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專題
為什麼要改空氣濾芯(下)---渦輪增壓篇
屬於強制進氣的一種，渦輪增壓(Turbo Charger)，小小一顆渦輪機可擁有高達20萬轉以上的工作效率，並且將大量的空氣吸入後一口氣導入燃燒室內，讓空氣中的含氧量是一般自然進氣的倍數以上，藉此換取更可觀的出力。
為什麼要改空氣濾芯(中)---機械增壓篇
與渦輪增壓相同有著「壓縮」空氣的動作，因此也是屬於強制增壓的一種，機械增壓(Super Charger)，出現時間比渦輪增壓更早，利用曲軸的轉速來帶動增壓器，因為是利用引擎轉速來增壓
為什麼要改空氣濾芯(上)---自然進氣篇
自然進氣與渦輪增壓或機械增壓等，這類利用增壓器來壓縮空氣的手法不同，單純靠引擎本體的條件來左右動力表現，除了Natural Aspiration說法之外，還有另一種Normal Aspiration的形容詞，也就是無增壓的意思
揭開全新電動車平台MEB的神秘面紗(上)
隨著正式問世的時間逐步接近，VW逐步透露旗下全新電動車平台MEB相關信息，2022年該集團旗下4個品牌將在全球推出27款MEB（德文原文為Modularer Elektrobaukasten，英文
為何要改排氣管？(中) 拔觸媒嗎?
要減少排氣阻力還有一個方法，那就是拔除中段排氣管上會大幅增加排氣阻力的零件，那就是「觸媒轉換器」，觸媒基本的功用在於淨化排氣的污染，另外它還有消除共鳴的功能，減少共鳴噪音傳至駕駛艙中；觸媒內部由許多貴金屬密密麻麻所組成的蜂巢結構，依照流體力學的原理來衡量，的確是阻礙排氣順暢的一大原兇，而且又是排氣管中高溫的聚熱點，所以拔除觸煤
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