專題

[氣壓避震器專題] PART4-1--AirForce實裝車之一-SLS AMG 超跑操控也能完整對應 !

對於經常高速巡航的超跑來說,懸吊系統的反應能否跟上動力性能,對安全上的影響遠比一般房車更為重要,畢竟簡單就可直上200km/h以上高速巡航的能力,如果避震器的表現無法好好地穩定車輛

[氣壓避震器專題] PART3--正確使用觀念 好習慣用得才安心 !

其實對於多數改裝氣壓避震器的車主來說,最關心的問題應該是怎麼正確使用吧,畢竟改裝品的使用方式與原廠品還是有差別,如果能學會正確使用氣壓避震器的話,不僅能延長系統壽命,還可改得更安心。

[氣壓避震器專題] PART2--安裝注意事項 正確安裝發揮效能 !!

看似簡單的氣壓避震器,由於周邊管路多樣,加上安裝前後要注意的項目,較傳統避震器複雜,想要好好玩氣壓,沒有謹慎的安裝工法,有時反而會讓事後的問題雜生,因此第二章節筆者將透過介紹正確的安裝過程

[氣壓避震器專題] PART1--搞懂氣壓派玩法 !

說到目前最夯的避震器產品,應該就屬氣壓避震器莫屬,不論車子的等級怎麼樣,有上氣壓可以升降就是目光焦點,這也是該項產品之所以會如此熱門的緣故,不過看似簡單的產品,

[Focus MK4 FUN改裝專題] Part.3底盤篇--ST-Line Grade UP!! X 10萬有找火力全面升級 !

看完了中階車型的升級方向,ST-Line我們則也找來了升級的教課書來給車主們參考,透過更高規格的懸吊及制動系統的提昇,讓ST-Line在彎道中擁有更高的駕馭樂趣,如果真的要問小編既然買了

[Focus MK4 FUN改裝專題] Part.2空力套件及週邊--凌駕ST-Line X 11萬元的差價能做什麼(下)︖!

這一波的基礎改裝當然除了外觀的ST-Line化之外,JF也針對底盤與基礎動力的升級做開發。另外JF手頭上也已經取得原廠渦輪,準備去做軸心葉片的修改,只要等待軟體開發完成後即可來做更大幅度的性能提昇。

[Focus MK4 FUN改裝專題] Part.2空力套件及週邊--凌駕ST-Line X 11萬元的差價能做什麼(上)︖!

說真的一開始無論是四門還是五門車型,那個外表還真的讓男人沒啥胃口,但直到五門ST-Line登場後,證明了天下只有懶女人,沒有醜女人的這個道理,尤其是五門中階與ST-Line之間11萬元的差價

[Focus MK4 FUN改裝專題] Part.1動力篇--達人看車 X 全新進化大有感 !!

全新的Focus MK4已經在台灣正式販售,相信已經有許多車主已經在街上使用,除了半自動駕駛等新科技的導入外,更多人一定想知道這輛車到底該怎麼玩︖改裝的潛力如何︖

[影音] Suzuki Jimny缺點是什麼,五分鐘告訴你!買Jimny前一定要看!

最近最夯的話題莫過於Suzuki Jimny這部小吉普,下訂候車期早已超過一年時間。不過,你千萬別一頭熱跟著買,除了在展間靜態試乘外,一定要多花點時間上路開開,因為它開起來和其他CUV小休旅非常不一樣。這裡用短短五分鐘時間告訴你,究竟買Suzuki Jimny有哪些你要注意的地方?

[F1專題] F1傳奇Lauda辭世

現任Mercedes車隊非執行主席、並擁有車隊10%股份的Niki Lauda,於去年移植肺部之後,健康始終未見好轉,5月20日因腎衰竭辭世,享年70歲。