試駕

1988 BMW E28 5 Series 滿滿的自我意識表現(下、菱格紋內裝鋪成搭配銅管穿插 百葉窗望出那些年的日子!)

早期的汽車大燈還是以玻璃材質製造,因此只要沒有破損,稍微施以拋光後都能有很好的復原效果,不過唯一不足的地方在於折射角度的不足,夜間照明效果可能不會有投射大燈來的透徹。

1988 BMW E28 5 Series 滿滿的自我意識表現(上、訂製全新動力系統 自然進氣爆音更顯特別)

或許31歲的年齡對於人類來說,還是一個能跑能跳的年紀,但對於汽車來說,伴隨著快速的科技進步,31歲的汽車還真的是已經可以稱為老車了,無論是底盤或是動力系統,甚至是電控都已經不屬於這個世代,但zinjahandmade大仁哥確是希望讓該車復活

極致激情 BMW M2 Competition(下)

於小尺寸的雙門跑車來說,車內空間顯然是只夠兩名前座乘客使用,後座空間只是聊備一格,當然車內空間絕對不是M2 Competition的主要賣點,需要空間選2AT就好了;回歸正題,這部車的車內空間是非常純正的雙門跑車設定,

極致激情 BMW M2 Competition(上)

先前發表的BMW M2性能其實相當強悍,但對於斤斤計較的玩家來說,總覺得還是少了些什麼,而這次我們試駕的M2 Competition,可說是把過去熱血玩家們對M2的抱怨(或說是關愛的期待?)完全補強之後的完全體。

跨界爭寵 Lexus UX 250h vs. Infiniti QX30 vs. BMW X1 sDrive 20i(下)

UX 250h強勢來襲,敢出來應戰的肯定對自己頗有自信,究竟這場動態之爭會是武士獲勝,還是德國坦克壓境,抑或是混血兒更有優勢,只能繼續看下去。

跨界爭寵 Lexus UX 250h vs. Infiniti QX30 vs. BMW X1 sDrive 20i(中)

雖然對於這類屬個性化風格的小型跨界CUV來說,乘載空間大小雖非買家主要的需求重點,但若是比對手坐得舒服又載得多的話,那絕對是更佔優勢的!

跨界爭寵 Lexus UX 250h vs. Infiniti QX30 vs. BMW X1 sDrive 20i(上)

Lexus UX車系挾帶著優異的產品實力與價格優勢,強勢地切入國內小型豪華進口休旅車的戰局,讓原本已是廝殺激烈的市場再掀風暴,即便強如XC40、QX30、X1及GLA等競爭對手也莫不嚴陣以待;

完美熟成 Mazda CX-5 SKY-G 2.5 AWD旗艦進化型

每每開到Mazda的車款,總是有種玩心未盡之感,享受絕美的設計與精妙操控之餘,評語中的動力「稍嫌不足」,都是我們對其感慨之處,如今2019年的CX-5,導入了2.5升引擎

進階的美好 Volvo V60 T6 AWD海外試駕(下)

本次海外試駕車輛所使用的動力系統,是我們相當熟悉的組合──2.0升直四雙增壓動力,搭配品牌廣用、代號AW TG81SC的8速手自排變速系統,擁有40.8kgm的強勁扭力,310hp的數據則是稍比XC60 T6少了10hp,推估是因為車重較輕的緣故,但仍能讓這部V60在5.8秒就完成0-100km/h加速,極速則是電子限速的250km/h。

進階的美好 Volvo V60 T6 AWD海外試駕(中)

一部車的外觀好看與否較為主觀,但乘坐起來舒不舒適,相對客觀許多。當然環肥燕瘦,每個人體型不同,可能會有不一樣的感受,不過Volvo的座椅設計始終相當講究,即便是多年前因為安全而堅持不給頭枕調整功能的前座,也並未因此犧牲掉舒適性,更何況是近年來啟用SPA平台後,前座具備多項細部調整機能(還包括按摩模式),更進一步將座椅舒適度提昇,有助於對應各種乘客體型,有效改善長途駕乘的疲勞感。