕的專利。

Farewell, China market 談海外汽車品牌退出中國趨勢(下)

隨著規模愈來愈大,中國汽車市場趨向飽和、競爭卻愈來愈激烈,「強者愈強、弱者愈弱」的現象漸趨明顯,領導品牌如上海大眾、上汽通用等有強大的市場基礎做後盾、龐大的銷售管通路為保障,他們在消費者心目中的地位日益鞏固。