專題

賓士點火? 7人座SUV市場加溫(下)

這樣看起來,比起當紅的中型、小型SUV來說,5+2人座/7人座SUV可以說是目前仍有成長空間的少數市場級距,如果你有去看二年一度的台北世界新車大展的話,有幾款其實

賓士點火? 7人座SUV市場加溫(上)

若不論像是Audi Q7、BMW X7、M-Benz GLS這類巨無霸旗艦LSUV,儘管目前SUV可說是車壇主流,但其中5+2人座/7人座產品卻始終是主流中的邊緣,一方面因應整體人口結構變化,少子化

危機亦轉機 疫情方酣看車壇未來發展趨勢

本似乎僅從中國開始在亞太地區蔓延的新冠肺炎(COVID-19),結果一發不可收拾地成為全球大瘟疫,而之前我們認為僅影響到亞洲汽車產業供應鏈的現象,卻也影響到汽車工業最

商旅拚轉型 潛力新藍海(下)

福斯Caddy在國內目前則有Caddy Maxi與Caddy Van廂式貨車二大車型類別,前者在多年來可以說在營業小客車、接駁市場與另類家用休旅級距擁有一方天地,Caddy Maxi則以其可保留傳

商旅拚轉型 潛力新藍海(上)

近幾年來,國內汽車消費市場整體規模,儘管都維持在40餘萬上下,在傳統乘用車市場不斷被SUV衝壓之後,其實MPV一直都是亟待發展潛力的產品類型,自從市場龍頭和泰汽車在2019年初

[車市分析] 國產車險勝 非典型二月

2020年2月份,因為今年農曆年假期全位於1月份,加上四年一度的29日,也讓全月工作天數達到20日,而目前正在全球擴散不止的中國病毒(2019-nCoV 新型冠狀病毒/武漢肺炎)疫情

中國禍成世界冠軍? 2020年F1開幕站遙遙無期

標題說的「開幕站」如今已經不是原訂的澳洲站,而是不知道哪一站:由於武漢肺炎世界肆虐,繼病源地中國之後,今年F1前四站都已確定取消或延期,如果歐洲疫情不見改善,恐怕到夏天前都不會有比賽……

Mercedes的黑科技

賽車記者和業者的眼尖程度永遠超過我們想像,但讀者也可以很眼尖:如果你有發現上期我在Mercedes的圖說中僅以三個字提到該隊的「黑科技」曝光,本期就來為你說分明。

保江山 ! 2020國產車有甚麼牌可打 ?

這兩年在台灣車市,國產車佔有率不斷滑落已經是不爭的事實,光是在2019年就有三個月(也就是一季)國產車新車掛牌數量均低於進口車,而且在進入2020年後還有多款國產車正式停產

自動駕駛? 買車前要問清楚業代的事 !

隨著ADAS(Advanced Driver Assistance Systems)從豪華車種逐漸普及到平價產品,算是宣告汽車產業進入了先進駕駛輔助系統的時代。不過各家車廠的規格與命名不同,