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專題

10/25~10/27高雄國際直線競速SDR嘉年華會 路面破壞機在此喧騰 !!

記得在台灣有段時間相當流行馬路上的加速較量，從早期的大度路、二重疏洪道到現在偶有不少猛車出沒的18王公路段。愈到深夜愈是讓人留戀不捨離去，隨著潮流改變及警方大肆取締

童國輔

引擎腰下強化術LESSON 6.墊片 上下座銜接關鍵

由於燃燒室是一個密閉的空間，而引擎上下座結合時就需要一個偏軟材質的物體介於其中，在上下半座固定時將燃燒室與外界空氣，及冷卻水進行所有的隔絕，薄薄一片卻無

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引擎腰下強化術LESSON 5.本體 水道材質都是關鍵

這個就是所謂的缸套，一般會用在重度改裝的鋁合金引擎上，主要目的就是強化水道與缸壁間的強度，當然輕度的還有所謂的塞入圓柱及金箍環，也都是常

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引擎腰下強化術LESSON 4.波司 小零件大關鍵

強化波司的意義大概可以分成兩點，第一點就是可叫原廠材質多撐一下與曲軸的親密接觸，第二就是表面上會施以特別處理，提高機油在上的抓力，確保潤

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引擎腰下強化術LESSON 3.曲軸 運轉順暢的精華

這個部位可說是整個下半座零件內最精密的部分，也是將爆炸動能轉換成扭矩的重要零件，除了負責內燃機往復運動是否平衡外，由斧頭端帶起的機油，噴灑到活塞插銷

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引擎腰下強化術LESSON 2.連桿 支撐下壓的關鍵

活塞下方連接的長條形物體就是所謂的連桿，作用是讓曲軸、活塞能夠連動，它的大致要求和前者一樣，質輕且強韌的鍛造品也是最佳選擇，不過由於連桿無論是H斷

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引擎腰下強化術LESSON 1.活塞 強化中的基礎

下半座中最直接跟燃燒有關係的就是活塞了，而活塞本體也成了下半座中對應對輸出最直接的關鍵，活塞本體除了要承受不間斷的往復運動外，並且需要承受空氣

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怠速熄火裝置(四)停車後才熄火？停車前就熄火？

既然叫做怠速熄火，當然就是在車輛停止時切斷引擎供油並熄火，這就是早期的怠速熄火裝置，這樣是可以省下虛耗的燃油、對降低油耗做出

王以平(譯寫)

怠速熄火裝置(三)縮短再啟動的時間是關鍵

基本上，觸發再啟動的訊號來自鬆開煞車踏板，但也有車款還加上感應方向盤操作，也可以控制到即使在停車時左打右打、引擎也不會

王以平(譯寫)

怠速熄火裝置(二)再啟動除了啟動馬達之外，也使用發電機？

在曲軸運轉停止、環狀齒輪運轉也完全停止的狀態下，啟動馬達伸出小齒條、嚙合環狀齒輪的方式，這是

王以平(譯寫)
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